รถบรรทุกขยะแบบยกตะขอ Isuzu NPR เป็นรถสุขาภิบาลที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มาพร้อมระบบควบคุมไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและแขนเกี่ยวแบบยืดหดได้ ช่วยให้การขนถ่ายและทิ้งถังขยะเป็นไปอย่างรวดเร็ว รองรับถังขยะได้หลายใบในรถคันเดียว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งอย่างมาก การออกแบบกล่องแบบปิดผนึกช่วยป้องกันการรั่วไหลของขยะระหว่างการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพและหลีกเลี่ยงมลพิษทุติยภูมิ มาพร้อมกลไกล็อคไฮดรอลิกเพื่อความมั่นคงของกล่อง รถบรรทุกขยะอีซูซุ NPR แบบยกตะขอ มีโครงสร้างเรียบง่ายและใช้งานง่าย ใช้งานกันอย่างแพร่หลายในระบบสุขาภิบาลเทศบาล การจัดการทรัพย์สิน อุตสาหกรรมและเหมืองแร่ และสถานการณ์อื่นๆ ถือเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับการกำจัดขยะในเมืองสมัยใหม่
รถบรรทุกขยะแบบยกตะขอ Isuzu NPR ช่วยให้การโหลด การขนถ่าย และการทิ้งถังขยะทำได้รวดเร็วด้วยระบบควบคุมไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
ในระหว่างการทำงาน ระบบไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนแขนขอเพื่อลดระดับ แขนขอจะเกี่ยวจุดเชื่อมต่อของถังขยะบนพื้น และแขนขอจะหดกลับเพื่อดึงถังขยะไปที่เบาะหลังของตัวรถอย่างมั่นคงและล็อคไว้
หลังจากขนส่งไปยังสถานที่บำบัดแล้ว ระบบไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนแขนขอเพื่อยกขึ้นและพลิกอีกครั้ง เพื่อให้ถังขยะเอียงไปที่มุมที่กำหนด เพื่อทำการขนถ่ายขยะออกเองจนเสร็จสมบูรณ์
ข้อได้เปรียบหลักคือยานพาหนะหนึ่งคันสามารถปรับให้เข้ากับถังขยะหลายถัง รองรับการดำเนินการรีไซเคิล และทำงานร่วมกับการออกแบบกล่องปิดผนึกเพื่อหลีกเลี่ยงมลพิษรองระหว่างการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นในการกำจัดขยะได้อย่างมาก
รถบรรทุกขยะแบบยกตะขอ Isuzu NPR หรือที่เรียกว่ารถตักตะขอ Isuzu ELF, รถยกตะขอ Isuzu NPR, รถบรรทุกขยะแขนยก Isuzu 10 ลูกบาศก์เมตร, รถยกตะขอ Isuzu ELF, รถบรรทุกขยะแบบยกตะขอ Isuzu 4x2 และอื่นๆ ตัวรถได้รับการปรับแต่งบนแชสซี Isuzu ELF ฐานล้อ 3,360 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4HK1-TCG61 อันทรงพลัง และเกียร์ Isuzu MLD 6 สปีด ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ทรงพลัง ให้สมรรถนะการขับขี่และเสถียรภาพในการทำงานที่ยอดเยี่ยม
|
รถบรรทุกขยะอีซูซุ NPR แบบยกตะขอ |
||
|
ทั่วไป |
ยี่ห้อแชสซี |
อีซูซุ เอลฟ์ |
|
ขนาดโดยรวม |
6 500 เอ็กซ์ 2300 เอ็กซ์ 2750 มม. |
|
|
GVW / น้ำหนักบรรทุก |
11,000กก. / 5,800กก. |
|
|
เครื่องยนต์ |
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
|
ยี่ห้อเครื่องยนต์ |
อีซูซุ 4HK1-TCG61 |
|
|
พลัง |
190 แรงม้า (1 40 กิโลวัตต์) |
|
|
การเคลื่อนย้าย |
5193 มล. |
|
|
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร 5 |
|
|
แชสซี |
ประเภทไดรฟ์ |
4X2 (พวงมาลัยซ้าย) |
|
การแพร่เชื้อ |
คันโยก MLD 6 สปีด พร้อมเกียร์ถอยหลัง 1 สปีด |
|
|
ฐานล้อ |
3815 มม. |
|
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
235/75R17.5 |
|
|
หมายเลขยาง |
6+1 |
|
|
โครงสร้างส่วนบน |
ความจุของร่างกาย |
คอนเทนเนอร์แบบถอดได้ความจุ 10CBM |
|
วัสดุภาชนะ |
เหล็กป้องกันการกัดกร่อน |
|
|
ระบบไฮดรอลิก |
กระบอกสูบและวาล์วที่จับคู่แบรนด์ชั้นนำของจีน |
|
|
กล่องควบคุม |
1. กล่องควบคุมไฟฟ้าในห้องโดยสาร 2. วาล์วควบคุมไฮดรอลิกที่ด้านหลัง |
|
|
มุมการคายประจุเอง |
≥45° |
|
|
เวลาในการปล่อยประจุ |
≤45 วินาที |
|
|
เวลาการยก |
≤45 วินาที |
|
|
อุปกรณ์เสริมมาตรฐานทั้งหมด: ไฟเตือน, เสียงสัญญาณเตือน, ชุดเครื่องมือพื้นฐาน, คู่มือภาษาอังกฤษ... |
||
|
ไม่จำเป็น |
1. สามารถติดตั้งระบบกันขโมยและกล้องถอยหลังได้ 2. กล่องควบคุมระยะไกลสามารถเลือกได้ 3. ถังขยะสามารถเป็นสแตนเลสได้ |
|
1. การออกแบบโครงสร้างและหลักการทำงาน
รถยกแบบตะขอเกี่ยว Isuzu NPR ออกแบบตามหลักการออกแบบโมดูลาร์ ประกอบด้วยแชสซีส์ ระบบแขนตะขอเกี่ยวไฮดรอลิก โครงย่อย และถังขยะแบบถอดได้ ส่วนประกอบหลักคือแขนตะขอเกี่ยวแบบยืดหดได้ที่ทำจากเหล็กแมงกานีสความแข็งแรงสูง ซึ่งขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกเพื่อการเคลื่อนที่ที่แม่นยำ เมื่อบรรทุกสินค้า แขนตะขอเกี่ยวจะถูกลดระดับลงและจับกับห่วงยกพิเศษของถังขยะบนพื้น และเมื่อหดกลับ ถังขยะจะถูกดึงเข้าหาโครงย่อยอย่างราบรื่นและล็อคโดยอัตโนมัติ เมื่อขนถ่ายสินค้า แขนตะขอเกี่ยวจะยกและพลิกถังขยะตามมุมที่กำหนดเพื่อทำการเทขยะโดยอัตโนมัติ รถทั้งคันรองรับโหมดการทำงานแบบ "หนึ่งคัน หลายถัง" ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งได้อย่างมาก
2. ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลัก
มีประสิทธิภาพและยืดหยุ่น: ระบบไฮดรอลิกตอบสนองอย่างรวดเร็ว รอบการทำงานเดียวสั้น และสามารถวางถังขยะไว้ที่จุดรวบรวมได้อย่างอิสระ เพื่อลดเวลาที่รถไม่ได้ใช้งาน
ปิดผนึกและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ถังขยะใช้การออกแบบที่ปิดสนิทพร้อมแถบปิดผนึกยางและอุปกรณ์ล็อคไฮดรอลิก ไม่มีความเสี่ยงต่อการรั่วไหลระหว่างการขนส่ง ช่วยขจัดมลพิษทางรอง
ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง: ปริมาตรกล่องครอบคลุม 3-10 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดฉากที่แตกต่างกันและตอบสนองสภาพถนนที่ซับซ้อน เช่น ถนนในเมือง ชุมชน และหมู่บ้าน
3. การออกแบบที่คำนึงถึงมนุษย์และปลอดภัย
รถยกติดตั้งระบบควบคุมอัจฉริยะ ผู้ควบคุมสามารถดำเนินการขนถ่ายสินค้าผ่านแผงควบคุมในห้องโดยสาร ช่วยลดภาระงาน ขณะเดียวกัน ระบบแขนเกี่ยวยังมีระบบป้องกันความปลอดภัยสองชั้น ได้แก่ อุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดไฮดรอลิก ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายจากการทำงานเกินพิกัด และอุปกรณ์จำกัดกลไกช่วยรักษาเสถียรภาพของกล่องระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้ ตัวรถยังเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน และส่วนประกอบสำคัญทำจากวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ ช่วยยืดอายุการใช้งานและลดต้นทุนการบำรุงรักษา จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานสุขาภิบาลสมัยใหม่
คุณอาจสนใจข้อมูลต่อไปนี้
Whatsapp : +86 13647297999
อีเมล : tom@ceectrucks.com
อีเมล : info@ceectrucks.com
โทร : +86 13647297999
