แชสซีส์ขับเคลื่อนสี่ล้อ Beiben 8×8 มีโครงสร้างแบบท้องปลาตามเทคโนโลยี Mercedes-Benz ของเยอรมัน โดยมีมิติหน้าตัด 317×70×8.5+7+8 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล WP12.420E32 (319 กิโลวัตต์/420 แรงม้า แรงบิด 1,750 นิวตันเมตร) ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro III แชสซีส์มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 8×8 ระยะห่างจากพื้นสูง (ด้วยมุมเข้า/ออก 33°/20°) และระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม พร้อมด้วยกล่องถ่ายโอน LF200 และเกียร์ 12JS200T นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับการกำหนดค่าที่หลากหลาย เช่น ตัวกรองอากาศสองชั้นและถังเชื้อเพลิงความจุขนาดใหญ่ และยังมีบริการที่ปรับแต่งได้ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางจากผู้ใช้
เวลานำ:
60 Daysความสามารถในการทำงาน:
40 tonsกำลังเครื่องยนต์:
420HP/319Kwชนิดเครื่องยนต์:
WP12.420E32เพลาขับ:
8x8,LHDกล่องเกียร์:
FAST 12 forwards & 2 reverse,manualหมายเหตุ:
Beiben 8×8 all wheel drive chassisแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ Beiben 8×8 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เป็นแพลตฟอร์มการขนส่งออฟโรดสำหรับงานหนักที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถอันเหนือชั้นในหลาย ๆ ด้านด้วยความสามารถในการผ่าน ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความสามารถในการปรับตัวตามสภาพแวดล้อมที่ยอดเยี่ยม ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล WP12.420E32 ขั้นสูงซึ่งใช้เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์แชสซีรถบรรทุก Beiben 8×8 AWDช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและสมรรถนะด้านกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยกำลังเครื่องยนต์สูงสุด 319 กิโลวัตต์ (ประมาณ 420 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 1,750 นิวตันเมตร ช่วยให้เร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วและขับขี่ได้อย่างมั่นคงแม้ต้องรับน้ำหนักมาก

เมื่อต้องเผชิญกับสภาพถนนที่หลากหลายและท้าทาย แชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ Beiben 8×8 แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการควบคุมที่ยอดเยี่ยม มุมเข้าและมุมออกคือ 33 องศาและ 20 องศาตามลำดับ เสริมด้วยการออกแบบฐานล้อที่เหมาะสม (1,500+5050+1,450 มม.) ช่วยให้รถสามารถขับบนเนินสูงชัน ร่องลึก และภูมิประเทศที่ซับซ้อนอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ รถยังติดตั้งคุณสมบัติขั้นสูง เช่น ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและระบบเบรกอากาศแบบวงจรคู่ ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการควบคุมและความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น ไม่ว่าจะขับบนทางหลวงที่ราบรื่นหรือถนนภูเขาที่ขรุขระ แชสซีออฟโรด Beiben 8×8 ก็มอบประสิทธิภาพการควบคุมที่ยอดเยี่ยม
แม้ว่าจะเป็นรถขนส่งสำหรับงานหนัก แต่รถบรรทุก Beiben 8×8 ยังให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ในการออกแบบภายในอีกด้วย ห้องโดยสารมีห้องโดยสารยาวพร้อมการออกแบบแบบเตียงเดียว สร้างขึ้นด้วยโครงเหล็กที่หุ้มด้วยแผ่นเหล็กสองชั้นเพื่อความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และฉนวนกันเสียงและความร้อนที่ยอดเยี่ยม การจัดวางภายในนั้นใช้งานได้จริงและสวยงาม โดยมีแผงหน้าปัดแบบบูรณาการและระบบจอแสดงผลแบบดิจิทัลที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบสถานะของรถได้ตลอดเวลา เบาะนั่งพนักพิงสูงพร้อมระบบดูดซับแรงกระแทกและพวงมาลัยปรับได้ช่วยให้รู้สึกสบายและสะดวกสบายระหว่างการเดินทางไกล นอกจากนี้ ห้องโดยสารยังติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ระบบปรับอากาศ รวมถึงตัวเลือกความบันเทิง เช่น วิทยุ ซึ่งช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น
|
เบเบง 8×แชสซีรถบรรทุก 8 AWD |
||
|
ระยะฐานล้อ(มม.) |
1500+5050+1450 |
|
|
ยาว*กว้าง*สูง |
12100X2700X3400 |
|
|
น้ำหนักบรรทุก (กก.) |
10800 |
|
|
ระยะยื่นด้านหน้า/ระยะยื่นด้านหลัง (มม.) |
1410/1940 |
|
|
มุมเข้า/มุมออก |
33/20 |
|
|
ความเร็วสูงสุด:(กม./ชม.) |
≤85 |
|
|
เครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
WP12.420E32 |
|
พิมพ์ |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ 6 สูบเรียงตรง เทอร์โบชาร์จ |
|
|
ชนิดเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
|
|
อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (g/(kw.h)) |
196 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
|
|
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด / รอบการหมุน (กิโลวัตต์/(รอบ/นาที) |
319 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า)/2200 รอบต่อนาที |
|
|
การปล่อยมลพิษ |
ยูโร 3 |
|
|
แรงบิดสูงสุด / ความเร็วในการหมุน (nm/(r/min) |
แรงบิดสูงสุด 1,750 นิวตันเมตร/1,500-1,800 รอบ/นาที |
|
|
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร) |
11.596 |
|
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) |
400L+เหล็ก400L |
|
|
เคสโอนย้าย |
LF200 |
|
|
คลัตช์ |
แบบอย่าง |
#430 จานเสียดทานแบบแห้งเดี่ยว ระบบเพิ่มแรงดันไฮดรอลิก |
|
กระปุกเกียร์ |
แบบอย่าง |
ประเภทกลไก 12JS200T ประเภทกลไก อิงจากเทคโนโลยี Fuller Eaton เกียร์เดินหน้า 12 สปีด |
|
ระบบเบรค |
เบรคบริการ |
สามารถปรับช่องว่างเบรคได้อัตโนมัติ ระบบเบรคลมหมุนเวียนคู่ |
|
ระบบช่วยเบรค |
เบรคไอเสียเครื่องยนต์ |
|
|
เบรกจอดรถ |
สปริงที่อาจกดทับล้อกลางและล้อหลัง |
|
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
แบบอย่าง |
8098 หมุนเวียนทั้งหมดในประเภทลูกบอล, บูสต์ไฮดรอลิก |
|
ระบบกันสะเทือน |
ระบบกันสะเทือนหน้า |
แหนบใบไม่ตั้งอิสระ โช้คอัพแบบยืดหดได้พร้อมระบบกันสะเทือนเหล็กกันโคลง สปริง 12/12 ชิ้น |
|
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง |
สปริงกันโคลงแบบไม่ตั้งอิสระ, ระบบกันโคลงกันโคลง, สปริง 13 ชิ้น |
|
|
กรอบรูป |
รูปร่างท้องปลา ความกว้างที่หลากหลาย ส่วนต่างๆ ที่หลากหลาย อิงตามเทคโนโลยีเบนซ์ของเยอรมนี |
|
|
ขนาดหน้าตัดของโครง (มม.) |
317×70×8.5+7+8มม. |
|
|
เพลาหน้าคู่ (เทคโนโลยี Mercedes Benz) |
เบรกลมแบบ 2 ชั้น เพลาขับขับเคลื่อน 8 ตัน |
|
|
เพลากลางและเพลาหลัง (เทคโนโลยี Mercedes Benz) |
เบรกลมแบบ 2 ชั้น ปลอกหล่อเหนียว พร้อมตัวปรับดุมล้อ เพลาขับลดแรงเหวี่ยงคู่ 13 ตัน อัตราทดเกียร์ 5.263 |
|
|
ยาง |
ยางเรเดียล 12.00R24 |
|
|
ระบบไฟฟ้า |
แบตเตอรี่ |
2X12V/135Ah |
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
28V-70A |
|
|
สตาร์ทเตอร์ |
5.58กิโลวัตต์/24โวลต์ |
|
|
รถแท็กซี่ |
เอ็นจี80บี |
|
|
การตกแต่งภายใน: |
||
|
การตกแต่งภายนอก: |
||
|
ข้อมูลจำเพาะอื่นๆ |
แผ่นกรองอากาศ 2 ชั้น |
|
|
ส่วนบนของร่างกาย |
สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า |
|
★เครื่องยนต์ดีเซล WEICHAI WP12.420E32 ทรงพลังสุดๆ
★ ผู้เชี่ยวชาญด้านการส่งออกรถบรรทุก Beiben มากกว่า 10 ปีพร้อมชื่อเสียงที่ดี
★เทคโนโลยี Mercedes Benz
★ อะไหล่ทดแทนด่วนฟรี 12 เดือน
★คู่มือเจ้าของฉบับภาษาอังกฤษทั้งหมด เพื่อความเข้าใจง่าย




แท็กร้อน :