สินค้า

แชสซีรถบรรทุก Beiben 8x8 AWD

แชสซีส์ขับเคลื่อนสี่ล้อ Beiben 8×8 มีโครงสร้างแบบท้องปลาตามเทคโนโลยี Mercedes-Benz ของเยอรมัน โดยมีมิติหน้าตัด 317×70×8.5+7+8 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล WP12.420E32 (319 กิโลวัตต์/420 แรงม้า แรงบิด 1,750 นิวตันเมตร) ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro III แชสซีส์มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 8×8 ระยะห่างจากพื้นสูง (ด้วยมุมเข้า/ออก 33°/20°) และระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม พร้อมด้วยกล่องถ่ายโอน LF200 และเกียร์ 12JS200T นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับการกำหนดค่าที่หลากหลาย เช่น ตัวกรองอากาศสองชั้นและถังเชื้อเพลิงความจุขนาดใหญ่ และยังมีบริการที่ปรับแต่งได้ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางจากผู้ใช้

เวลานำ:
60 Days
ความสามารถในการทำงาน:
40 tons
กำลังเครื่องยนต์:
420HP/319Kw
ชนิดเครื่องยนต์:
WP12.420E32
เพลาขับ:
8x8,LHD
กล่องเกียร์:
FAST 12 forwards & 2 reverse,manual
หมายเหตุ:
Beiben 8×8 all wheel drive chassis

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมตอนนี้

แชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ Beiben 8×8 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เป็นแพลตฟอร์มการขนส่งออฟโรดสำหรับงานหนักที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถอันเหนือชั้นในหลาย ๆ ด้านด้วยความสามารถในการผ่าน ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความสามารถในการปรับตัวตามสภาพแวดล้อมที่ยอดเยี่ยม ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล WP12.420E32 ขั้นสูงซึ่งใช้เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์แชสซีรถบรรทุก Beiben 8×8 AWDช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและสมรรถนะด้านกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยกำลังเครื่องยนต์สูงสุด 319 กิโลวัตต์ (ประมาณ 420 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 1,750 นิวตันเมตร ช่วยให้เร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วและขับขี่ได้อย่างมั่นคงแม้ต้องรับน้ำหนักมาก

เมื่อต้องเผชิญกับสภาพถนนที่หลากหลายและท้าทาย แชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ Beiben 8×8 แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการควบคุมที่ยอดเยี่ยม มุมเข้าและมุมออกคือ 33 องศาและ 20 องศาตามลำดับ เสริมด้วยการออกแบบฐานล้อที่เหมาะสม (1,500+5050+1,450 มม.) ช่วยให้รถสามารถขับบนเนินสูงชัน ร่องลึก และภูมิประเทศที่ซับซ้อนอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ รถยังติดตั้งคุณสมบัติขั้นสูง เช่น ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบและระบบเบรกอากาศแบบวงจรคู่ ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการควบคุมและความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น ไม่ว่าจะขับบนทางหลวงที่ราบรื่นหรือถนนภูเขาที่ขรุขระ แชสซีออฟโรด Beiben 8×8 ก็มอบประสิทธิภาพการควบคุมที่ยอดเยี่ยม

แม้ว่าจะเป็นรถขนส่งสำหรับงานหนัก แต่รถบรรทุก Beiben 8×8 ยังให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ในการออกแบบภายในอีกด้วย ห้องโดยสารมีห้องโดยสารยาวพร้อมการออกแบบแบบเตียงเดียว สร้างขึ้นด้วยโครงเหล็กที่หุ้มด้วยแผ่นเหล็กสองชั้นเพื่อความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และฉนวนกันเสียงและความร้อนที่ยอดเยี่ยม การจัดวางภายในนั้นใช้งานได้จริงและสวยงาม โดยมีแผงหน้าปัดแบบบูรณาการและระบบจอแสดงผลแบบดิจิทัลที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบสถานะของรถได้ตลอดเวลา เบาะนั่งพนักพิงสูงพร้อมระบบดูดซับแรงกระแทกและพวงมาลัยปรับได้ช่วยให้รู้สึกสบายและสะดวกสบายระหว่างการเดินทางไกล นอกจากนี้ ห้องโดยสารยังติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ระบบปรับอากาศ รวมถึงตัวเลือกความบันเทิง เช่น วิทยุ ซึ่งช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น

เบเบง 8×แชสซีรถบรรทุก 8 AWD
ระยะฐานล้อ(มม.)		1500+5050+1450
*ยาวกว้างสูง*		12100X2700X3400
น้ำหนักบรรทุก (กก.)		10800
ระยะยื่นด้านหน้า/ระยะยื่นด้านหลัง (มม.)		1410/1940
มุมเข้า/มุมออก		33/20
ความเร็วสูงสุด:(กม./ชม.)		≤85
เครื่องยนต์	แบบอย่าง	WP12.420E32
	พิมพ์	ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ 6 สูบเรียงตรง เทอร์โบชาร์จ
	ชนิดเชื้อเพลิง	ดีเซล
	อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำ (g/(kw.h))	196 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง
	กำลังไฟฟ้าที่กำหนด / รอบการหมุน (กิโลวัตต์/(รอบ/นาที)	319 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า)/2200 รอบต่อนาที
	การปล่อยมลพิษ	ยูโร 3
	แรงบิดสูงสุด / ความเร็วในการหมุน (nm/(r/min)	แรงบิดสูงสุด 1,750 นิวตันเมตร/1,500-1,800 รอบ/นาที
	ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)	11.596
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)		400L+เหล็ก400L
เคสโอนย้าย		LF200
คลัตช์	แบบอย่าง	#430 จานเสียดทานแบบแห้งเดี่ยว ระบบเพิ่มแรงดันไฮดรอลิก
กระปุกเกียร์	แบบอย่าง	ประเภทกลไก 12JS200T ประเภทกลไก อิงจากเทคโนโลยี Fuller Eaton เกียร์เดินหน้า 12 สปีด
ระบบเบรค	เบรคบริการ	สามารถปรับช่องว่างเบรคได้อัตโนมัติ ระบบเบรคลมหมุนเวียนคู่
	ระบบช่วยเบรค	เบรคไอเสียเครื่องยนต์
	เบรกจอดรถ	สปริงที่อาจกดทับล้อกลางและล้อหลัง
ระบบบังคับเลี้ยว	แบบอย่าง	8098 หมุนเวียนทั้งหมดในประเภทลูกบอล, บูสต์ไฮดรอลิก
ระบบกันสะเทือน	ระบบกันสะเทือนหน้า	แหนบใบไม่ตั้งอิสระ โช้คอัพแบบยืดหดได้พร้อมระบบกันสะเทือนเหล็กกันโคลง สปริง 12/12 ชิ้น
	ระบบกันสะเทือนด้านหลัง	สปริงกันโคลงแบบไม่ตั้งอิสระ, ระบบกันโคลงกันโคลง, สปริง 13 ชิ้น
กรอบรูป	รูปร่างท้องปลา ความกว้างที่หลากหลาย ส่วนต่างๆ ที่หลากหลาย อิงตามเทคโนโลยีเบนซ์ของเยอรมนี
ขนาดหน้าตัดของโครง (มม.)	317×70×8.5+7+8มม.
เพลาหน้าคู่ (เทคโนโลยี Mercedes Benz)	เบรกลมแบบ 2 ชั้น เพลาขับขับเคลื่อน 8 ตัน
เพลากลางและเพลาหลัง (เทคโนโลยี Mercedes Benz)	เบรกลมแบบ 2 ชั้น ปลอกหล่อเหนียว พร้อมตัวปรับดุมล้อ เพลาขับลดแรงเหวี่ยงคู่ 13 ตัน อัตราทดเกียร์ 5.263
ยาง	ยางเรเดียล 12.00R24
ระบบไฟฟ้า	แบตเตอรี่	2X12V/135Ah
	เครื่องกำเนิดไฟฟ้า	28V-70A
	สตาร์ทเตอร์	5.58กิโลวัตต์/24โวลต์
รถแท็กซี่	เอ็นจี80บี รถแท็กซี่ยาวมีที่นอน 1 เตียง โครงกระดูกเหล็กเต็มตัว ปกคลุมด้วยแผ่นเหล็ก 2 ชั้น สามารถพลิกไปด้านหน้าได้
	การตกแต่งภายใน: การตกแต่งภายในแบบครบครัน แผงหน้าปัดแบบดิจิตอล วิทยุ (พร้อมอินเทอร์เฟซ USB+MP3) เบาะหลังสูง/รองรับแรงกระแทกสำหรับคนขับ เบาะหลังสูงสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า พวงมาลัยปรับได้ พร้อมเครื่องปรับอากาศภายใน
	การตกแต่งภายนอก: กันชนเหล็ก สองบันได กระจกใหม่
ข้อมูลจำเพาะอื่นๆ	แผ่นกรองอากาศ 2 ชั้น
ส่วนบนของร่างกาย	สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า