รถบรรทุกลากจูงแบบบูรณาการเป็นรถปฏิบัติการพิเศษที่ผสานการทำงานลากจูง ยก และทำลาย และรถบรรทุกพ่วงบูมโรเตเตอร์ 50 ตันพร้อมระบบลากจูง DONGFENGได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรับมือกับอุบัติเหตุบนท้องถนนหรือรถพังได้อย่างรวดเร็ว รถบรรทุกพ่วงแบบรวมเรียกอีกอย่างว่า รถบรรทุกพ่วงแบบลากจูง รถบรรทุกพ่วงแบบพื้นเรียบ รถบรรทุกพ่วงไฮดรอลิก รถบรรทุกพ่วงแบบโรเตเตอร์ รถบรรทุกพ่วงแบบโรเตเตอร์ รถบรรทุกพ่วงแบบโรเตเตอร์ รถบรรทุกทำลายล้าง รถบรรทุกทำลายถนน รถบรรทุกพ่วงแบบโรเตเตอร์ รถทำลายถนน รถทำลายแบบโรเตเตอร์ รถกู้ภัย รถลากแบบโรเตเตอร์ รถบรรทุกกู้ภัย รถกู้ภัยแบบโรเตเตอร์ รถทำลายพร้อมเครน ฯลฯ
1.ฟังก์ชั่นหลัก:รถบรรทุกลากแบบบูรณาการที่ติดตั้งอุปกรณ์ยกวินช์และตัวยึดล้อซึ่งสามารถยก ลาก โหลดด้านหลัง และขนส่งได้
2.แอปพลิเคชัน:ใช้กันอย่างแพร่หลายในถนน สนามบิน ท่าเรือ บริษัทซ่อมรถยนต์ แผนกอุตสาหกรรมและทางหลวง ทำความสะอาดอุบัติเหตุ ความล้มเหลว ผิดกฎหมาย และยานพาหนะอื่นๆ ได้อย่างทันท่วงทีและรวดเร็ว
รถบรรทุกพ่วงลากแบบรวมสำหรับงานหนักติดตั้งโครงรถที่แข็งแรงและความจุ 30 ถึง 50 ตัน รถบรรทุกคันนี้ผสมผสานกำลังกับความแม่นยำเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่หลากหลายได้อย่างง่ายดาย กลไกการพลิกคว่ำแบบไฮดรอลิกช่วยให้ขนถ่ายวัสดุได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในไซต์ก่อสร้าง ด้วยการเน้นที่ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ภายในของรถบรรทุกจึงมีองค์ประกอบการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และระบบควบคุมขั้นสูง
| รถบรรทุกพ่วงบูมโรเตเตอร์ 50 ตันพร้อมระบบลากจูงแบบบูรณาการ ข้อมูลจำเพาะรถบรรทุก DONGFENG | ||
| รุ่นแชสซี | CEEC5310TQZ | |
| รถแท็กซี่ | ห้องโดยสาร DONGFENG พร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์ ระบบตัดไฟอิเล็กทรอนิกส์ พวงมาลัยซ้าย | |
| ประเภทการขับขี่ | 8x4 พวงมาลัยซ้าย | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 95 | |
| ขนาดรวม (มม.) | 11120×2500×3695 | |
| มวลในสภาพใช้งาน(กก.) | 22000 | |
| GVW(กก.) | 31000 | |
| ความจุถัง (ลิตร) | 400 | |
| ระยะฐานล้อ(มม.) | 1850+4600+1350 | |
| ฐานราง F/R (มม.) | 2022/1830 | |
| ระยะยื่นด้านหน้า/ด้านหลัง (มม.) | 1500/1000 | |
| นางฟ้าแห่งการเข้าใกล้/การจากไป | 14/18 | |
| ยาง | 12.00R20 | |
| คลัตช์ | คลัตช์สปริงไดอะแฟรมแห้งแผ่นเดียว φ430 | |
| การบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิก | |
| กล่องเกียร์ | ซินโครเมชแบบแมนนวล รวดเร็ว 12 สปีดเดินหน้า + 2 เกียร์ถอยหลัง |
|
| สะพาน | เพลาหน้า | 6.5+6.5 ตัน |
| เพลาล้อหลัง | 16+16 ตัน | |
| งานวิศวกรรม | แบบอย่าง | WP12.420E32 |
| พลังม้า | 420แรงม้า | |
| การเคลื่อนย้าย | 11976ล. | |
| ระบบเบรค | เบรกบริการ | เบรกอากาศอัด |
| เบรกจอดรถ | พลังงานแห่งฤดูใบไม้ผลิ | |
| ระบบไฟฟ้า | 24โวลต์ | |
| ข้อมูลจำเพาะของตัวรถส่วนบนของรถบรรทุกโรเตเตอร์แบบผสมผสานแบบบูรณาการ | ||
| ระบบยกไฮดรอลิกใต้ท้องรถด้านหลัง | ||
| น้ำหนักยกเมื่อดึงเข้าสุด(กก.) | 50000 | |
| น้ำหนักยกยืดออกเต็มที่(กก.) | 15000 | |
| น้ำหนักลากจูงสูงสุดที่กำหนด (กก.) | 60000 | |
| ความยาวที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของบูม (มม.) | 1460-3599 | |
| ระยะยืดของบูม (มม.) | 1639 | |
| โครงสร้างบูม | ||
| ความสูงในการยกสูงสุด(มม.) | 6500 | |
| น้ำหนักยกเมื่อดึงเข้าสุด(กก.) | 25000 | |
| น้ำหนักยกสูงสุด (กก.) | 8000 | |
| ระยะยืดของบูมยก(มม.) | 3300 | |
| วินช์ไฮโดรลิกและสายเหล็ก | ||
| พิมพ์: | ประเภทดาวเคราะห์ | |
| จำนวน (ชุด) | 2 | |
| กำลังดึงสูงสุดของวินช์ (kN) | 100 | |
| ความยาวสายเหล็ก(ม.) | 60 | |
| ความเร็วของวินช์ (ม./นาที) | 5 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของรอก (ซม.) | 0.22 | |
| ขาตั้งไฮดรอลิก | ||
| ปริมาณ | 2 | |
| พิมพ์ | มีระบบปรับความสูงและขยายกำลังในตัว | |
| การส่งกำลังออก | ||
| พิมพ์ | ไดรฟ์ PTO จากระบบส่งกำลัง | |
| ปฏิบัติการลากจูง | ||
| คำอธิบาย | แผงควบคุมประกอบด้วยจอยสติ๊กและมาตรวัดไฮดรอลิกติดตั้งไว้ในตำแหน่งที่เหมาะสมนอกห้องโดยสารของลูกเรือ | |
| ระบบไฮดรอลิก | ||
| คำอธิบาย | ปั๊มเฟืองที่มีความจุที่เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนตัวของบูม กระบอกสูบแบบยืดหดได้ พวงมาลัยเพาเวอร์ วาล์วควบคุม และระบบควบคุมจะต้องมีขนาดอ่างเก็บน้ำมันที่เหมาะสม หม้อน้ำมันในตัว วาล์ว ฯลฯ | |
| อุปกรณ์ความปลอดภัย | ||
| ระบบเบรคอัตโนมัติสำหรับวินช์ | ระบบเบรคอัตโนมัติปลอดภัยกรณีวินช์/เครื่องยนต์ขัดข้อง | |
| วาล์วไฮดรอลิก | วาล์ว/วาล์วระบายความดันไฮดรอลิกและล็อคที่จำเป็น | |
รถบรรทุกพ่วงลากแบบ 12 ล้อผสมโรเตเตอร์ของ DONGFENGเป็นรถกู้ภัยพิเศษที่รวมฟังก์ชันการลาก ยก และลากเข้าด้วยกัน โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อจัดการกับอุบัติเหตุทางถนนหรือยานพาหนะที่ผิดพลาดอย่างรวดเร็ว คุณสมบัติหลักคือฟังก์ชันของรถลากและเครนรวมอยู่ในตัวรถเดียวกัน และการทำงานของการเชื่อมโยงนั้นทำได้โดยใช้ระบบควบคุมไฮดรอลิกหรืออิเล็กทรอนิกส์ รถบรรทุกลากแบบรวมของ DONGFENG ไม่เพียงแต่ลากยานพาหนะที่ผิดพลาดออกจากที่เกิดเหตุเท่านั้น แต่ยังใช้บูมเพื่อยกสิ่งกีดขวางหรือยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุ การออกแบบแบบรวมนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการกู้ภัยได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับฉากสำคัญ เช่น ทางหลวงและถนนสายหลักในเมืองที่ต้องขุดลอกอย่างรวดเร็ว และสามารถรองรับความต้องการการกู้ภัยที่ซับซ้อนของรถยนต์ รถบรรทุก และแม้แต่เครื่องจักรวิศวกรรมขนาดเล็ก
จากมุมมองโครงสร้างรถบรรทุกลากแบบโรเตเตอร์ 8x4 สำหรับงานหนักโดยทั่วไปจะติดตั้งอุปกรณ์สำคัญ เช่น บูมยืดหดแบบไฮดรอลิก อุปกรณ์ลากจูงแบบวินช์ แผ่นแบนปรับได้ และขาปรับระดับ บูมสามารถหมุนได้ 360° และปรับมุมได้อย่างยืดหยุ่น และทำงานร่วมกับวินช์หรือแผ่นแบนเพื่อลากจูงรถ โหลด หรือยกโดยตรง ขาปรับระดับจะกางออกระหว่างการทำงานเพื่อเพิ่มเสถียรภาพของรถและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการพลิกคว่ำ ตามข้อกำหนดของภารกิจ ประเภททั่วไปจะแบ่งออกเป็นประเภทลากจูงแบบพื้นเรียบ (รถลากโดยเอียงพื้นเรียบ) และประเภทบูมหมุนสำหรับงานหนัก (เหมาะสำหรับการกู้ภัยที่มีน้ำหนักมาก) โดยมีขีดความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 3 ตันถึงมากกว่า 80 ตัน ตอบสนองสถานการณ์กู้ภัยที่แตกต่างกัน
ข้อดีของรุ่นนี้รถบรรทุกลากจูงแบบบูรณาการสำหรับงานหนัก 50 ตันมีทั้งความคล่องตัว ประสิทธิภาพ และความปลอดภัย การส่งของเพียงคันเดียวสามารถทำงานต่างๆ เช่น การลากจูง การยก และการลากจูง ช่วยลดเวลาในการจัดตารางอุปกรณ์ และเหมาะเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์ที่ซับซ้อน เช่น การทำความสะอาดสินค้าที่กระจัดกระจาย และการรีเซ็ตรถที่พลิกคว่ำในอุบัติเหตุทางถนน ในเวลาเดียวกัน ระบบไฟเตือนและข้อกำหนดการใช้งานระดับมืออาชีพ (เช่น การทำงานภายใต้ใบอนุญาตขับรถพิเศษและข้อจำกัดด้านน้ำหนักบรรทุกที่เข้มงวด) ช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของกระบวนการกู้ภัย ในฐานะอุปกรณ์สำคัญของระบบฉุกเฉินทางถนนสมัยใหม่ รถบรรทุกลากจูงและลากจูงแบบรวมมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจรบนถนนและลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุรอง
Whatsapp : +86 13647297999
อีเมล : tom@ceectrucks.com
อีเมล : info@ceectrucks.com
โทร : +86 13647297999
