เปรียบเทียบรถเครนบูมแบบคานคู่ Isuzu กับรถเครนบูมแบบยืดหด

รถบรรทุกเครนบรรทุกสินค้า Isuzu เป็นยานพาหนะพิเศษที่สามารถยกและขนส่งได้ ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างเครนติดบนและรถบรรทุกที่มีแชสซีส์ ส่วนของเครนประกอบด้วยบูมที่มีบูมหลายส่วน โต๊ะหมุนที่หมุนได้ 360° และแชสซีส์ที่เชื่อมต่อกับคานรอง รวมถึงกล่องขาตั้ง ขาตั้งแนวนอนและแนวตั้งด้านซ้ายและขวา กลไกการยก วงจรน้ำมันไฮดรอลิก ระบบควบคุมไฟฟ้า ฯลฯ ประกอบขึ้นบางส่วน การทำงานแบบผสมผสานต่างๆ ของเครนติดบนรถบรรทุกทำได้โดยอาศัยการทำงานของกล้องโทรทรรศน์ การหมุน ตะขอยก การยกตัว และกลไกอื่นๆ ส่วนการยกทำได้โดยการผสมผสานการทำงานที่แตกต่างกัน รถบรรทุกเครนบรรทุกสินค้า Isuzu สามารถแบ่งออกได้เป็นโครงสร้างหลายรูปแบบ หนึ่งคือโครงสร้างเครนติดบนรถบรรทุกแบบดั้งเดิม

การอีซูซุ เทเลสโคปิค บีโอม ซีเครนสามารถยกของหนักได้โดยใช้แขนใหญ่ และยังสามารถยกของหนักในแนวตั้งได้โดยการดึงเชือกลวดกลับและปล่อยผ่านรอก อีกประเภทหนึ่งคือเครนแขนข้อต่อ เครนแขนข้อต่อมักจะยกของหนักได้โดยการขยายตัวแขน การควบคุมการยกของหนักสามารถควบคุมได้อย่างยืดหยุ่นโดยการควบคุมกระบอกสูบน้ำมันของตัวแขนแต่ละอัน อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการยกของหนัก การยกในแนวตั้งต้องควบคุมท่าทางของตัวแขนแต่ละอันในเวลาเดียวกัน ซึ่งใช้งานยาก

เปรียบเทียบข้อดีข้อเสียของเครนแขนพับอีซูซุและเครนแขนตรงอืม

เอ. ลักษณะโครงสร้าง :

ลักษณะโครงสร้างของอีซูซุ เทเลสโคปิค บีโอมซีเครนแบบแขนยืดหดนั้นมีลักษณะคล้ายกับเครนติดรถยนต์ ส่วนแขนยืดหดนั้นไม่สามารถพับได้ เนื่องจากข้อจำกัดของกลไกยืดหดของแขน จึงมีกลไกยกขึ้นเพียงกลไกเดียว ซึ่งจำกัดความสามารถในการทำงานในพื้นที่เล็กของเครนแขนตรง การเคลื่อนไหวทั้งหมดของเครนติดรถบรรทุกที่มีแขนข้อต่อขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกทั้งหมดและมีกลไกยกขึ้นสองกลไก แขนยืดหดมีฟังก์ชันการดึงกลับและมีความยืดหยุ่นในการทำงาน โดยเหมาะเป็นพิเศษสำหรับการทำงานในพื้นที่เล็ก เช่น อุโมงค์ โรงงานขนาดเล็ก เป็นต้น

บี. หลักการทำงาน:

การอีซูซุ เอสทะเลาะกันบีโอมซีเรนใช้การหมุนของดรัมเพื่อขับเคลื่อนลวดสลิงเพื่อยกวัตถุและขยายและหดตัวของบูม อย่างไรก็ตาม อีซูซุทุกรุ่นเคนิวเคลียร์บีโอมซีRane ใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเพื่อให้เกิดการยืดหดและการยกของบูม เมื่อเทียบกันแล้ว หลักการทำงานของเครนแขนพับมีความซับซ้อนกว่า แต่การเคลื่อนไหวมีความยืดหยุ่นมากกว่า ไม่ว่าจะเป็นการยกหรือเคลื่อนย้ายวัตถุ ก็ใช้เวลาน้อยกว่าเครนแขนพับ

ค. การจัดวางยานพาหนะ :

เครนแขนตรงติดตั้งบนแชสซีของรถได้ง่ายกว่า โครงสร้างเครนแขนยืดหดได้ค่อนข้างหลวมซึ่งเอื้อต่อการกระจายน้ำหนักของรถ ช่วยให้กระจายน้ำหนักเพลาของแชสซีได้ดีขึ้นเมื่อยก เมื่อใช้เครนแขนข้อต่อ ไม่ว่าจะติดตั้งตรงกลางหรือด้านหลัง โครงสร้างจะค่อนข้างกระจุกตัวเมื่อเครนแขนข้อต่อหดกลับเต็มที่ และจุดศูนย์กลางจะกระจุกตัวได้ง่ายที่แกนใดแกนหนึ่งของแชสซี ซึ่งมักทำให้สะพานบางแห่งรับน้ำหนักเกิน ซึ่งไม่เอื้อต่อสถานการณ์โดยรวม รถบรรทุก การติดตั้ง

D. รัศมีการทำงาน :

รัศมีการทำงานของอีซูซุ เทเลสโคปิค บีโอมซีเครนแขนตรงมีขนาดใหญ่กว่าเครนแขนตรงมาก เนื่องจากความสูงในการยกของเครนแขนยืดได้มากกว่าเครนแขนตรง ดังนั้น รัศมีการทำงานจึงมากกว่าเครนแขนตรงหลายเท่า ดังนั้น เครนแขนตรงจึงเหมาะสำหรับการยกของกลางแจ้งมากกว่า และสามารถยกสิ่งของที่สูงและไกลออกไปได้ เครนแขนพับเหมาะสำหรับการยกสินค้าในพื้นที่แคบ เครนแขนตรงสามารถขยายความลึกในการทำงานได้โดยยืดลวดสลิง และเหมาะเป็นพิเศษสำหรับสภาพการทำงานพิเศษ เช่น บ่อน้ำลึก แขนพับนั้นไม่ง่ายที่จะประกอบให้เสร็จสำหรับสภาพการทำงานที่ลึก

E. สถานที่ทำงาน:

รัศมีการหมุนของเครนแขนข้อต่อมีขนาดเล็ก การทำงานมีความยืดหยุ่น ประสิทธิภาพสูง ไม่กินพื้นที่ของรถม้า และง่ายต่อการโหลด นอกจากนี้ เครนแขนข้อต่อสามารถติดตั้งได้กับเครื่องมือเสริมต่างๆ โดยส่วนใหญ่ติดตั้งที่หัวบูม เช่น ถังทำงานและถังจับ แพลตฟอร์มการทำงานบนอากาศ ตัวจับต่างๆ แคลมป์ ตะกร้าแขวน สว่าน ส้อมจาน เครื่องมือติดตั้งยาง เครื่องดึงเสา ทำให้เครนติดรถบรรทุกเป็นเครื่องจักรเอนกประสงค์ ดังนั้นสถานการณ์การใช้งานของเครนแขนข้อต่อจึงมีความหลากหลายมากขึ้น ซึ่งขยายสถานการณ์การใช้งานของเครนแขนข้อต่อเพิ่มเติม ปัจจุบัน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่พลุกพล่าน เช่น การจัดสวน ป่าในฟาร์ม อุปกรณ์จัดการอาคารโรงงานชั้นต่ำ ท่าเรือเรือ ฯลฯ

F. ความยากในการใช้งาน :

การอีซูซุกล้องส่องทางไกล เครนแขนกลใช้กลไกการยกที่มีรอกเพื่อดึงและคลายลวดสลิง การทำงานค่อนข้างง่ายและสามารถควบคุมการยกและลดระดับของวัตถุที่ยกได้อย่างเคร่งครัด เครนแขนกลประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิกหลายกระบอกซึ่งคล้ายกับการทำงานของเครื่องจักรกล ดังนั้นการทำงานจึงค่อนข้างง่าย ซับซ้อนและควบคุมได้ยาก ความแม่นยำในการผลิตและต้นทุนการผลิตสูงกว่าเครนแขนกลแบบยืดหด

ก. อะไหล่ :

อีซูซุ เทเลสโคปิค ปัจจุบันเครนแขนกลผลิตในประเทศทั้งหมด โดยมีราคาชิ้นส่วนอะไหล่ที่ถูกกว่าและมีรอบการจัดหาที่สั้นและรับประกัน ชิ้นส่วนหลักของลูกหมากอีซูซุ เครนแขนเป็นสินค้านำเข้าจำนวนมากและมีความปลอดภัยต่อการเคลื่อนไหวขนาดเล็กที่ดี ราคาอะไหล่สูงและมีวงจรการจัดหาที่ยาวนาน

H. ประสิทธิภาพการบำรุงรักษา:

เนื่องจากกระบอกสูบแบบยืดหดได้ของลูกหมากอีซูซุ แขนเครนเป็นแบบภายนอกทั้งหมด กระบอกสูบถอดประกอบได้ง่าย และต้นทุนการบำรุงรักษาของลูกหมากอีซูซุแขนเครนต่ำลง อย่างไรก็ตาม กลไกแบบยืดหดของแขนเครนแบบยืดหดใช้รูปทรงกระบอกในตัว + แถวเชือกรอก ซึ่งทำให้การบำรุงรักษายากและมีค่าใช้จ่ายสูง

I. การดำเนินงานด้านเศรษฐกิจ:

เนื่องจากโครงสร้างของเครนแขนข้อต่อค่อนข้างซับซ้อนและจำนวนกระบอกสูบค่อนข้างมาก ราคาของเครนแขนข้อต่อที่รับน้ำหนักเท่ากันจึงสูงกว่าเครนแขนยืดไสลด์