รถดับเพลิงอีซูซุเป็นรถพิเศษอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ดับเพลิง อุบัติเหตุจราจร และภารกิจกู้ภัยฉุกเฉินอื่นๆ โดยติดตั้งปั๊มน้ำแรงดันสูง ถังน้ำความจุขนาดใหญ่หรือสารดับเพลิงโฟม และอุปกรณ์กู้ภัยต่างๆ ทำให้รถดับเพลิงอีซูซุสามารถเข้าถึงจุดเกิดเหตุได้อย่างรวดเร็ว ดับไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเริ่มต้นปฏิบัติการกู้ภัย

รถดับเพลิงอีซูซุ เรียกอีกอย่างว่า รถดับเพลิง รถดับเพลิง รถดับเพลิงน้ำ รถดับเพลิงโฟม รถดับเพลิงกู้ภัย เป็นยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการดับเพลิงเป็นหลัก เพื่อดับไฟอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันการลุกลามของไฟ ลดความสูญเสียที่เกิดจากไฟสูงสุด
รถดับเพลิงอีซูซุมีตัวถังที่โดดเด่น โดยปกติจะเป็นสีแดง ซึ่งระบุได้ง่ายในกรณีฉุกเฉิน จุดเด่นของรถคือความสามารถในการดับเพลิงที่ทรงพลังและฟังก์ชันการกู้ภัยที่ครอบคลุม รถไม่เพียงแต่สามารถพ่นน้ำหรือโฟมจำนวนมากเพื่อควบคุมไฟได้อย่างรวดเร็วเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้เครื่องมือ เช่น เครื่องมือรื้อถอน เพื่อช่วยเหลือผู้ที่ติดอยู่ภายในได้อีกด้วย
รถดับเพลิงอีซูซุได้รับการดัดแปลงโดยใช้แชสซีส์อีซูซุ GIGA 4x2 รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 6UZ1-380HP ที่มีกำลังแรงและเกียร์ 12 สปีดที่รวดเร็วเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ขนาดภายนอกโดยรวมของรถคือ 7900x2500x3500 มม. โดยมีฐานล้อ 4600 มม. ด้านหน้าของรถเป็นห้องสูบน้ำดับเพลิงพร้อมปืนฉีดน้ำดับเพลิง CB10/60 ตรงกลางของรถเป็นถังน้ำเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 8,000 ลิตร ซึ่งสามารถบรรจุน้ำได้มากสำหรับการดับเพลิงระยะยาวหรือการฉีดพ่นน้ำ
|
ทรแชสซี uck |
||
|
แบบอย่าง |
พารามิเตอร์ |
คนอื่น |
|
แชสซี |
อีซูซุ กิกะ |
แอปพลิเคชั่นดับเพลิง |
|
น้ำหนักรวม |
25000กก. |
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
6ยูแซด1-TCG61 |
อีซูซุ |
|
กำลังเครื่องยนต์ |
380 แรงม้า |
|
|
ระยะฐานล้อ |
4600มม. |
|
|
ประเภทการขับขี่ |
ล้อ 4x2/ 6 |
มือซ้าย |
|
การแพร่เชื้อ |
กะงานด่วน 12 กะ |
คู่มือ |
|
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
15681 มล. |
ยูโร 6 |
|
หมายเลขผู้โดยสาร |
3+3 |
|
|
ห้องโดยสาร |
4 ประตู เบาะแถวคู่ |
เครื่องปรับอากาศ |
|
น้ำถังอาร์ |
|
|
ความจุ |
8.000ลิตร |
|
วัสดุ |
เหล็กกล้าคาร์บอน, ความหนาขั้นต่ำ=4มม. |
|
ดีการออกแบบ |
ถังน้ำมันถูกออกแบบมาให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ |
|
สโครงสร้าง |
โครงสร้างเชื่อมโลหะทั้งหมด ทนทานต่อการกัดกร่อนโดยรวม มีมาตรการดูดซับแรงกระแทก |
|
พร้อมแล้ว |
รูดูด 1 รูที่ด้านหลังห้องปั๊ม |
|
อุปกรณ์วาล์วระบายน้ำ 1 ตัว |
|
|
ท่อระบายน้ำ 1 ช่องพร้อมบอลวาล์ว |
|
|
1 ½ นิ้ว, 2 ½ นิ้ว และ 4 นิ้ว ช่องทางเข้าทั้งสองด้าน โครงสร้าง: บอลวาล์วพร้อมส่วนโค้งด้านในที่พลิกขึ้น ท่อส่งน้ำ |
|
|
เครื่องสูบน้ำดับเพลิง |
||
|
แบบอย่าง |
ซีบี10/60 |
|
|
พิมพ์ |
ซีปั๊มหอยโข่ง |
|
|
อัตราการไหลที่กำหนด |
60 ลิตร/วินาที @1.0 เมกะปาสคาล |
|
|
แรงดันทางออก |
≧1.3 เมกะปาสคาล |
|
|
เอ็มความสูงการสูบน้ำขวาน |
7 ม. |
|
|
พีอุปกรณ์ตีขอบ |
วีปั๊มอคั่ม |
|
|
พีเวลาการตีกรอบ |
≧ 45 วินาที |
|
|
โอ้การดำเนินการ |
เปิด/ปิดปั๊ม PTO จากภายในห้องโดยสารของผู้ขับขี่ ส่วนการทำงานอื่นๆ ทั้งหมดจะทำจากด้านหลังของปั๊ม จากด้านหลังของรถ |
|
การผลิตรถดับเพลิง Isuzu ที่ดีที่สุดต้องอาศัยการวางแผนอย่างพิถีพิถัน วัสดุคุณภาพสูง และกระบวนการผลิตขั้นสูง ต่อไปนี้คือ 3 ขั้นตอนสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ารถดับเพลิง Isuzu ของคุณจะมีคุณภาพเหนือระดับ:
1. การออกแบบและการวางแผนขั้นสูง
ก่อนเริ่มการผลิต ขั้นตอนการออกแบบและวางแผนอย่างละเอียดถี่ถ้วนถือเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งรวมถึง:
การออกแบบที่ครอบคลุม:วิศวกรทำงานร่วมกันเพื่อออกแบบรถดับเพลิงที่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่จำเป็นทั้งหมด โดยเน้นที่ขนาด น้ำหนัก และโครงสร้างโดยรวมของรถ เพื่อให้แน่ใจว่ารถจะสามารถรองรับความต้องการอันเข้มงวดในการดับเพลิงได้
การเลือกใช้วัสดุ:เราเลือกใช้วัสดุคุณภาพสูงเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่น การใช้โลหะที่แข็งแรงทนทานสำหรับโครงและวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนสำหรับถังน้ำช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในระยะยาว
ข้อมูลจำเพาะการปรับแต่ง:ลูกค้าสามารถระบุตัวเลือกต่างๆ เช่น สีทารถ ตัวเลือกสติ๊กเกอร์ และขนาดห้องโดยสาร เพื่อปรับแต่งรถดับเพลิงให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของตนเอง


2. การผลิตที่แม่นยำ
ในช่วงขั้นตอนการผลิต ความแม่นยำถือเป็นสิ่งสำคัญ:
ประสิทธิภาพสายการประกอบ:สายการผลิตได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบแต่ละชิ้นได้รับการประกอบอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพ หุ่นยนต์ขั้นสูงและระบบอัตโนมัติมักใช้เพื่อเพิ่มความแม่นยำและลดข้อผิดพลาดของมนุษย์
การควบคุมคุณภาพ:มีมาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดตลอดกระบวนการผลิต ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบในทุกขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนเป็นไปตามข้อกำหนดและการประกอบขั้นสุดท้ายไร้ที่ติ
การทดสอบและการตรวจสอบ:ก่อนออกจากโรงงาน รถดับเพลิงแต่ละคันจะต้องผ่านการทดสอบอย่างละเอียด ไม่ว่าจะเป็นการทดสอบบนถนน การทดสอบในห้องโดยสาร และการทดสอบในสภาพฝนตก เพื่อให้แน่ใจว่ารถจะสามารถทำงานได้ตามที่คาดหวังในสภาพการใช้งานจริง


3. การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและนวัตกรรม
เมื่อรถดับเพลิงอีซูซุเริ่มให้บริการ การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและนวัตกรรมเป็นสิ่งสำคัญ:
วงจรข้อเสนอแนะ:ผู้ผลิตจะรวบรวมคำติชมจากผู้ใช้เพื่อระบุพื้นที่ที่ต้องปรับปรุง คำติชมเหล่านี้จะนำไปใช้ในการปรับปรุงการออกแบบในอนาคตและเพิ่มประสิทธิภาพ
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี:เนื่องจากมีเทคโนโลยีใหม่ๆ เกิดขึ้น จึงมีการบูรณาการเข้าในกระบวนการออกแบบและการผลิตเพื่อเพิ่มศักยภาพและประสิทธิภาพของรถดับเพลิง
ด้วยการปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้ Isuzu จึงสามารถผลิตรถดับเพลิงคุณภาพสูงสุดที่ตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือสูงสุด


