รถบรรทุกบดอัดขยะ ISUZU GIGA 5X ขนาด 16 ลูกบาศก์เมตร คืออะไร

CEEC TRUCKS ผลิตและจำหน่ายรถบรรทุกบดอัดขยะอีซูซุรถบดอัดดินแบบ 4x2 รุ่น LHD ของ ISUZU GIGA 5X ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ โดยตัวรถสามารถจุได้ถึง 16,000 ลิตร พร้อมระบบควบคุมไฟฟ้า CAN-BUS และระบบควบคุมจอยสติ๊กไฮดรอลิก ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในการเก็บขยะและขนส่ง และสามารถใช้เสาอากาศทำงานบนถนนในเมือง โรงงาน ชุมชน และพื้นที่อื่นๆ ที่ต้องการ

การรถบรรทุกบดอัดท้าย Isuzu GIGA 5Xออกแบบมาเพื่อพึ่งพาข้อดีของแชสซีแบรนด์ ISUZU ดั้งเดิมของญี่ปุ่นอย่างเต็มที่ โดยคำนึงถึงความสะดวกและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ รวมถึงคุณลักษณะของเทคโนโลยีแชสซี วัสดุตัวถังรถบดอัดขยะ Isuzu เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงตามมาตรฐานสากล T420 หรือ Q355 นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งเป็นเหล็ก HARDOX ได้ทั้งภายในและภายนอกพร้อมการพ่นสีป้องกันสนิม ซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันสนิม สำหรับความจุตัวถังรถบดอัดคือ 16CBM และมีความปลอดภัยเพียงพอสำหรับการรวบรวมและขนส่งขยะตามความต้องการของลูกค้า

รถบรรทุกอัดขยะ Isuzu GIGA 4X และ 5X สามารถปรับแต่งให้เป็นแบบออฟโรด 4x4 ได้ ซึ่งติดตั้งระบบควบคุม CAN-BUS ที่ออกแบบใหม่ ระบบอัดขยะแบบมัลติฟังก์ชัน บันไดปีนด้านข้าง กล่องควบคุมไฟฟ้าในห้องโดยสารและด้านหลังของถังเก็บ ส่วนด้านหลังติดตั้งแป้นเหยียบ ซึ่งปรับแต่งมาเพื่อเก็บขยะจากพื้นที่ต่างๆ ถังเก็บน้ำเสีย 2 หน่วยสามารถป้องกันมลพิษที่สองได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการขนส่ง ห้องโดยสารสำหรับเบาะนั่งแถวเดียว สะดวกสบาย ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่ดี ดังนั้น รถคันนี้จึงเป็นรถบรรทุกถังเชื้อเพลิงที่เหมาะสำหรับการขนส่งน้ำมันและเติมน้ำมันโดยเฉพาะ

รถบรรทุกขยะอัด CEEC จะต้องทำงานบนพื้นดินที่เรียบและแข็งภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง -20℃～ 50℃ ป้ายชื่อตั้งอยู่ทางด้านขวาของคานตามยาวที่ปลายด้านหน้าของถังขยะของรถบรรทุกคันนี้
ระบบไฮดรอลิกส์ที่ปรับแต่งได้ทั้งหมดรถบรรทุกบดอัดขยะ ISUZU 16CBMเป็นระบบประเภทเปิดที่จ่ายโดยปั๊มเฟืองและปั๊มเฟืองได้รับพลังงานจากเครื่องยนต์ เกียร์ และระบบส่งกำลัง (PTO) PTO ติดตั้งคลัตช์ควบคุมด้วยไฟฟ้าที่ทำงานด้วยก๊าซ ซึ่งสามารถทำได้โดยการควบคุมวาล์วแบบแมนนวลในห้องโดยสาร ช่องเปิดทางออกและช่องเปิดกลับของถังเชื้อเพลิงติดตั้งด้วยตัวกรองน้ำมันแบบหยาบและแบบกลั่นตามลำดับเพื่อรักษาเชื้อเพลิงทำงานที่สูบไปยังระบบไฮดรอลิกให้สะอาด หลังจากเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่จ่ายโดยปั๊มเชื้อเพลิงเข้าสู่วาล์วควบคุมทิศทางหลายทิศทางแล้ว ผู้ปฏิบัติงานจะต้องควบคุมวาล์วหลายช่อง และจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงไปยังวงจรที่เกี่ยวข้องเพื่อขับเคลื่อนกลไกที่เกี่ยวข้องให้เคลื่อนที่ ผู้ปฏิบัติงานจะต้องควบคุมวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าผ่านตัวควบคุม CAN bus หรือปุ่มโดยทำตามขั้นตอนการทำงาน และขับเคลื่อนกระบอกสูบเพื่อควบคุมวาล์วหลายช่องเพื่อให้รอบการบีบอัด-เติมขยะเสร็จสมบูรณ์ หรือปล่อยขยะหรือทิ้งถังขยะ (ถัง) เป็นต้น

วาล์วหลายช่องติดตั้งด้วยวาล์วระบายความดันในตัว (วาล์วความปลอดภัย) เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบโอเวอร์โหลด เมื่อองค์ประกอบวาล์วของวาล์วหลายช่องอยู่ในตำแหน่งกลาง ระบบจะอยู่ในสถานะการขนถ่าย วาล์วเสริมที่ช่องเปิดเชื้อเพลิงของวาล์วหลายช่องทำหน้าที่ที่สอดคล้องกันในการขนถ่ายหรือเติมเชื้อเพลิง แรงดันที่ตั้งไว้ของวาล์วดัน-ตักสามารถดันกระบอกสูบสไลเดอร์ให้ถึงแรงดันการทำงานบางอย่างเพื่ออัดขยะ จากนั้นกระบอกสูบดัน-ตักก็จะกลับสู่จุดเดิมได้ กระบอกสูบในวงจรการยกถูกตั้งค่าด้วยวาล์วปรับสมดุล ซึ่งสามารถรับประกันได้ว่าพรีคอมเพรสเซอร์จะตกลงมาอย่างราบรื่นและอยู่ในตำแหน่งใดก็ได้เป็นเวลานาน และรับประกันว่าพรีคอมเพรสเซอร์จะไม่ตกลงมาอย่างกะทันหันเมื่อท่อของกระบอกสูบลิฟต์แตกร้าวและยังคงปลอดภัยต่อการใช้งาน

สำหรับรถบรรทุกบดอัดท้าย Isuzu GIGA 5X 16000 ลิตร สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการตั้งค่าแรงดันของวาล์วแรงดันแต่ละตัว:
1. เพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบและวงจรกลับของปั๊มขนาดใหญ่และขนาดเล็กในระบบ จึงได้ติดตั้งวาล์วระบายความดันจำนวน 2 ตัวตามลำดับ โดยมีแรงดันการตั้งค่าที่ 18 MPa
2. แรงดันวาล์วแบบดัน-ขุดคือ 12 MPa และแรงดันวาล์วโอเวอร์โหลดแบบดัน-ขุดคือ 12 MPa
แรงดันของวาล์วระบายแรงดันและวาล์วโอเวอร์โหลดได้รับการตั้งไว้อย่างดีเมื่อผลิตภัณฑ์ออกจากโรงงาน ห้ามมิให้บุคลากรบำรุงรักษาที่ไม่ใช่มืออาชีพทำการปรับ

รถบรรทุกขยะอัด ISUZU GIGA 16cbm ใช้ระบบส่งกำลังพิเศษ (PTO) เพื่อดึงพลังงานจากเครื่องยนต์ จากนั้นจึงถ่ายโอนพลังงานไปยังปั๊มเกียร์เพื่อหมุนปั๊ม ปั๊มเริ่มทำงานเพื่อถ่ายโอนน้ำมันไฮดรอลิกไปยังกระบอกสูบผ่านท่อ และกระบอกสูบทำงานเพื่อให้อุปกรณ์รถบรรทุกขยะทั้งหมดทำงาน รวมถึงประตูท้ายรถ แผ่นดัน แผ่นเลื่อน เครื่องขูด และอุปกรณ์เอียง จากนั้นจึงทำให้รถบรรทุกขยะทำงานได้ทุกฟังก์ชัน

รถบรรทุกอัดท้ายได้รับการปรับปรุงใหม่โดยใช้แชสซี ISUZU GIGA 5X 4x2 ชิ้นส่วนที่ปรับปรุงใหม่ประกอบด้วยชุดเก็บขยะ อุปกรณ์ขับเคลื่อน และระบบปฏิบัติการ
1.การประกอบการเก็บขยะ:ตัวถังเก็บขยะทำจากวัสดุเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง พร้อมท้ายรถ แผ่นเลื่อน ที่ขูด แผ่นดัน และอุปกรณ์เอียงเพื่อให้สามารถโหลดและขนถ่ายขยะได้
2. อุปกรณ์ขับเคลื่อน:ประกอบไปด้วยการส่งกำลัง ระบบส่งกำลัง ฯลฯ ซึ่งสามารถส่งกำลังจากแชสซีไปยังปั๊มเฟืองได้
3.ระบบปฏิบัติการ:รวมถึงระบบควบคุมไฟฟ้า CAN (กล่องควบคุมหลักในห้องโดยสาร และกล่องควบคุมด้านหลังที่ด้านข้างประตูท้ายรถ) และระบบควบคุมจอยสติ๊กไฮดรอลิก ช่วยแปลงฟังก์ชั่นพิเศษต่างๆ ได้ทั้งหมด

ปฏิบัติตามขั้นตอนด้านล่างนี้เป็นข้อควรระวังก่อนใช้รถบรรทุกอัดขยะ ISUZU GIGA 5X 16cbm:

1. เตรียมรถบรรทุกก่อนออกเดินทางตามข้อกำหนดในคำแนะนำของตัวถัง;
2. ตรวจสอบไฟรถบรรทุกและให้แน่ใจว่าสามารถทำงานได้ตามปกติ
3. ประตูท้ายรถควรอยู่ในสถานะล้มลงและล็อค และกระบอกสูบแบบดันและพลั่วควรอยู่ในตำแหน่งที่ยืดออกได้สูงสุด
4. ปั๊มเชื้อเพลิงควรจะสามารถหมุนได้ตามปกติหลังจากติดตั้ง PTO
5. เนื่องจากความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกจะเพิ่มขึ้นในอุณหภูมิต่ำ ผู้ปฏิบัติงานควรเปิดกลไกการบีบอัด-เติมและยกถังในสภาวะที่ไม่มีภาระหลายๆ ครั้งก่อนดำเนินการโหลด