หลักการทำงานของโซลินอยด์วาล์วของรถกวาดถนน

หลักการทำงานของโซลินอยด์วาล์วของรถกวาดทำความสะอาดนั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปรากฏการณ์ของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อแหล่งจ่ายไฟภายนอกจ่ายพลังงานให้กับขดลวดรอบแกนเหล็ก สนามแม่เหล็กจะถูกสร้างขึ้นภายในและรอบขดลวดตามกฎของแอมแปร์ ความแรงของสนามแม่เหล็กนี้มีความสัมพันธ์ในเชิงบวกกับจำนวนรอบของขดลวดและกระแสไฟฟ้า ยิ่งจำนวนรอบและกระแสไฟฟ้ามากขึ้น สนามแม่เหล็กก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้น แกนเหล็กมักทำจากวัสดุที่มีการซึมผ่านสูง เช่น เหล็กอ่อน ซึ่งจะถูกทำให้เป็นแม่เหล็กได้อย่างรวดเร็วภายใต้การกระทำของสนามแม่เหล็ก ทำให้ฟลักซ์แม่เหล็กเพิ่มขึ้นอย่างมาก

โซลินอยด์วาล์วของรถบรรทุกกวาดทำความสะอาดนั้นทำหน้าที่ควบคุมทิศทางการไหลและอัตราการไหลของของเหลวเป็นหลัก ในรถกวาดทำความสะอาด Isuzu โซลินอยด์วาล์วมักใช้เพื่อควบคุมการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกในระบบไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆ เช่น แผ่นกวาดและหัวดูดสามารถทำงานได้ตามปกติ

1. ข้อได้เปรียบหลักของวาล์วโซลินอยด์ในรถบรรทุกล้างและกวาดถนนอีซูซุ:

ก. การควบคุมสื่อต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ

ระบบน้ำ :ควบคุมการเริ่มและหยุดการทำงานของปั๊มน้ำแรงดันสูง การปรับมุมการพ่นน้ำ และการกระจายการไหลแบบไดนามิก (เช่น การประสานกันของการพ่นน้ำของหัวฉีดน้ำด้านหน้าและด้านหลัง)

ระบบอากาศ :ขับเคลื่อนตัวกระตุ้นลม เช่น การยกถ้วยดูด การวาง/หดแปรงด้านข้าง และการเปิดและปิดประตูถังขยะ

ระบบไฮดรอลิก :จัดการทิศทางและแรงดันของมอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับการหมุนจานกวาดกำลังสูงหรือการทำงานของอุปกรณ์บีบอัดขยะ

ข. การสลับโหมดการทำงานอัจฉริยะ

2. หลักการทางเทคนิค:

ก. ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

หน่วยควบคุมกลางสถาปัตยกรรม:

การส่งสัญญาณ:การสื่อสารบัส CAN ใช้เพื่อให้ได้ผลตอบสนองในระดับมิลลิวินาที (โดยทั่วไปจะมีความล่าช้า <50ms) และซิงโครไนซ์การทำงานของวาล์วโซลินอยด์หลายตัว

ข. การควบคุมแบบประสานงานของกลุ่มวาล์วโซลินอยด์

ระบบน้ำ :โซลินอยด์วาล์วปั๊มน้ำแรงดันสูง (ชนิดปิดปกติ) จะเปิด → วาล์วปรับมุมบาร์สเปรย์ (วาล์วตามสัดส่วน) รับสัญญาณ 4-20mA → วาล์วกระจายอัตราการไหลจะสลับไปที่การเปิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า

ระบบลม :วาล์วยกถ้วยดูด (วาล์วควบคุมไฟฟ้าคู่) จะได้รับพลังงาน → กระบอกสูบขยาย → วาล์วปรับแปรงด้านข้างจะถูกกระตุ้นในการเชื่อมโยง

ระบบไฮดรอลิก: วาล์วควบคุมทิศทางกลับทิศทาง → มอเตอร์แผ่นกวาดจะเร่งความเร็วไปที่ความเร็วที่ตั้งไว้ (รักษาแรงบิดคงที่ผ่านวาล์วชดเชยแรงดัน)

การควบคุมแบบต่อเนื่อง:เมื่อสลับโหมด ECU จะเปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์ตามลำดับที่ตั้งไว้ล่วงหน้า (เช่น ปิดวาล์วระบายอากาศก่อน จากนั้นเปิดวาล์วน้ำล้าง) เพื่อหลีกเลี่ยงการไหลขวางของสื่อ

3.แนวโน้มเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและการประยุกต์ใช้ที่เป็นนวัตกรรม

ก. ระบบเกาะวาล์วอัจฉริยะ-การใช้เกาะวาล์วแบบแยกส่วน (เช่น ซีรีส์ Festo CPX) โซลินอยด์วาล์ว 16-32 จะถูกผสานไว้บนพื้นผิวเดียวและเชื่อมต่อผ่านปลั๊ก M12 ช่วยลดการเดินสายไฟลงได้ 80%

(รถกวาดถนน Isuzu FTR จำนวน 2 คัน)

(ลูกค้าแวะเยี่ยมชมร้านกวาดถนนของเรา)