รถบรรทุกเครน FAW RHD ขนาด 8 ตันได้รับการดัดแปลงบนพื้นฐานของแชสซี J5P 6x4 ขับเคลื่อนพวงมาลัยขวาใหม่ของ Jiefang โดยมีระยะฐานล้อ 3,800+1,350 มม. ติดตั้งเครื่องยนต์ WP10.340E32 Euro 3 340HP กระปุกเกียร์ FAST 9JSD135T 9 สปีด ยาง 12.00R20 ขนาดกล่องบรรทุกด้านบน 6,500x2,400x700 มม. ติดตั้งเครนแขนตรง 4 ส่วน XCMG MSQS200-4 น้ำหนักยกสูงสุด 8 ตัน แรงบิดยกสูงสุด 20 ตัน - ม., ความยาวแขนสูงสุด 13.2 ม., ความสูงยกสูงสุด 14.2 ม., 360 ° การหมุนทั้งหมด น้ำหนักเครน 3450 กก. มีตำแหน่งปฏิบัติการ 3 ตำแหน่ง ได้แก่ แพลตฟอร์มปฏิบัติการด้านบนของเครน และคันโยกควบคุมไฮดรอลิกที่ด้านข้างของเครน และเครนติดตั้งอุปกรณ์รองรับไฮดรอลิกจำนวน 2 ตัว
ความสามารถในการทำงาน:
8tonsขนาด (มม.):
9800x2500x3560mmระยะฐานล้อ (มม.):
3800+1350mmกำลังเครื่องยนต์:
250kW/340HPชนิดเครื่องยนต์:
WP10.340E32เพลาขับ:
6x4,RHDกล่องเกียร์:
FAST 9JSD135T,9-speed,manualหมายเหตุ:
Equipped with XCMG MSQS200-4 boom craneการ รถบรรทุกติดเครน FAW 8 ตัน เป็นเครื่องมือที่ใช้งานได้จริงที่ออกแบบมาสำหรับตลาดรถพวงมาลัยขวา โดยสร้างขึ้นบนแชสซีส์ J5P 6x4 พวงมาลัยขวารุ่นใหม่ของ Jiefang ซึ่งมีกำลังแรงและแชสซีส์ที่แข็งแรง เครื่องยนต์ Weichai 340 แรงม้าจับคู่กับเกียร์ 9 สปีด มีกำลังไต่เขาที่แข็งแกร่งและการขับขี่ที่เสถียร และสามารถรับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย เครนแขนตรงสี่ท่อนบน XCMG MSQS200-4 มีกำลังยกสูงสุด 8 ตัน บูมยาว 13.2 เมตร และความสูงในการยก 14.2 เมตร ครอบคลุมความต้องการในการยกระยะกลางและระยะสั้น มีความยืดหยุ่นในการใช้งาน มีตำแหน่งการทำงาน 3 ตำแหน่ง และติดตั้งการกำหนดค่าความปลอดภัย เช่น ขาตั้ง ลิมิตเตอร์แรงบิด และระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด เพื่อให้การทำงานมีเสถียรภาพและปลอดภัย ยานยนต์คันนี้ผสานรวมฟังก์ชันการขนส่งและการยกเข้าด้วยกัน ซึ่งช่วยลดปัญหาในการขนส่งอุปกรณ์และลดต้นทุนการก่อสร้าง เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน เช่น ท่าเรือ เหมืองแร่ และโลจิสติกส์
● โรงงานผลิตรถบรรทุกกวาดถนนอีซูซุที่ดีที่สุดในประเทศจีน
● ประสบการณ์ผู้ผลิตมืออาชีพมากกว่า 30 ปี
● สร้างทีม QC ที่เข้มงวดเพื่อรับประกันคุณภาพ
● บริการที่กำหนดเอง OEM พิมพ์โลโก้บริษัทของคุณ
● จัดส่งรวดเร็วทันใจ ยินดีรับทุกออเดอร์
|
ฟอ. 6x4 RHD 8ตัน รถบรรทุกเครนบูม |
||
|
รุ่นรถยนต์ : |
CEEC5250GXH |
|
|
ขนาดและพารามิเตอร์ของแชสซี |
ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง) |
9800x2500x3560มม. |
|
ขนาดกล่องบรรทุกสินค้า - ยาว x กว้าง x สูง - |
6500x2400x700 มม. |
|
|
ระยะฐานล้อ: |
3800+1350 มม. |
|
|
น้ำหนักและความจุ |
น้ำหนักรวม - น้ำหนักบรรทุก: |
25000/12800 กก. |
|
น้ำหนักบรรทุก: |
12 ตัน |
|
|
โหลดเพลา: |
7000 - 1800 0 (สองเพลา) กก. |
|
|
เครื่องยนต์ |
ชนิดเครื่องยนต์ : |
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 6 สูบแถวเรียง อินเตอร์คูลเลอร์ เทอร์โบชาร์จ |
|
รุ่นเครื่องยนต์ : |
WP10.340E32 |
|
|
แรงม้า: |
250 กิโลวัตต์/340 แรงม้า |
|
|
การเคลื่อนตัว: |
9.726 ลิตร |
|
|
ความเร็วที่กำหนด |
2200รอบต่อนาที |
|
|
แรงบิดสูงสุด |
1250นิวตันเมตร |
|
|
ความเร็วแรงบิดสูงสุด |
1400-1600รอบ/นาที |
|
|
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: |
ยูโร 3 |
|
|
การแพร่เชื้อ: |
เร็ว 9JSD135T |
|
|
เบรค |
เบรกอากาศ |
|
|
รถแท็กซี่ |
จำนวนที่นั่ง: |
3 |
|
พิมพ์ |
FAW ใหม่ J5P 340HP ห้องโดยสารหลังคาเรียบชั้นสูง ห้องโดยสารลอยตัวได้เต็มที่ พร้อมเครื่องปรับอากาศ |
|
|
แชสซี |
ประเภทไดรฟ์: |
6 เอ็กซ์ 4, อาร์เอชดี |
|
ยางรถยนต์: |
10+1 (รวมยางอะไหล่) |
|
|
รุ่นยาง : |
1 2 .00R20 |
|
|
ความเร็วสูงสุด: |
90กม./ชม. |
|
|
ถังเชื้อเพลิง |
ตัวเลข: |
1 |
|
พิมพ์: |
ดีเซล |
|
|
ความจุ: |
3 00ลิตร |
|
|
การกำหนดค่า: |
1 |
ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ |
|
2 |
เครื่องปรับอากาศ |
|
|
3 |
เครื่องหมายสะท้อนแสง |
|
|
4 |
เอบีเอส |
|
|
5 |
แบตเตอรี่บำรุงรักษาฟรี |
|
|
เครน พารามิเตอร์ |
ยี่ห้อ |
เอ็กซ์ซีเอ็มจี |
|
แบบอย่าง |
เอ็มเอสคิวเอส200-4 |
|
|
ประเภทบูม |
4 ส่วนบูมยืดหด |
|
|
สูงสุด ยก ความสูง |
14.2 ม. |
|
|
โมเมนต์ยกสูงสุด |
20ตัน•ม. |
|
|
ความยาวแขนสูงสุด |
13.2 ม. |
|
|
ความสามารถในการยกสูงสุด |
8000 กก. |
|
|
น้ำหนักเครน |
3 4 50 กก. |
|
|
แรงดันไฮดรอลิกที่กำหนด |
26 เมกะปาสคาล |
|
|
ช่วงแอมพลิจูด |
0 ° -75 ° |
|
|
มุมการหมุน |
การหมุน 360° |
|
|
อัตราการไหลของน้ำมันสูงสุดของระบบไฮดรอลิก |
63/50+50 ลิตร/นาที |
|
|
ความจุถังน้ำมัน |
200 ล |
|
|
ช่วงยื่นแขน |
ด้านหน้า ประเภทเอช ,5580 มม. |
|
|
พื้นที่ติดตั้ง |
1200 มม. |
|
|
ความสามารถในการยก |
2.5/8000,4.7/4000,7.7/2100,10.7/1300,13.2/900 ม./กก. |
|
|
สินค้าบรรทุก กล่อง |
มิติ |
6500x2400x700 มม. |
|
ความหนา |
ด้านข้าง 6mm, ด้านล่าง 8mm |
|
● โครงตัวถัง: รับน้ำหนักได้มั่นคง ทรงพลัง
การ รถบรรทุกติดเครน XCMG FAW 6X4 340HP ได้รับการดัดแปลงจากแชสซีส์ห้องโดยสารแบบพวงมาลัยขวาของ Jiefang J5P 6x4 ใหม่ และใช้ฐานล้อคู่หน้า 3,800+1,350 มม. โดยคำนึงถึงความยืดหยุ่นและเสถียรภาพ ระบบส่งกำลังติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ 340 แรงม้าตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro III WP10.340E32 พร้อมแรงบิดสูงสุด 1,350 นิวตันเมตร - m จับคู่กับเกียร์ FAST 9JSD135T 9 สปีด การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและกำลังเชิงเส้น และยางลวดเหล็ก 12.00R20 ที่ให้การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์ต่างๆ ได้หลากหลาย เช่น การไต่เขาที่มีการบรรทุกของหนักและการแล่นด้วยความเร็วสูง
● พารามิเตอร์เครน: แม่นยำและมีประสิทธิภาพ ปรับให้เข้ากับสถานการณ์ต่างๆ ได้
ส่วนบนติดตั้งเครนแขนตรง XCMG MSQS200-4 4 ส่วน น้ำหนักยกสูงสุด 8 ตัน แรงบิดยก 20 ตัน - ม. พารามิเตอร์หลักมีดังนี้:
◆ ประสิทธิภาพบูม: แขนรูปตัว U 4 ส่วนทำจากเหล็กกล้าแรงสูง โดยมีความยาวสูงสุดที่ 13.2 เมตร และความสูงในการยกสูงสุดที่ 14.2 เมตร ครอบคลุมความต้องการในการยกระยะกลางและระยะสั้น บูมขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกเพื่อยืดและหด และติดตั้งเทคโนโลยีเทเลสโคปิกแบบซิงโครนัสเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
◆ ระบบปฏิบัติการ : มีตำแหน่งการทำงาน 3 ตำแหน่ง ได้แก่ โต๊ะควบคุมด้านบนเครน (มีระยะมองเห็นกว้าง เหมาะสำหรับการวางตำแหน่งที่แม่นยำ) และคันโยกควบคุมไฮดรอลิกที่ด้านข้างของเครนทั้งสองข้าง (เพื่อปรับอย่างรวดเร็วบนพื้น) เพื่อตอบสนองความต้องการในสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ด้ามจับควบคุมผสานกับวาล์วควบคุมตามสัดส่วนเพื่อให้เกิดการเคลื่อนไหวระดับไมโครในระดับมิลลิเมตร
◆ ระบบขาตั้ง: ติดตั้งขาตั้งไฮดรอลิกแบบสองห้องรูปตัว H ที่มีช่วงกาง 5.58 เมตร ช่วยให้ขาตั้งมีความเสถียรด้วยระบบล็อกไฮดรอลิกสองทาง ระยะชักของกระบอกสูบขาตั้งสามารถปรับได้เพื่อให้เหมาะกับพื้นผิวที่ไม่เรียบ
◆ การกำหนดค่าความปลอดภัย: ตัวจำกัดแรงบิดในตัวจะคอยตรวจสอบโหลดและแอมพลิจูดแบบเรียลไทม์ และจำกัดแอมพลิจูดโดยอัตโนมัติเมื่อมีการโอเวอร์โหลด ตัวจำกัดความสูงของบูมจะช่วยป้องกันไม่ให้บูมสูงเกินไป ปั๊มฉุกเฉินสามารถดึงบูมกลับด้วยมือได้เมื่อระบบไฮดรอลิกขัดข้อง
● หลักการทำงาน: ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก การทำงานร่วมกัน
หลักการทำงานหลักของเครนรถบรรทุกนั้นขึ้นอยู่กับการประสานงานระหว่างระบบส่งกำลังไฮดรอลิกและโครงสร้างเชิงกล:
◆ ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ตัวถังขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกผ่านทางเพลาส่งกำลัง (PTO) เพื่อแปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฮดรอลิก น้ำมันแรงดันสูงจะถูกจ่ายไปยังมอเตอร์หมุนเครน กระบอกสูบความยาวแปรผัน กระบอกสูบแบบยืดหดได้ และกระบอกสูบแบบยื่นออกมาผ่านกลุ่มวาล์วควบคุมเพื่อให้เกิดการทำงานของกลไกแต่ละอย่าง
◆ การวางขาตั้ง: ใช้งานวาล์วควบคุมขาตั้ง และน้ำมันแรงดันสูงจะดันกระบอกสูบขาตั้งให้ขยายออกมาเพื่อสร้างแพลตฟอร์มรองรับที่มั่นคง
◆ ส่วนขยายบูม: กระบอกสูบแบบยืดหดได้ขับเคลื่อนส่วนบูมให้ขยายออกทีละขั้น และระบบยืดหดแบบซิงโครนัสช่วยให้แน่ใจว่าความเร็วของส่วนบูมแต่ละส่วนตรงกันเพื่อหลีกเลี่ยงการติดขัด
◆ การยกและการหมุน: มอเตอร์ยกขับเคลื่อนถังให้หดและปล่อยลวดสลิงเพื่อให้สามารถยกและลดวัตถุหนักได้ มอเตอร์หมุนขับเคลื่อนโต๊ะหมุน 360 องศา ° ผ่านทางตัวลดความเร็วและวาล์วบัฟเฟอร์การหมุนช่วยลดแรงกระแทกจากการเริ่ม/หยุด
◆ การควบคุมโหลด: เครื่องจำกัดแรงบิดจะคำนวณภาระที่ปลอดภัยโดยอิงจากความยาวแขนและมุมยก เมื่อเข้าใกล้ค่าที่กำหนด เครื่องจะส่งสัญญาณเตือนแบบเสียงและภาพ และจำกัดการกระทำเพื่อความปลอดภัย วาล์วปรับสมดุลจะถูกติดตั้งในวงจรน้ำมันของกระบอกสูบเพื่อป้องกันไม่ให้บูมตกลงมาหรือหดกลับโดยไม่ได้ตั้งใจ
★ แบบยูโร 3 เครื่องยนต์ WEICHAI ประหยัดน้ำมัน 20%
★ เกียร์ธรรมดา 9 เกียร์
★
อะไหล่ทดแทนด่วน 12 เดือน ฟรี
★ ผู้ส่งออกรถบรรทุกเครนบูม FAW ที่ได้รับอนุญาต
★ บริการฝึกอบรมการใช้งานรถบรรทุกเครนตรง FAW
ซัพพลายเออร์และส่งออกรถบรรทุกเครนบูมมืออาชีพของจีน เราจัดหาเครนติดรถบรรทุกคุณภาพสูง เราสามารถรับประกันเวลาจัดส่งที่รวดเร็วและรับประกัน 12 เดือนสำหรับรถบรรทุกเครนของเรา รถบรรทุกเครนของเราจำหน่ายไปยังกว่า 80 ประเทศ รวมถึงยุโรปตะวันออกและประเทศ CIS แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกากลางและอเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง ฯลฯ
---- ประหยัดค่าขนส่งทางทะเลของคุณสูงสุด
---- คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับเอกสารนำเข้าของคุณ
---- ปลอดภัย รวดเร็ว ทันเวลา
---- ให้บริการมากกว่า 60 ประเทศ.
---- คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับเอกสารนำเข้าของคุณ
---- CO, FORM E, FORM P, การตรวจสอบก่อนการจัดส่ง...
แท็กร้อน :