สินค้า

Isuzu ELF commercial rear loader garbage truck

รถบรรทุกอีซูซุ 10 CBM แบบแยกส่วนท้าย

การ ซีอีซีของรถบรรทุกขยะแบบตักท้าย Isuzu NPR เป็นยานยนต์ของเทศบาลที่ใช้สำหรับการเก็บขยะซึ่งได้รับการดัดแปลงบนแชสซี Isuzu 700P โดยมีฐานล้อ 4175 มม. เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4HK1-TCG61 ทรงพลัง 190 แรงม้า เกียร์ Isuzu MLD 6 เกียร์ พร้อมเครื่องปรับอากาศ USB ความช่วยเหลือด้านทิศทาง รถยนต์มีความจุขยะขนาดใหญ่ 10 ลูกบาศก์เมตรสำหรับการเก็บขยะ

เวลานำ:
60 Days
ความสามารถในการทำงาน:
10cbm
กำลังเครื่องยนต์:
190HP/141Kw
ชนิดเครื่องยนต์:
Isuzu 4HK1-TCG61
เพลาขับ:
4x2,LHD
กล่องเกียร์:
Isuzu MLD 6 forwards & 1 reverse,manual
หมายเหตุ:
Isuzu 700P chassis,10cbm garbage capacity

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมตอนนี้

การ รถบรรทุกอีซูซุ 10 CBM แบบแยกส่วนท้าย เป็นยานพาหนะอัดขยะที่มีลักษณะเด่นคืออัตราการบีบอัดที่น่าทึ่ง ความจุในการบรรทุกที่มาก ประสิทธิภาพการทำงานที่รวดเร็ว และระดับเสียงรบกวนที่เงียบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลอันทรงพลัง กลไกการโหลดด้านหลังทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก แขนไฮดรอลิกทำหน้าที่ยกและทิ้งถังขยะ ในขณะที่ระบบอัดภายในจะอัดขยะให้แน่น จึงเพิ่มความจุในการโหลดและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการขยะ

Isuzu ELF 700P rear loader compactor truck

คุณสมบัติหลัก:

â˜… ขนาดตัวถังหลากหลายตั้งแต่ 3cbm ถึง 20cbm

â˜… เครื่องยนต์อีซูซุ แรงสุดๆ สมรรถนะน่าเชื่อถือ ไม่ต้องยกเครื่อง วิ่งได้ 1000,000 กม.

â˜… ไต้หวัน Yonghong PLC ควบคุมการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูง

â˜… ระบบยกส่วนท้ายแบบดิฟเฟอเรนเชียลเป็นอุปกรณ์เสริม

â˜… สามารถใส่ในภาชนะขนาด 20",40" และจัดส่งไปทั่วโลก

รถบรรทุกอีซูซุ 10 CBM แบบแยกส่วนท้าย
ทั่วไป
ผู้ผลิต	ซีอีซี
ประเภทการขับขี่	4x2,ซ้าย
ขนาดโดยรวม	7850x2170x2500มม.
น้ำหนักรวมของยานพาหนะ	11000กก.
น้ำหนักบรรทุก	6500กก.
ระยะฐานล้อ	4175มม.
ความจุของกล่อง	10 ลูกบาศก์เมตร
ความเร็วสูงสุด	95กม./ชม.
ยาง	235/75R17.5 6 เส้น พร้อมยางสำรอง 1 เส้น
เครื่องยนต์
รุ่นเครื่องยนต์	อีซูซุ 4HK1-TCG61
ชนิดเครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลลิ่ง
พลังม้า	190แรงม้า
การเคลื่อนย้าย	5,193มล.
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ	ยูโร 6
แรงบิดสูงสุด	510นิวตันเมตร
กระปุกเกียร์	อีซูซุ MLD 6 เกียร์เดินหน้า & 1 เกียร์ถอยหลัง เกียร์ธรรมดา
ร่างกาย
ปริมาตรถังขยะ	10 ลูกบาศก์เมตร
วัสดุ	เหล็กกล้าคาร์บอน
รถบรรทุกน้ำเสีย	200ลิตร
ความหนาด้านข้าง	4มม.
ความหนาของก้น	5มม.
อัตราส่วนการบีบอัด	≥1:3.4
ระบบไฮดรอลิก
กระบอกดันดิน	1
กระบอกขูด	2
กระบอกสเก็ตบอร์ด	2
กระบอกพลิกด้านหลัง	2
กระบอกยก	2
ถังไฮโดรลิก	150ลิตร
ปั๊มน้ำมันไฮโดรลิก	ปั๊มน้ำมันเหอเฟยหว่านเย่
วาล์วหลายทาง	หยางโจวจงเหม่ยวาล์วหลายทาง
ระบบควบคุมไฟฟ้า
ระบบปฏิบัติการ	ระบบควบคุมไฟฟ้า PLC Yonghong ของไต้หวันและอุปกรณ์ควบคุมการทำงานด้วยตนเอง
ปุ่มควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์	1 ชุดในห้องโดยสาร, 1 ชุดที่ประตูท้ายซ้าย และ 1 ชุดที่ประตูท้ายขวา (รวม 3 ชุด)
อุปกรณ์ควบคุมการทำงานด้วยมือ	1 ชุดหลังแค็บ
ระบบการกด
แรงดันที่กำหนด	18เมกะปาสคาล
ระยะเวลาในการรีไซเคิล	≤25วินาที
เวลาการทิ้ง	≤35วินาที

Isuzu ELF commercial rear loader garbage truck

รถบรรทุกขยะท้าย Isuzu NPR 10cbm เป็นยานพาหนะพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการเก็บขยะอย่างมีประสิทธิภาพและถูกสุขอนามัยในเขตเมืองและชานเมือง ต่อไปนี้เป็นภาพรวมโดยละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะและความสามารถของมัน:

เครื่องยนต์:

หัวใจหลักของ Isuzu ELF 10cbm ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1-TCG61 ที่เชื่อถือได้ซึ่งให้กำลัง 190 แรงม้า เครื่องยนต์นี้มีเทคโนโลยีหัวฉีดเชื้อเพลิงขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม ลดต้นทุนการดำเนินงาน เครื่องยนต์นี้สร้างมาเพื่อให้ทนทานแม้ในสภาวะที่ยากลำบาก

ตอบสนองมาตรฐานการปล่อยมลพิษสมัยใหม่ ช่วยให้อากาศบริสุทธิ์และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด MLD ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ เกียร์ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำช่วยให้เร่งความเร็วได้ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

Front view

การออกแบบแบบโหลดด้านหลัง

รถอีซูซุเอลฟ์-แขนที่ตักด้านหลังเป็นคุณลักษณะเด่นที่สามารถยกและเทถังขยะได้หลากหลายประเภท ตั้งแต่ถังขยะมาตรฐานไปจนถึงถังขยะขนาดใหญ่ การออกแบบใช้งานง่ายและออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเก็บขยะจากถังขยะหรือถังที่วางอยู่บนถนนและพื้นที่สาธารณะ

Isuzu 4HK1 engine recycling rear loader garbage truck

ความจุการรับน้ำหนัก 10m3

รถอีซูซุเอลฟ์-ถังขยะขนาด 10 ลูกบาศก์เมตรสามารถจุขยะได้จำนวนมาก ช่วยลดความถี่ในการเดินทางไปยังจุดกำจัดขยะ

กลไกการบดอัด

ภายในตัวรถบรรทุกมีระบบบดอัดอันทรงพลังที่ช่วยให้แน่ใจว่าขยะถูกบีบอัดอย่างแน่นหนา เพิ่มความจุในการบรรทุกสูงสุด และลดจำนวนเที่ยวการเดินทางที่จำเป็น

Brand new Isuzu 190HP 10cbm rubbish compression truck

ระบบไฮดรอลิก

ระบบไฮดรอลิกของ Isuzu ELF ขับเคลื่อนด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

ปั๊มไฮดรอลิกเหอเฟย์เหว่ยเย่: เป็นที่รู้จักในเรื่องความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ มอบการทำงานของระบบไฮดรอลิกที่ราบรื่นและทรงพลัง

หยางโจว Zhongmei วาล์วหลายทาง: ควบคุมการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกอย่างแม่นยำ ช่วยให้แขนตักและกลไกเครื่องบดอัดเคลื่อนไหวได้ราบรื่นและประสานกัน

ถังน้ำมันไฮโดรลิก
ท้ายกระบะ
กลไกการพลิก

ระบบควบคุมไฟฟ้า

ระบบควบคุมไฟฟ้า PLC (Programmable Logic Controller) Yonghong ที่ผลิตในไต้หวัน รับประกันการทำงานที่แม่นยำและเชื่อถือได้:

วงจรอัตโนมัติ: รอบการทำงานที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าเพื่อการจัดการขยะที่มีประสิทธิภาพและราบรื่น

การแทนที่ด้วยตนเอง: ช่วยให้สามารถควบคุมด้วยตนเองได้เมื่อจำเป็น ช่วยให้มั่นใจถึงความแม่นยำและความยืดหยุ่น

พีทีโอ
สวิตซ์ไฟฟ้า
กล่องควบคุมห้องโดยสาร

อุปกรณ์ควบคุมด้วยตนเอง

นอกจากระบบอัตโนมัติแล้ว Isuzu ELF ยังมีอุปกรณ์ควบคุมการทำงานด้วยตนเองอีกด้วย:

หยุดฉุกเฉิน: ให้วิธีที่รวดเร็วและง่ายดายในการหยุดการทำงานในกรณีฉุกเฉิน

การแทนที่ด้วยตนเอง:ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมฟังก์ชันสำคัญต่างๆ ด้วยตนเอง เช่น การเคลื่อนไหวของแขนตักและแรงกดของเครื่องบดอัด เพื่อความแม่นยำและการควบคุมที่เพิ่มขึ้น