ซีอีซีรถบรรทุกกระเช้าลอยฟ้า ISUZU FTR 45m เป็นแพลตฟอร์มการทำงานยกแบบเคลื่อนที่ รถบรรทุกได้รับการปรับเปลี่ยนบนแชสซีห้องโดยสาร Isuzu FTR GIGA 4X ใหม่ฉันพร้อมระบบปรับอากาศ, USB, ระบบช่วยควบคุมทิศทาง, ระยะฐานล้อ 5,000 มม., น้ำหนักรวมบรรทุก 18 ตัน, เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4HK1, ปริมาตรกระบอกสูบ Euro 6 5,193 มล., เกียร์ MLD 6 เกียร์ รถทำงานสามารถรับน้ำหนักบรรทุกบนแท่นได้ 200 กก. ความสูงในการทำงานสูงสุด 45 ม. และระยะการทำงานสูงสุด 27 ม. ช่วงมุมที่ปรับได้ของแขนคือ -18°~80°และแพลตฟอร์มการทำงานมีระบบปรับระดับอัตโนมัติแบบไฮดรอลิก
เวลานำ:
80 Daysความสามารถในการทำงาน:
45mกำลังเครื่องยนต์:
205HPชนิดเครื่องยนต์:
4HK1-TC60เพลาขับ:
4X2,LHDกล่องเกียร์:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualหมายเหตุ:
Isuzu FTR GIGA 4X cabin chassis,45m working heightนี้รถบรรทุกพื้นสูงอีซูซุของรัสเซียพร้อมถังเก็บความร้อนเป็นอุปกรณ์ระดับมืออาชีพที่มีประสิทธิภาพและได้รับการออกแบบมาอย่างดี โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อตอบสนองความต้องการงานทางอากาศที่หลากหลาย มีกำลังยกสูงถึง 45 เมตร ซึ่งสามารถยกคนงานและวัสดุที่จำเป็นไปยังพื้นที่ทำงานทางอากาศได้อย่างง่ายดาย ในเวลาเดียวกัน รถยังติดตั้งอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยต่างๆ เช่น วาล์วปรับสมดุล วาล์วฉุกเฉิน และอุปกรณ์ความปลอดภัยระบบหมุน เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและเสถียรภาพระหว่างการทำงานทางอากาศ
นอกจากนี้ รถกระเช้ายังมีวิธีการควบคุมที่ยืดหยุ่นและระบบรองรับที่ทรงพลัง ทำให้สามารถปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นในสถานที่ก่อสร้าง การบำรุงรักษาโรงไฟฟ้าและระบบสื่อสาร การตัดแต่งภูมิทัศน์ หรือการกู้ภัยฉุกเฉินและการถ่ายทำภาพยนตร์และโทรทัศน์ รถกระเช้านี้สามารถแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและมูลค่าการใช้งานที่หลากหลาย
คุณสมบัติ:
★ ใช้แชสซี lSUZU FTR GIGA 4X ระดับโลก ซึ่งทรงพลัง ประหยัดน้ำมัน เชื่อถือได้ และมีระยะเวลาใช้งานยาวนาน
★ ใช้แขนยืดไสลด์แบบหกเหลี่ยมแบบซิงโครนัสเจ็ดส่วน
★โครงสร้างทั้งหมดทำจากเหล็กกล้าแรงสูง
★ ติดตั้งง่าย ใช้พื้นที่ติดตั้งน้อยมาก
★ ตัวถังเสริม 4x2, 6x4, 8x4 และกำลังเครื่องยนต์
★ ให้ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย;
★ มีอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น วาล์วระบายความดัน, วาล์วปรับสมดุล, ล็อคไฮดรอลิกสองทาง, ระบบฉุกเฉินของมอเตอร์ ฯลฯ
|
รถบรรทุกกระเช้าลอยฟ้าอีซูซุ FTR 45ม. |
|
|
ทั่วไป |
|
|
ยี่ห้อแชสซี |
อีซูซุ |
|
ยี่ห้อรถบรรทุก |
พาวเวอร์สตาร์ |
|
รถแท็กซี่ |
อีซูซุใหม่ FTR GIGA 4X ห้องโดยสาร 1 แถวครึ่ง พร้อมแอร์, USB, ระบบช่วยเลี้ยว… |
|
ขนาดโดยรวม |
9800*2600*3820มม. |
|
น้ำหนักรวม/น้ำหนักบรรทุก |
18000กก. |
|
ความเร็วสูงสุด |
105กม./ชม. |
|
เครื่องยนต์ |
|
|
โหมด |
อีซูซุ 4HK1-TC60 |
|
พิมพ์ |
ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ การทำความเย็นระหว่างกัน |
|
พลัง |
205แรงม้า/151กิโลวัตต์ |
|
ความเร็วที่กำหนด |
2600รอบต่อนาที |
|
แรงบิดสูงสุด |
647นิวตันเมตร |
|
ความเร็วแรงบิดสูงสุด |
1600รอบต่อนาที |
|
การเคลื่อนที่(มล.) |
5193มล. |
|
ระดับการปล่อยมลพิษ |
ยูโร 6 |
|
แชสซี |
|
|
ฐานล้อ |
5,000มม. |
|
เพลาหน้า |
6.5ตัน |
|
เพลาล้อหลัง |
11.5ตัน |
|
ระยะยื่นหน้า / ระยะยื่นหลัง |
1110/2475 |
|
มุมเข้า/ออก |
20/10° |
|
กล่องเกียร์ |
อีซูซุ MLD 6 สปีด เกียร์ธรรมดา |
|
ระบบเบรค |
การเบรกด้วยลม |
|
ระบบควบคุมการทำงาน |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
|
ระบบไฟฟ้า |
24โวลต์ |
|
ยางรถยนต์ |
295/80R22.5 |
|
พารามิเตอร์การทำงานทางอากาศ |
|
|
ความสูงในการทำงานสูงสุด |
45เมตร |
|
ระยะการทำงานสูงสุด |
27นาที |
|
ระยะการทำงานที่ความสูงการทำงานสูงสุด |
7นาที |
|
ความสูงในการทำงานที่ระยะการทำงานสูงสุด |
6นาที |
|
ประเภทบูม |
แขนยืดไสลด์แบบซิงโครนัสหกเหลี่ยมเจ็ดส่วน |
|
ขาตั้ง |
แขนยื่นสามส่วนรูปตัว V ด้านหน้าและด้านหลัง ปรับได้แยกกันและหดได้พร้อมกัน |
|
ช่วงยื่นแขน |
8600 มม. แนวนอน/แนวตั้ง |
|
ตะกร้า |
1600*700*1000มม. ขนาดที่กำหนดเอง รับน้ำหนักได้ 200กก. |
|
อุปกรณ์หมุน |
360°การหมุนอย่างต่อเนื่อง |
|
เวลาบูมลูฟ |
160≤ที≤180 วินาที |
|
ระยะเวลาขยายบูม |
140≤ที≤160 วินาที |
|
ความเร็วในการหมุนของบูม |
160≤ที≤180 วินาที/ร |
|
เวลาการหดตัวของขาตั้ง |
100≤ที≤120 วินาที |
|
ระบบปฏิบัติการ |
การทำงานขึ้นและลงทั้งบนพื้นดินและในถัง, การควบคุมระยะไกลไร้สาย + การทำงานของแพลตฟอร์ม + ระบบปฏิบัติการ 3 กลุ่มด้วยตนเอง + ระบบฉุกเฉินด้วยตนเอง |
|
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย |
รวมไปถึงอุปกรณ์ป้องกันการหดตัวของถังน้ำมัน, อุปกรณ์ป้องกันการหดตัวของขาตั้ง, อุปกรณ์ล็อกเปิด/ปิดรถ, อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน, อุปกรณ์ป้องกันขาอ่อน, การชะลอความเร็วอย่างสุดขีด, การทำงานด้วยตนเองในกรณีฉุกเฉิน ฯลฯ |

เครื่องจักรอันน่าประทับใจนี้สร้างขึ้นบนแชสซี Isuzu New FTR GIGA 4X cab ที่ทนทานพร้อมฐานล้อขนาด 5,000 มม. ให้ความเสถียรและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานบนภูมิประเทศและสภาพที่หลากหลาย
ใต้ฝากระโปรง รถบรรทุกคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4HK1 ที่เชื่อถือได้ซึ่งตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 6 ที่เข้มงวด ด้วยความจุกระบอกสูบ 5193 ซีซี เครื่องยนต์นี้ให้ประสิทธิภาพที่ทรงพลังและประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม เมื่อใช้ร่วมกับระบบส่งกำลัง MLD 6 สปีด รถบรรทุกคันนี้ให้การเร่งความเร็วที่ราบรื่นและราบรื่น ช่วยให้ผู้ขับสามารถรับมือกับงานต่างๆ ได้อย่างมั่นใจ


ความสามารถของยานบินนั้นน่าประทับใจจริงๆ ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักของแพลตฟอร์มที่ 200 กิโลกรัม ความสูงในการทำงานสูงสุด 45 เมตร และระยะเอื้อมสูงสุด 27 เมตร คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ยานบินนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงงานก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการตรวจสอบ-แขนมีช่วงมุมแปรผัน -18°ถึง 80°ช่วยให้มีความยืดหยุ่นและเอื้อมถึงได้มากขึ้นขณะใช้งาน แพลตฟอร์มการทำงานปรับระดับอัตโนมัติด้วยระบบไฮดรอลิก ช่วยให้คงความเสถียรและระดับได้แม้จะวางในมุมที่ต่างกัน คุณลักษณะนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในสถานการณ์ที่พื้นที่ทำงานไม่เรียบหรือเอียง
ในแง่ของความคล่องตัวในการใช้งาน รถบรรทุกมีโหมดการควบคุมที่แตกต่างกันสามโหมด โหมดแรกคือเทคโนโลยีควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย ซึ่งช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถควบคุมรถจากระยะที่ปลอดภัย ทำให้การทำงานราบรื่นและใช้งานง่าย โหมดที่สองคือสถานีควบคุมที่ตั้งอยู่บนแท่นหมุนกลไกการหมุน ซึ่งช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถควบคุมรถได้โดยตรงในขณะที่นั่งอยู่ในบูธของผู้ควบคุมแท่นหมุน สุดท้าย รถบรรทุกมีตัวเลือกกล่องควบคุมภาคพื้นดิน ซึ่งช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถจัดการฟังก์ชันต่างๆ ของรถจากภาคพื้นดินได้ เพิ่มความยืดหยุ่นโดยรวมและใช้งานง่ายขึ้น


รถบรรทุกแพลตฟอร์มสูง 45 เมตรของรัสเซีย Isuzu พร้อมถังเก็บความเย็นนี้มีการใช้งานที่มีศักยภาพมากมาย โดยหลักๆ แล้วเนื่องมาจากความสามารถในการยกที่สูง ถังเก็บความเย็น และโหมดการควบคุมที่ยืดหยุ่นต่อไปนี้เป็นการใช้งานหลักบางส่วน:
1. การก่อสร้าง:ในสถานที่ก่อสร้าง มักใช้รถกระเช้าสำหรับงานที่ต้องทำงานบนที่สูง เช่น การทาสีผนังภายนอก การติดตั้งผนังม่านกระจก และโครงสร้างเหล็ก ยานพาหนะเหล่านี้สามารถให้แพลตฟอร์มการทำงานที่มั่นคงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการก่อสร้าง
2. วิศวกรรมเทศบาล:ในงานวิศวกรรมโยธา มีการใช้รถกระเช้าในการบำรุงรักษาเสาไฟถนน ติดตั้งและถอดป้ายโฆษณา รวมไปถึงงานจัดสวน ฯลฯ รถกระเช้าสามารถเข้าถึงสถานที่ทำงานได้รวดเร็วและลดผลกระทบต่อการจราจรและคนเดินเท้า
3. อุตสาหกรรมพลังงาน:ในอุตสาหกรรมพลังงาน รถกระเช้าถูกใช้เพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาสายไฟฟ้า โดยสามารถส่งเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาไปยังโรงไฟฟ้าที่ระดับความสูงได้อย่างปลอดภัยเพื่อแก้ไขปัญหาและบำรุงรักษา
4. การใช้งานอื่นๆ:รถกระเช้ายังใช้กันอย่างแพร่หลายในการตัดแต่งต้นไม้ การจัดแปลงดอกไม้ การติดตั้งและบำรุงรักษาป้ายโฆษณา การตรวจสอบสะพาน การส่องสว่างบนถนน และงานอื่นๆ
★ เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 แรงสุดๆ
★ ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิต รถบรรทุกกระเช้าไฟฟ้าอีซูซุ มากกว่า 10 ปีด้วยชื่อเสียงที่ดี
★ วัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง
★ อะไหล่ทดแทนด่วนฟรี 12 เดือน
★ กล่องควบคุม แผงควบคุม และคู่มือของเจ้าของเวอร์ชันภาษาอังกฤษทั้งหมด เพื่อความเข้าใจที่ง่าย
★บริการฝึกอบรมสำหรับรถบรรทุกกระเช้าไฟฟ้าอีซูซุ


CEEC TRUCKS เป็นผู้ส่งออกรถบรรทุกกระเช้าชั้นนำในประเทศจีน เรามีประสบการณ์การส่งออกมากกว่า 10 ปี รถบรรทุกแพลตฟอร์มสูง เราสามารถรับประกันเวลาจัดส่งที่รวดเร็วและรับประกัน 12 เดือนสำหรับรถบรรทุกน้ำเสียของเรา รถบรรทุกแพลตฟอร์มสูงของเรา จำหน่ายไปแล้วมากกว่า 80 ประเทศ รวมทั้งยุโรปตะวันออกและกลุ่มประเทศ CIS แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกากลางและใต้ ตะวันออกกลาง ฯลฯ
---- ประหยัดค่าขนส่งทางทะเลของคุณสูงสุด
---- คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับเอกสารนำเข้าของคุณ
---- ปลอดภัย รวดเร็ว ทันเวลา

---- ให้บริการมากกว่า 60 ประเทศ.
---- คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับเอกสารนำเข้าของคุณ
---- CO, FORM E, FORM P, การตรวจสอบก่อนการจัดส่ง...

แท็กร้อน :