สินค้า

รถบดอัดขยะขับเคลื่อนสี่ล้อ ISUZU ELF 190HP

รถอีซูซุเอ็นพีอาร์ขับเคลื่อนทุกล้อ รถบรรทุกอัดขยะเป็นอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการขยะในเมือง โดยใช้เทคโนโลยีการบีบอัดขั้นสูงเพื่อลดปริมาณขยะได้อย่างมาก โดยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ลดจำนวนเที่ยวการขนส่ง และลดต้นทุนการดำเนินงาน สร้างขึ้นบนพื้นฐาน Isuzuเอลฟ์ ออลไดรฟ์ แชสซีส์,thถังขยะท้ายรถ มีการติดตั้งด้วย190แรงม้า 4HK1เครื่องยนต์และ เอ็มแอลดี 6ระบบส่งกำลังแบบความเร็วสูง ให้สมรรถนะกำลังที่ทนทานและความสามารถในการขับขี่ที่เสถียร ด้วยการออกแบบที่กะทัดรัดและใช้งานง่าย อีซูซุออฟโรด เครื่องบดอัดขยะระบบไฮดรอลิกเหมาะสำหรับการเก็บขยะและขนส่งในสภาพแวดล้อมต่างๆ ทั้งในเมืองและตำบล

แหล่งกำเนิดสินค้า:
China CEEC Trucks
ความสามารถในการทำงาน:
10CBM
ขนาด (มม.):
6300 × 2350 × 2560
ระยะฐานล้อ (มม.):
3815
กำลังเครื่องยนต์:
190HP
ชนิดเครื่องยนต์:
Isuzu 4HK1
เพลาขับ:
4X4,LHD
กล่องเกียร์:
Isuzu MLD 6-speed,manual
หมายเหตุ:
Semi-sealed bucket flip mechanism

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมตอนนี้

รถอีซูซุเอ็นพีอาร์ออฟโรดรถบรรทุกอัดขยะเป็นอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการขยะในเมือง โดยใช้เทคโนโลยีอัดขยะขั้นสูงเพื่อลดปริมาณขยะได้อย่างมากโดยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ลดจำนวนเที่ยวการขนส่ง และลดต้นทุนการดำเนินงาน สร้างขึ้นบนพื้นฐาน Isuzu NPR190แรงม้า 4x4 แชสซีส์,thถังขยะท้ายรถ มีการติดตั้งด้วย190แรงม้า 4HK1เครื่องยนต์และ เอ็มแอลดี 6ระบบส่งกำลังแบบความเร็วสูง ให้สมรรถนะกำลังที่ทนทานและความสามารถในการขับขี่ที่เสถียร ด้วยการออกแบบแบบอัดแน่นและการทำงานที่ง่ายดายอีซูซุออฟโรด เครื่องบดอัดขยะระบบไฮดรอลิก เหมาะสำหรับการเก็บขยะและขนส่งในสภาพแวดล้อมต่างๆ ทั้งในเมืองและตำบล

ISUZU NPR off-road garbage compactor truck

อา—โรงงานอัดขยะอีซูซุที่ดีที่สุดในประเทศจีน

อา— ประสบการณ์ผู้ผลิตมืออาชีพมากกว่า 30 ปี

อา— ออกแบบได้ตามความต้องการของคุณ

อา— ทีมงานขายมืออาชีพที่จะช่วยคุณเลือกรถบรรทุกที่เหมาะสม

อา— เรามีบริการหลังการขายที่ดีให้กับคุณได้

ข้อมูลจำเพาะ:

รถบรรทุกบดอัดขยะออฟโรด ISUZU NPR 10CBM
รูปแบบการขับขี่	4X4
รถแท็กซี่	อีซูซุเอ็นพีอาร์ ห้องโดยสาร พวงมาลัยซ้าย แถวเดียว 2~3 ที่นั่ง พร้อมเครื่องปรับอากาศ
ฐานล้อ	3815มม.
น้ำหนักบรรทุก	8000กก.
น้ำหนักบรรทุก	4650กก.
การโหลดเพลา (หน้า/หลัง)	4500/13000 กก.
ขนาด (กว้าง x ยาว x สูง)	6300×2350×2560มม.
ระยะยื่น (หน้า/หลัง)	1015/1345มม.
มุมเข้า/ออก	22°/ 11°
ความเร็วในการขับขี่สูงสุด	95 กม/ชม.
เครื่องยนต์	แบบอย่าง	เครื่องยนต์ ISUZU6UZ1-TCG40
	พิมพ์	6 สูบเรียง เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์
	พลังม้า	350แรงม้า
	กำลังขับสูงสุด	257 กิโลวัตต์
	มาตรฐานการปล่อยมลพิษ	ยูโร 4
	การเคลื่อนย้าย	9839มล.
	ความเร็วที่กำหนด	2000รอบต่อนาที
	อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำเมื่อโหลดเต็มที่	≤210 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง
กระปุกเกียร์	ประเภทเกียร์ธรรมดา 9JS119TA เกียร์เดินหน้า 9 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์
คลัตช์	คลัทช์ไดอะแฟรมเสริมแรง
ยาง	235/75อาร์17.5-6 ชิ้นส่วนพร้อมยางอะไหล่ 1 เส้น

เครื่องบดอัดขยะส่วนบน ร่างกาย
วัสดุตัวถังเรือบรรทุกน้ำมัน	เหล็กกล้าคาร์บอน Q345 แรงดึงสูงคุณภาพสูง
รูปร่าง	กล่องสี่เหลี่ยม ด้านหลังทรงโค้ง
ความหนา	ด้านข้าง4มม. ด้านล่าง 6มม.
ขนาดถังขยะ	10 ซีบีเอ็ม
ความจุในการรับน้ำหนักสูงสุด	70~80 บาร์เรล (240L)
อุปกรณ์	พร้อมถังเก็บฝุ่นแบบปิดสนิท;
	กระบอกน้ำมัน Hypres และชุดระบบไฮดรอลิกทั้งชุดของ Hefei Changyuan (วาล์วหลายทางและปั๊มเฟือง) และระบบปฏิบัติการ
	การบีบอัดแบบสองทิศทางอัตโนมัติ
	กล่องเก็บน้ำเสียแบบ 2 ชั้นที่ด้านหลังและด้านข้างรถบรรทุก
	ยางกันซึมด้านหลังยี่ห้อญี่ปุ่น เพื่อป้องกันน้ำเสียรั่วไหล
	โมเดลการทำงานแบบบูรณาการไฟฉาย PLC ของซีเมนส์
	ใช้งานในห้องโดยสารและด้านข้างทั้งสองด้านของรถบรรทุกด้านท้าย
	พร้อมแผ่นพลิกถังขยะ
ปริมาณ	2 ม3
ระบบควบคุมการทำงาน	การควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า
ความสามารถในการยก	≥500 กก.
โซนทำงาน แสงสว่าง	โคมไฟ 2 ดวง
กลไกการเลี้ยง	กระบอกไฮดรอลิก 2 อัน
รับประกันความแน่น	ระหว่างตัวและส่วนยกหลังส่วนล่างโปรไฟล์กันกรด ยางที่ใช้
ความดัน	16 เมกะปาสคาล
อัตราส่วนการอัดแน่น	1.2:1
รอบการโหลด	25-30 วินาที
วงจรการขนถ่าย	15-20 วินาที
กลไกการกด	แผ่นให้และแผ่นกดที่เกี่ยวข้องกับบานพับเคลื่อนที่ไปในทิศทางสองทิศทาง บาร์
โหมดการกด	การกดแบบอัตโนมัติ
การควบคุมการกด	ควบคุมจากแผงภายนอกบนบังเกอร์

รถบรรทุกขยะท้ายคุณภาพสูงคืออะไร?

ISUZU NPR off-road garbage rear loader truck

1.ระบบแชสซีส์:อีซูซุเอ็นพีอาร์ ออฟโรด รถบรรทุกบดอัดขยะ ติดตั้งเครื่องยนต์พิเศษอีซูซุ รุ่น 4HK1 190 ชม.พี เครื่องยนต์, เกียร์ (เช่น Mแอลดี 6-เกียร์สปีด) และออฟโรดระบบขับเคลื่อนรองรับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ National V/National VI โครงตัวถังประกอบด้วยระบบเบรกอากาศ ABS เครื่องปรับอากาศเดิม กุญแจรีโมตคอนโทรล ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพในการขับขี่และการทำงานที่สะดวก

2.ช่องขยะ: ช่องเก็บของทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง เช่น เหล็กแมงกานีส Q345 และขึ้นรูปด้วยการเชื่อมแบบปิดสนิท ปริมาตรตั้งแต่ 4 ลูกบาศก์เมตรถึง 20 ลูกบาศก์เมตร การออกแบบช่องเก็บของประกอบด้วยโครงสร้างแบบอาร์ค แผ่นดันอัดสองทาง ถังบำบัดน้ำเสีย (ปริมาตร ≥ 200L) และอุปกรณ์ปิดผนึกป้องกันการรั่วไหลเพื่อป้องกันมลพิษทุติยภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3.ระบบไฮดรอลิก :ประกอบด้วยถังเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมัน วาล์วหลายทาง กระบอกไฮดรอลิก ท่อส่ง ฯลฯ แรงดันไฮดรอลิกมักจะตั้งไว้ที่ 16Mpa และกำลังจะได้รับจากเครื่องยนต์ผ่านการส่งกำลังเพื่อขับเคลื่อนการโหลดและการขนถ่าย เปรียบเทียบนักแสดงชายการยกและการดำเนินการอื่นๆ

4.การบรรทุกและขนถ่ายสินค้าและการชดเชยนักแสดงชาย กลไก:กลไกการโหลด กลไกการแขวนถังพลิกด้านหลังสามารถปรับให้เข้ากับถังขยะมาตรฐานขนาด 240 ลิตรหรือ 660 ลิตร โหลดอัตโนมัติด้วยปุ่มเดียว และทิ้งขยะทีละชิ้นเสร็จภายใน 15 วินาทีนักแสดงชายกลไกการดันพลั่วและมีดขูดจะบีบอัดขยะทั้งสองทิศทาง อัตราส่วนการบีบอัดสามารถเข้าถึง 1:3 และฟังก์ชันการอัดแบบลูกกลิ้งที่ควบคุมโดย PLC สามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักได้

5.ระบบควบคุม:ใช้การควบคุมการเชื่อมโยงด้วยไฟฟ้ากลและไฮดรอลิก รองรับการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในห้องโดยสาร การควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย และการทำงานด้วยตนเอง การเขียนโปรแกรม PLC ทำให้สามารถทำงานอัตโนมัติได้ (เช่น การควบคุมคันเร่งอัตโนมัติ การควบคุมรอบนักแสดงชาย), การดำเนินงานแบบบูรณาการ และประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น