รถดับเพลิงไนโตรเจนผงแห้งอีซูซุเอลฟ์

นี่คือรถดับเพลิงชนิดผงแห้งที่สร้างขึ้นโดยใช้แชสซี ISUZU NPR รถดับเพลิงคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1-TCG60 อันทรงพลังซึ่งมีปริมาตรกระบอกสูบ 5.19 ลิตรและกำลังขับ 190 แรงม้า ใช้โหมดขับเคลื่อน 4X2 และติดตั้งกระปุกเกียร์ MLD 6 สปีด ความเร็วสูงสุดสามารถไปถึง 95 กม./ชม. รถดับเพลิงคันนี้มีขนาดกระทัดรัดและยืดหยุ่น และใช้งานง่ายเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนต่างๆ

ในส่วนของระบบป้องกันอัคคีภัย รถดับเพลิงรุ่นนี้ติดตั้งถังเก็บผงเคมีแห้งเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 2,000 ลิตร และถังไนโตรเจน 6 ถังขนาด 80 ลิตร แรงดันออกแบบ 15MPa ปั๊มดับเพลิงขับเคลื่อนด้วย PTO มีช่วงแรงดัน 1.6-2.5 MPa และอัตราการไหล 80-120 กก./วินาที ปืนดับเพลิงมีความเร็วในการพ่น 40-80 กก./วินาที และระยะ 40-60 เมตร ซึ่งสามารถตอบสนองสถานการณ์เพลิงไหม้ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถดับเพลิง Isuzu NPR ยังติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัยมาตรฐานครบชุด เช่น พลั่ว งัด ขวาน และอุปกรณ์ตัด บันไดและไฟสปอตไลท์เป็นอุปกรณ์เสริม

ข้อมูลจำเพาะ:

ข้อได้เปรียบ:

แนะนำโดยละเอียดถึงข้อดีหลักห้าประการของรถดับเพลิงไนโตรเจนผงแห้ง ISUZU NPR:

1. ความสามารถในการดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพ: รถดับเพลิง ISUZU NPR ติดตั้งถังเก็บผงแห้งความจุขนาดใหญ่ 2,000 ลิตร รวมกับถังไนโตรเจนแรงดันสูงขนาด 80 ลิตร จำนวน 12 ถัง ซึ่งสามารถปล่อยสารดับเพลิงผงแห้งจำนวนมากได้ภายในระยะเวลาอันสั้น ปั๊มดับเพลิงประสิทธิภาพสูงสามารถให้อัตราการไหล 80-120 กก./วินาที ร่วมกับช่วงแรงดัน 1.6-2.5 MPa สามารถดับไฟทุกประเภทได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ปืนดับเพลิงที่ติดตั้งบนยานพาหนะมีระยะการพ่นสูงสุด 40-60 เมตร และอัตราการไหลสูงสุด 60-100 กก./วินาที ช่วยให้ยานพาหนะสามารถปฏิบัติการดับเพลิงขนาดใหญ่ได้ในขณะที่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย

2. ความคล่องตัวเป็นเลิศ: รถดับเพลิงรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ ISUZU 4HK1-TCG61 ความจุกระบอกสูบ 5.19 ลิตร กำลัง 190 แรงม้า ตอบสนองมาตรฐานไอเสียยูโร 6 ด้วยระบบส่งกำลังแบบ MLD 6 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง ความเร็วสูงสุด 95 กม./ชม. ระยะฐานล้อ 4,500 มม. และโหมดขับเคลื่อน 4X2 ช่วยให้รถดับเพลิงรุ่นนี้คล่องตัวและคล่องตัวบนถนนในเมืองและภูมิประเทศที่ซับซ้อน ความจุถังน้ำมัน 100 ลิตรทำให้รถดับเพลิงสามารถทำงานต่อเนื่องได้ยาวนาน พารามิเตอร์ประสิทธิภาพเหล่านี้ทำให้รถดับเพลิงสามารถเข้าถึงที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ได้อย่างรวดเร็วและรักษาความคล่องตัวได้ดีในสภาพแวดล้อมต่างๆ

3. การออกแบบตามหลักมนุษยธรรม: ห้องโดยสารสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 2+4 คน และติดตั้งระบบปรับอากาศเพื่อให้มั่นใจว่านักดับเพลิงจะรู้สึกสบายตัวระหว่างการปฏิบัติงานระยะยาว ตัวถังใช้ท่อเหล็กสี่เหลี่ยมที่มีความแข็งแรงสูงและโครงสร้างที่เชื่อมด้วยโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ความแข็งแรงแต่ยังช่วยลดน้ำหนักอีกด้วย หลังคาติดตั้งไฟ LED และราวจับ และมีการติดตั้งบันไดโลหะผสมอลูมิเนียมที่ด้านหลังเพื่อให้นักดับเพลิงสามารถปีนขึ้นไปด้านบนได้อย่างรวดเร็วเพื่อปฏิบัติงาน ไฟ LED ติดตั้งไว้ทั้งสองด้านและด้านบนของรถเพื่อให้มีระยะการมองเห็นสำหรับการปฏิบัติงานในเวลากลางคืน การออกแบบเหล่านี้คำนึงถึงความต้องการที่แท้จริงของนักดับเพลิงอย่างเต็มที่และปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการทำงาน

4. ระบบเตือนขั้นสูง: รถดับเพลิง ISUZU NPR ติดตั้งระบบเตือนภัยที่ครอบคลุม รวมถึงไฟเตือนและไซเรนที่ติดเป็นแถวยาวบนหลังคาห้องโดยสาร ไฟสัญญาณกระพริบที่ด้านข้างรถทั้งสองข้าง และไฟเตือนสีเหลืองที่ฝังไว้ด้านข้างรถและแป้นเหยียบ อุปกรณ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ดึงดูดความสนใจของผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ในกรณีฉุกเฉินและปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังส่งคำเตือนที่ชัดเจนไปยังสภาพแวดล้อมโดยรอบที่เกิดเหตุเพลิงไหม้เพื่อให้การกู้ภัยดำเนินไปอย่างราบรื่น

5. ความคล่องตัวและความสามารถในการปรับขนาด: นอกจากความสามารถในการดับเพลิงที่ทรงพลังแล้ว รถดับเพลิงอีซูซุเอลฟ์ยังติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัยมาตรฐานต่างๆ เช่น พลั่ว คานงัด ขวาน อุปกรณ์ตัด และคานงัดฮาร์ริแกน อุปกรณ์เหล่านี้ทำให้รถดับเพลิงอีซูซุสามารถรับมือกับสถานการณ์ดับเพลิงและกู้ภัยที่ซับซ้อนได้หลากหลาย นอกจากนี้ รถดับเพลิงยังสามารถติดตั้งบันไดและไฟสปอตไลท์ได้ ซึ่งสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของแต่ละหน่วยดับเพลิง ความคล่องตัวและความสามารถในการปรับขนาดนี้ทำให้รถดับเพลิงสามารถปรับให้เข้ากับสถานการณ์กู้ภัยที่หลากหลายได้ และกลายเป็นแพลตฟอร์มดับเพลิงและกู้ภัยอเนกประสงค์อย่างแท้จริง