รถดับเพลิงชนิดผงแห้ง/ไนโตรเจน อีซูซุ FTR

นี่คือรถดับเพลิงชนิดผงแห้งที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ ISUZU FTR Chassis โดยติดตั้งเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1-TC60 อันทรงพลังซึ่งมีปริมาตรกระบอกสูบ 5.19 ลิตรและกำลังขับ 380 แรงม้า ใช้โหมดขับเคลื่อน 4X2 และติดตั้งกระปุกเกียร์ MLD 6 สปีด ความเร็วสูงสุดสามารถไปถึง 90 กม. / ชม. ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนต่างๆ ได้ ในแง่ของระบบดับเพลิงนั้นรถบรรทุกติดตั้งถังเก็บผงแห้งเหล็กกล้าคาร์บอนขนาด 2,000 ลิตรสองถังและถังไนโตรเจน 12 ถังขนาด 80 ลิตรที่มีแรงดันการออกแบบ 15MPa

ปั๊มดับเพลิงขับเคลื่อนด้วย PTO มีช่วงแรงดัน 1.6-2.5 MPa และอัตราการไหล 80-120 กก./วินาที ปืนดับเพลิงมีความเร็วในการพ่น 60-100 กก./วินาที และระยะ 40-60 เมตร ซึ่งสามารถรับมือกับสถานการณ์เพลิงไหม้ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถบรรทุกผงดับเพลิงไนโตรเจนแห้งยังติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัยมาตรฐานครบชุด เช่น พลั่ว งัด ขวาน และอุปกรณ์ตัด เป็นต้น และบันไดและไฟสปอตไลท์เป็นอุปกรณ์เสริม

ข้อมูลจำเพาะ:

คุณสมบัติ:

รถดับเพลิงชนิดผงแห้ง/ไนโตรเจน Isuzu FTR เป็นอุปกรณ์ดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพและอเนกประสงค์ ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการดับเพลิงในสถานที่สำคัญ รถดับเพลิงชนิดผงแห้ง/ไนโตรเจน Isuzu FTR 4x2 ผสมผสานสารดับเพลิงสองชนิด ได้แก่ ผงแห้งและไนโตรเจน หลักการดับเพลิงของรถดับเพลิงรุ่นนี้ครอบคลุมมาก ผงแห้งจะละลายที่อุณหภูมิสูง ก่อตัวเป็นฟิล์มบางๆ ปกคลุมพื้นผิวของวัตถุที่กำลังเผาไหม้ แยกออกซิเจนออกจากกัน และยับยั้งการเผาไหม้ ผงแห้งบางชนิด เช่น โซเดียมไบคาร์บอเนต จะสลายตัวที่อุณหภูมิสูง ปลดปล่อยอนุมูลอิสระ และรบกวนปฏิกิริยาลูกโซ่ของการเผาไหม้ ไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อยที่สามารถเจือจางความเข้มข้นของออกซิเจนในอากาศเพื่อจุดประสงค์ในการทำให้หายใจไม่ออกและดับไฟ นอกจากนี้ ไนโตรเจนและผงแห้งยังดูดซับความร้อนเมื่อฉีดพ่น ลดอุณหภูมิของวัตถุที่กำลังเผาไหม้ และทำหน้าที่ระบายความร้อน

เมื่อไร ผลิต รถดับเพลิงไนโตรเจนผงแห้ง Isuzu 205HP มีจุดสำคัญหลายประการที่ต้องพิจารณา ระบบถังประกอบด้วยถังผงแห้งและถังไนโตรเจน ซึ่งต้องแน่ใจว่ามีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีและสามารถทนต่อแรงดันสูงได้ ระบบส่งมอบประกอบด้วยท่อ วาล์ว และอุปกรณ์ฉีด และวัสดุจะต้องทนต่อการกัดกร่อนและทนต่อแรงดันสูง ระบบควบคุมแรงดันใช้เพื่อปรับแรงดันไนโตรเจนเพื่อให้แน่ใจว่าการฉีดผงแห้งมีเสถียรภาพ อุปกรณ์ผสมใช้เพื่อผสมผงแห้งและไนโตรเจนอย่างสมบูรณ์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดับเพลิง ระบบควบคุมประกอบด้วยอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลและระยะสั้นเพื่อให้แน่ใจว่าใช้งานได้อย่างยืดหยุ่นในสถานการณ์ต่างๆ เหตุผลหลักในการเลือกแชสซีคือเพื่อให้มั่นใจถึงความคล่องตัวและความเสถียรของรถทั้งหมด

รถดับเพลิงไนโตรเจนผงแห้งสำหรับงานหนักของอีซูซุมีบทบาทสำคัญในโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โรงงานปิโตรเคมี โรงไฟฟ้า ฯลฯ อีโดยเฉพาะวัตถุไวไฟและวัตถุระเบิด นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับสถานที่จัดเก็บ เช่น คลังสินค้าขนาดใหญ่และศูนย์โลจิสติกส์ โดยเฉพาะสถานที่จัดเก็บสิ่งของไวไฟ สนามบินใช้สำหรับจัดการกับสถานการณ์พิเศษ เช่น ไฟไหม้เครื่องบิน ในขณะที่ท่าเรือเหมาะสำหรับไฟไหม้ในเรือ ตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ ในพื้นที่ขนาดเล็ก เช่น อุโมงค์ มีประสิทธิภาพในการดับเพลิงอย่างน่าทึ่ง สำหรับไฟป่า ผงแห้งที่มีความจุขนาดใหญ่สามารถควบคุมการลุกลามของไฟได้อย่างรวดเร็ว

รถดับเพลิงชนิดผงแห้ง Isuzu FTR สามารถดับไฟได้อย่างรวดเร็ว และการใช้ผงแห้งร่วมกับไนโตรเจนสามารถดับไฟได้อย่างรวดเร็ว ประการที่สอง มีการใช้งานที่หลากหลาย และสามารถรับมือกับไฟประเภท A, B, C และแม้แต่ไฟที่เกิดจากโลหะบางชนิด นอกจากนี้ ผงแห้งและไนโตรเจนจะไม่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นวิธีการดับเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รถดับเพลิง ISUZU ยังเหมาะสำหรับการดับไฟของอุปกรณ์ที่มีไฟฟ้าและมีความปลอดภัยทางไฟฟ้า สุดท้าย เมื่อเปรียบเทียบกับโฟมหรือน้ำ ผงแห้งทำความสะอาดง่ายกว่า และการบำบัดในขั้นตอนต่อไปก็ง่าย