รถบรรทุกพ่วง ISUZU GIGA รุ่นใหม่ ห้องโดยสาร ISUZU GIGA รุ่นใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 420HP ดั้งเดิมพร้อมปริมาตรกระบอกสูบ 15,680 มล. เกียร์ธรรมดา 12 สปีดที่รวดเร็ว ตัวบรรทุกทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมกระบอกสูบยกไฮดรอลิกที่มีชื่อเสียงของจีนหรือ HYVA โหมดการยกสามารถเป็นแบบ T และ F
การชำระเงิน:
T/T, West Unionแหล่งกำเนิดสินค้า:
China CEECพอร์ตการขนส่ง:
China Main Portเวลานำ:
20 Days
คำอธิบาย:
รถบรรทุกดัมพ์ไฮดรอลิกเป็นเครื่องจักรก่อสร้างและรถบรรทุกทางหลวงประเภทหนึ่งที่ใช้ระบบไฮดรอลิกในการยกและเอียงกล่องบรรทุก กล่องบรรทุกติดตั้งบนแชสซีด้วยบานพับและยกขึ้นและลดลงด้วยกระบอกไฮดรอลิก
ในฐานะผู้ผลิตดัมพ์รถบรรทุกมืออาชีพรถบรรทุกซีอีซีมอบรถบรรทุกดัมพ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในสภาวะที่รุนแรง ตั้งแต่รถบรรทุกดัมพ์ 4x2 ที่มีความจุรับน้ำหนัก 10 ตันไปจนถึงรถบรรทุกดัมพ์ 8x4 ที่มีความจุ 40 ตัน ด้วยความสามารถในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ความสะดวกสบายที่ไม่เหมือนใคร ความปลอดภัยและความทนทานที่สูงมาก รถบรรทุกดัมพ์สำหรับงานหนัก Isuzu GIGA ที่ผลิตโดย CEEC จึงส่งมอบวัสดุได้ตรงเวลาทุกครั้ง รถบรรทุกดัมพ์คันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ Isuzu 420 แรงม้าเพื่อตอบสนองความต้องการเครื่องยนต์ของคุณ รถบรรทุกดัมพ์ของเราติดตั้งระบบยกรูปตัว T ที่ได้รับการปรับปรุงเป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเวลาในการดัมพ์ มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และมีต้นทุนต่อตันที่ต่ำที่สุด นอกจากนี้ เรายังสามารถปรับแต่งระบบยกที่ติดตั้งตรงกลางตามความต้องการพิเศษของลูกค้าได้อีกด้วย
คุณสมบัติหลัก:
---- ติดตั้งบนแชสซีส์งานหนัก ISUZU GIGA
---- เครื่องยนต์ดีเซลแท้ ISUZU 420HP
---- รับน้ำหนักสูงสุดได้ 30 ตัน
---- ประเภทการยกกลางที่กำหนดเอง
---- ปริมาตรกล่องบรรทุกสินค้าสูงสุดถึง 30CBM
ข้อมูลจำเพาะ:
|
ทั่วไป |
แบบอย่าง |
CEEC5330ZX |
|
ยี่ห้อ |
ซีอีซี |
|
|
โหมดการขับขี่ |
6*4 |
|
|
น้ำหนักรวม (กก.) |
33000 |
|
|
น้ำหนักบรรทุกที่กำหนด (กก.) |
25000~30000 |
|
|
น้ำหนักบรรทุก (กก.) |
15000 |
|
|
ขนาด (มม.) |
9600×2550×3500 |
|
|
ระยะฐานล้อ (มม.) |
4565+1375 |
|
|
ระยะล้อ (มม.) |
2680/2500 |
|
|
ระดับการไต่สูงสุด (%) |
32¥ ขึ้นไป |
|
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
90 |
|
|
จำนวนที่นั่ง |
3+1คนนอน |
|
|
เครื่องยนต์ |
แบบอย่าง |
6WG1-TCG52 |
|
ผู้ผลิต |
อีซูซุ |
|
|
พลัง |
420แรงม้า/308กิโลวัตต์ |
|
|
แรงบิดสูงสุด (N·m) |
แรงบิด 2060 นิวตันเมตร ที่ 900-1300 รอบต่อนาที |
|
|
ความเร็วที่กำหนด |
1400 รอบ/นาที |
|
|
การเคลื่อนย้าย |
15680 มล. |
|
|
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
ยูโร 5 |
|
|
การแพร่เชื้อ |
แบบอย่าง |
เร็ว 12JS |
|
ผู้ผลิต/ประเทศ |
เร็ว/จีน |
|
|
แรงบิดอินพุต (N·m) |
1800 |
|
|
แกน |
ผู้ผลิต |
อีซูซุ |
|
โหลด (กก.) |
7000/13000×2 |
|
|
ยาง / ขอบล้อ |
รุ่นยาง |
315/80R22.5 |
|
ขนาดขอบล้อ |
22.5 |
|
|
กล่องบรรทุกสินค้า |
วัสดุแผ่นล่าง/ความหนา (มม.) |
เหล็กกล้าคาร์บอน/8 |
|
วัสดุแผ่นหลัง/ความหนา (มม.) |
เหล็กกล้าคาร์บอน/6 |
|
|
วัสดุแผ่นหน้า/ความหนา (มม.) |
เหล็กกล้าคาร์บอน/6 |
|
|
วัสดุแผ่นข้าง/ความหนา (มม.) |
เหล็กกล้าคาร์บอน/6 |
|
|
ปริมาตรกล่องบรรทุกสินค้า (ม.³) |
30 |
|
|
ระบบไฮดรอลิก |
แบบอย่าง |
HJ220 |
|
ผู้ผลิต/ประเทศ |
เจียเฮิง/จีน |
|
|
โหมดการยก |
การยกกลาง |
|
|
เวลาในการยก (วินาที) |
25 |
|
|
เวลาลง (วินาที) |
25 |
รถบรรทุกดัมพ์ประเภทตู้บรรทุกสินค้า
กล่องบรรทุกสินค้าสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทตามการใช้งานที่แตกต่างกัน ได้แก่ กล่องสี่เหลี่ยมธรรมดาและกล่องเหมืองแร่ (ดังแสดงในรูปด้านล่าง)
กล่องสี่เหลี่ยมทั่วไปใช้สำหรับขนส่งสินค้าจำนวนมาก แผงด้านหลังติดตั้งกลไกเปิดและปิดอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าการขนถ่ายสินค้าจะราบรื่น กล่องสี่เหลี่ยมทั่วไปมีความหนาดังนี้: แผงด้านหน้า 4~6 มม. แผงด้านข้าง 4~8 มม. แผงด้านหลัง 5~8 มม. และแผงด้านล่าง 6~12 มม.
กล่องเหมืองแร่เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เช่น หินขนาดใหญ่ เมื่อคำนึงถึงผลกระทบของสินค้าและการชนของอาคาร การออกแบบกล่องเหมืองแร่จึงมีความซับซ้อนมากขึ้นและวัสดุที่ใช้ก็หนาขึ้น รถบรรทุกเหมืองแร่บางรุ่นเชื่อมเหล็กฉากเข้ากับแผ่นด้านล่างเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทกของกล่อง
