รถบรรทุกขยะแบบโหลดด้านหลัง 10 ลูกบาศก์เมตร GIGA 4X ที่ออกแบบใหม่นี้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการทำงานเลนแคบในฟิลิปปินส์ การออกแบบตำแหน่งต่ำของกลไกถังแขวนทำให้ความสูงพลิกไม่เกินหลังคา ซึ่งเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีความสูงจำกัด เช่น ชั้นใต้ดิน อุปกรณ์กลไกเอียงด้านหลังเข้ากันได้กับถังมาตรฐาน 240L และ 1100L และรถเก็บขยะขนาดเล็กเพื่อให้เกิดการถ่ายโอนขยะที่คัดแยกอย่างบูรณาการ รถบรรทุกคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1-TCG60 กำลัง 150kW/205HP ปริมาตรเครื่องบดอัด 10 ลูกบาศก์เมตร โดยมีอัตราส่วนการบดอัด ≥2.5 เวลาในการโหลดและขนถ่ายทั้ง ≤25 วินาที รถบรรทุกคันนี้ติดตั้งระบบควบคุมอัจฉริยะ CAN-bus รองรับทั้งการทำงานอัตโนมัติและด้วยตนเอง และระบบไฮดรอลิกที่มีแรงดันสูงสุด 18MPa
แหล่งกำเนิดสินค้า:
China CEECความสามารถในการทำงาน:
10CBMขนาด (มม.):
8900 x 2500 x 3200ระยะฐานล้อ (มม.):
4500กำลังเครื่องยนต์:
205HPชนิดเครื่องยนต์:
Isuzu 4HK1-TCG60เพลาขับ:
4X2/4x4, LHDกล่องเกียร์:
MLD 6-shift with 6F & 1Rหมายเหตุ:
Rear tilting device for 770L and 1100L binsรถบรรทุกขยะแบบตักท้าย ISUZU GIGA 4X หรือเรียกอีกอย่างว่ารถบรรทุกขยะมูลฝอยอีซูซุ GIGA 4Xเป็นยานพาหนะเฉพาะที่ใช้ในการเก็บและกำจัดขยะ มีบทบาทสำคัญในการรักษาความสะอาดและสุขอนามัยในชุมชนของเราการรถบรรทุก 6 ล้อ ISUZU FTR แบบท้าย 10 คิวบิกเมตรติดตั้งถังบรรจุขนาดใหญ่ที่ด้านหลังซึ่งสามารถบรรจุขยะได้จำนวนมาก และทำงานโดยใช้ Slide Plate และ Scraper ที่มีประสิทธิภาพรถบรรทุกขยะเหล่านี้สามารถติดตั้งเครื่องบดและตะแกรงได้ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าขยะจะมีขนาดที่เหมาะสมก่อนจะถูกบดอัด รถบรรทุกขยะท้าย Isuzu เหล่านี้เป็นรถบรรทุกขนขยะที่ประกอบด้วยตัวถังขยะบนแชสซีรถบรรทุก ISUZU GIGA 4X หน้าที่หลักของรถบรรทุกขยะคือการรวบรวมขยะทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นขยะมูลฝอย ขยะมูลฝอย และขยะรีไซเคิล แล้วขนส่งไปยังสถานที่ขนาดใหญ่เพื่อบำบัดขยะ รถบรรทุกขยะส่วนใหญ่ใช้ในหน่วยงานเทศบาลและส่งออกไปยังทั่วโลก
รถบรรทุกขยะแบบท้ายบรรทุกอีซูซุ 10 คิวบีเอ็ม พร้อมอุปกรณ์บดอัดผลิตโดย CEEC TRUCKS ติดตั้งแชสซีรถบรรทุก Isuzu 4x2 GIGA 4X รุ่น FTR Euro 6 เครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 205HP รุ่น 4HK1-TCG60 มาตรฐานไอเสีย Euro 6 พร้อมปริมาตรกระบอกสูบ 5193cc เหมาะสำหรับลูกค้าทุกคนทั่วโลก ระยะฐานล้อ 4500 มม. ที่นั่ง 2+1 ที่นั่งพร้อมเครื่องปรับอากาศภายในห้องโดยสาร ระบบเบรกอากาศพร้อม ABS เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบเรียง ระบบช่วยควบคุมทิศทาง รถบรรทุกตักท้ายมีโหมดการทำงาน 3 โหมด รวมถึงระบบควบคุมไฟฟ้า CAN-BUS ในห้องโดยสาร จอยสติ๊กไฮดรอลิกด้านหลังห้องโดยสาร กล่องควบคุมไฟฟ้า CAN-BUS ในช่องใส่ของท้ายรถ นอกจากนี้ ยังสามารถปรับแต่งอุปกรณ์เอียงด้านหลังเพื่อบรรทุกถังขนาด 240 ลิตร 360 ลิตร 660 ลิตร 770 ลิตร และ 1100 ลิตร มีทั้งถังพลาสติกและถังโลหะ


● โรงงานรถบรรทุกอัดขยะแบบท้าย ISUZU mini ELF 100P ที่ดีที่สุดในประเทศจีน
● ประสบการณ์ผู้ผลิตมืออาชีพมากกว่า 30 ปี
● ออกแบบได้ตามความต้องการของคุณ
● จัดส่งรวดเร็วทันใจ ยินดีรับทุกออเดอร์
●รับประกันคุณภาพ 24 เดือน
รถบรรทุกพ่วงท้าย ISUZU GIGA 4Xสร้างขึ้นโดยใช้ห้องโดยสารแบบ GIGA 4X พร้อมที่นอน ความจุตัวรถบดอัดสามารถจุได้ถึง 8 ตัน / 10CBM ซึ่งติดตั้งระบบควบคุมไฟฟ้า CAN BUS และระบบควบคุมจอยสติ๊กไฮดรอลิก ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในการเก็บและขนส่งขยะ และสามารถใช้เสาอากาศทำงานบนถนนในเมือง โรงงาน ชุมชน และพื้นที่อื่นๆ ที่ต้องการรถบรรทุกอีซูซุแบบท้ายวัสดุตัวถังของเครื่องบดอัดขยะแบบติดตั้งเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงตามมาตรฐานสากล T420 นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งเป็นวัสดุ HARDOX ได้ทั้งภายในและภายนอกพร้อมการทาสีป้องกันสนิม ซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันสนิมรถบรรทุกบดอัดขยะ ISUZU GIGA 4X 10 ลูกบาศก์เมตรติดตั้งระบบควบคุมอัจฉริยะ CAN-BUS ที่ออกแบบใหม่ ระบบอัดขยะแบบมัลติฟังก์ชัน บันไดปีนด้านข้าง กล่องควบคุมไฟฟ้าในห้องโดยสารและด้านหลังของถังเก็บ ส่วนด้านหลังติดตั้งแป้นเหยียบ ซึ่งปรับแต่งมาเพื่อเก็บขยะจากพื้นที่ต่างๆ ถังเก็บน้ำเสียสองยูนิตสามารถป้องกันมลพิษที่สองได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการขนส่ง ห้องโดยสารสำหรับที่นั่งแถวเดียวที่สบาย ให้สัมผัสการขับขี่ที่ดี ดังนั้น รถบรรทุกขยะนี้จึงเป็นรถบรรทุกขยะในอุดมคติ โดยเฉพาะสำหรับการขนส่งน้ำมันและเติมน้ำมันรถบรรทุกบดอัดขยะอีซูซุมีคุณสมบัติพิเศษที่แตกต่างจากรถเก็บขยะคันอื่นๆ คือมีระบบยกแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ ซึ่งทำให้ผู้ควบคุมสามารถยกและทิ้งถังขยะมาตรฐานสากลลงในรถได้โดยไม่ต้องสัมผัสตัวรถ ถังขยะสามารถปรับขนาดได้ตั้งแต่ 120 ลิตร 240 ลิตร 360 ลิตร 660 ลิตร 770 ลิตร และ 1,100 ลิตร คุณสมบัตินี้ไม่เพียงแต่รับประกันความปลอดภัยของผู้ควบคุมรถเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดความเสี่ยงในการทิ้งขยะอีกด้วย

| รถบรรทุกขยะมูลฝอยอีซูซุ GIGA 4X รายละเอียดรถบรรทุก | ||||
| แบบอย่าง | CEEC5180ZYS | |||
| รถแท็กซี่ | ISUZU GIGA 4X cab เบาะแถวครึ่ง พร้อมวิทยุช่องต่อ USB | |||
| ประเภทการขับขี่ | 4*2 ขับพวงมาลัยซ้าย | |||
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 99 | |||
| ขนาดรวม (มม.) | ประมาณ 8900มม. * 2500มม. * 3200มม. | |||
| น้ำหนักรวม (กก.) | 18000 | |||
| น้ำหนักเปล่าของรถบรรทุก (กก.) | 9500 | |||
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3900 | |||
| ฐานราง F/R (มม.) | 1750/1650 | |||
| ระยะยื่นหน้า/หลัง (มม.) | 1200/2140 | |||
| นางฟ้าเข้า/ออก (°) | 22/10 | |||
| ยาง | 295/80R22.5 | |||
| คลัตช์ | คลัตช์สปริงไดอะแฟรมแห้งแผ่นเดียว | |||
| การบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฮดรอลิก | |||
| กล่องเกียร์ | ISUZU MLD 6 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง | |||
| สะพาน | เพลาหน้า (กก.) | 6300 | ||
| เพลาล้อหลัง (กก.) | 13000 | |||
| เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | 4HK1-TCG60 | ||
| ชนิดเชื้อเพลิง | น้ำมันดีเซล | |||
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยุโรป 6 | |||
| พิมพ์ | เครื่องยนต์สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ฉีดตรง เทอร์โบชาร์จ | |||
| กำลังขับ (กิโลวัตต์) | 150 | |||
| ไอเสีย(มล.) | 5193 | |||
| กำลังขับสูงสุด/ความเร็วรอบ (แรงม้า/รอบต่อนาที) | 205/2400 | |||
| แรงบิดสูงสุด/ความเร็วแรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที) | 507/1400 | |||
| ระบบเบรค | เบรกบริการ | เบรกอากาศอัด | ||
| เบรกจอดรถ | พลังงานแห่งฤดูใบไม้ผลิ | |||
| เบรคเสริม | เบรคไอเสียเครื่องยนต์ | |||
| ระบบไฟฟ้า | 24โวลต์ | |||
| ส่วนบนของร่างกายสข้อมูลจำเพาะ | ||||
| ถัง | ปริมาณ | 10 ลูกบาศก์เมตร | ||
| วัสดุ | T420 | |||
| ความหนา (ด้านข้าง/ด้านล่าง) | 4มม./5มม. | |||
| ปั๊มไฮโดรลิก | รุ่น 532 | 1 ชุด | ||
| วาล์วหลายทาง | ดีแอล-15บี-6 | 1 ชุด | ||
| กระบอกฝาพับ | 80/45-410*180 | 2 ชุด | ||
| กระบอกยก | 80/45-900*580 | 2 ชุด | ||
| กระบอกขูด | 80/45-700*415 | 2 ชุด | ||
| กระบอกสเก็ตบอร์ด | 90/50-980*670 | 2 ชุด | ||
| กระบอกกดแผ่น | YSTB-1180*2420 | 1 ชุด | ||
| วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า | ยูแซดซีที-115/24V | 2 ชุด | ||
| ปริมาตรถังสกปรก | 200ลิตร | |||
| ปริมาตรฟิลเลอร์ | 500ลิตร | |||
| ระยะเวลาการยื่นเอกสาร | 8-10 วินาที | |||
| ระยะเวลาการเติมรอบ | ครั้งละ 50-60 วินาที | |||
| ประเภทการปล่อย | การดันแบน | |||
| เวลาการทิ้ง | 30-40 วินาที | |||
| แรงดันไฮดรอลิก | 16 เมกะปาสคาล | |||
| วิธีการควบคุม | ระบบควบคุมไฟฟ้าแบบแมนนวลและ CAN BUS | |||



รถบรรทุกบดอัดท้าย ISUZU GIGA 4Xตัวถังรถทำจากเหล็กกล้าแรงสูงและผ่านกระบวนการที่เข้มงวดและการตรวจสอบคุณภาพเพื่อให้แน่ใจถึงความทนทานของตัวถังรถบรรทุกขยะ การออกแบบตัวถังที่แข็งแกร่งช่วยให้รถสามารถรักษาสภาพการขับขี่ที่เสถียรภายใต้สภาพถนนที่เลวร้ายต่างๆระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวของตัวถัง ISUZU GIGA 4X LHD ได้รับการปรับแต่งอย่างพิถีพิถันเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรและการควบคุมรถภายใต้สภาพถนนที่หลากหลายโดยเฉพาะอย่างยิ่ง พลังงานที่สร้างโดยเครื่องยนต์ของรถยนต์จะถูกส่งไปยังปั๊มน้ำมันผ่านการส่งกำลังและเพลาส่งกำลัง เมื่อปั๊มน้ำมันหมุน ปั๊มจะผลิตน้ำมันแรงดันสูงซึ่งจะขับเคลื่อนกระบอกไฮดรอลิกที่เกี่ยวข้องให้ทำงานโดยการควบคุมสวิตช์บนวาล์วหลายทิศทาง กระบอกเหล่านี้ขับเคลื่อนกลไกเฉพาะทางเพื่อให้เสร็จสิ้นภารกิจในการโหลดขยะ การบีบอัด และการขนถ่ายตามลำดับ และ ISUZU GIGA 4X ใหม่สามารถติดตั้งกับเครื่องยนต์ดีเซลยี่ห้อญี่ปุ่น 4HK1-TCG60 รุ่น 150KW/205HP และเครื่องยนต์ปล่อยไอเสีย 5193cc จับคู่กับกระปุกเกียร์ Isuzu MLD 6 เกียร์เพื่อประสิทธิภาพที่ทนทาน



★เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU จากญี่ปุ่น แรงสุดๆ
★ ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถบรรทุกบดอัดขยะแบบท้ายมากกว่า 10 ปีด้วยชื่อเสียงที่ดี
★วัสดุเหล็กกล้าคาร์บอน T420
★อะไหล่ทดแทนด่วนฟรี 12 เดือน
★กล่องควบคุม แผงควบคุม และคู่มือของเจ้าของเวอร์ชันภาษาอังกฤษทั้งหมด เพื่อความเข้าใจที่ง่าย
★บริการฝึกอบรมสำหรับรถบรรทุกขยะอัด


รถบรรทุก CEEC พื้นที่โรงงาน 5,000 ตารางเมตรสำหรับรถบรรทุกอัดขยะ วิศวกรที่มีทักษะสำหรับการวาด CAD ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ 100%


แท็กร้อน :