รถอีซูซุ GIGA FTR ใหม่ ขยะ รถตักหลัง รถบรรทุกเป็นอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการขยะในเมือง ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง นักแสดงชาย เทคโนโลยีที่ช่วยลดปริมาณขยะได้อย่างมีนัยสำคัญ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ลดจำนวนเที่ยวการขนส่ง และลดต้นทุนการดำเนินงาน สร้างขึ้นบนพื้นฐาน Isuzu กิกะ แชสซี, th ถังขยะแบบตักท้าย มีการติดตั้ง 205 เอชพี 4HK1 เครื่องยนต์และ เอ็มแอลดี 6 ระบบส่งกำลังความเร็วสูง ให้สมรรถนะกำลังที่แข็งแกร่งและความสามารถในการขับขี่ที่เสถียร ด้วยดีไซน์กะทัดรัดและใช้งานง่าย อีซูซุ GIGA ใหม่ เอฟทีอาร์ เครื่องบดอัดขยะ เหมาะสำหรับการเก็บและขนส่งขยะในสภาพแวดล้อมต่างๆ ทั้งในเมืองและตำบล
ความสามารถในการทำงาน:
16 CBMขนาด (มม.):
7600x2550x3150 mmระยะฐานล้อ (มม.):
4600 mmกำลังเครื่องยนต์:
205 HPชนิดเครื่องยนต์:
Isuzu 4HK1-TC60เพลาขับ:
4x2กล่องเกียร์:
MLD-6 speed,manualหมายเหตุ:
PLC control systemการ อีซูซุ GIGA FTR ใหม่ ขยะ รถตักหลัง รถบรรทุก เป็นอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการขยะในเมือง โดยใช้ระบบประมวลผลขั้นสูง นักแสดงชาย เทคโนโลยีที่ช่วยลดปริมาณขยะได้อย่างมีนัยสำคัญ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ลดจำนวนเที่ยวการขนส่ง และลดต้นทุนการดำเนินงาน สร้างขึ้นบนพื้นฐาน Isuzu กิกะ แชสซี, th ถังขยะแบบตักท้าย มีการติดตั้ง 205 เอชพี 4HK1 เครื่องยนต์และ เอ็มแอลดี 6 ระบบส่งกำลังความเร็วสูง ให้สมรรถนะกำลังที่แข็งแกร่งและความสามารถในการขับขี่ที่เสถียร ด้วยดีไซน์กะทัดรัดและใช้งานง่าย อีซูซุ GIGA ใหม่ เอฟทีอาร์ เครื่องบดอัดขยะ เหมาะสำหรับการเก็บและขนส่งขยะในสภาพแวดล้อมต่างๆ ทั้งในเมืองและตำบล
โรงงานซีอีซี
เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้านรถบรรทุก
รับประกันสินค้าทุกชิ้นเป็นของใหม่และคุณภาพสูง
- Ⅰ. การกำหนดและแนะนำผลิตภัณฑ์:
ผู้ผลิต: บริษัท ซีอีซี ทรัคส์ อินดัสทรี จำกัด
คุณสมบัติ:
- Ⅱ. พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์สำหรับรถบรรทุกพ่วงท้าย Isuzu GIGA
|
อีซูซุ GIGA FTR 16 ซีบีเอ็ม อาร์ หู ล. โอ๊ด ที รัค ส การระบุรายละเอียด |
||
|
รุ่นแชสซี |
อีซูซุ กิกะ เอฟทีอาร์ 205 แรงม้า |
|
|
เครื่องยนต์ |
ยี่ห้อ : ISUZU |
|
|
เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะแบบฉีดตรง |
||
|
รุ่นเครื่องยนต์ : 4 เอชเค1 มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 |
||
|
เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลเลอร์ |
||
|
เอาท์พุตสูงสุด: 2 05 เอชพี/ 150 กิโลวัตต์ |
||
|
แรงบิดสูงสุด: 5 10 นิวตันเมตร |
||
|
การเคลื่อนตัว: 5 - 19 ล. |
||
|
การแพร่เชื้อ |
อีซูซุ, ม.ล.ด.6 เดินหน้า 1 ถอยหลัง เกียร์ธรรมดา |
|
|
ระบบขับเคลื่อน |
พวงมาลัยซ้าย |
|
|
แชสซี |
โครง: โครงบันไดขนานรูปตัว U และโครงย่อยเสริมแรง |
|
|
ระบบกันสะเทือนหน้า: สปริงแผ่นทรงกึ่งวงรี 8 ชิ้น |
||
|
ระบบกันสะเทือนหลัง: สปริงลีแบบกึ่งวงรี 10+6 ชิ้น |
||
|
ถังน้ำมัน: 2 ความจุ 00 ลิตร พร้อมฝาถังน้ำมันแบบล็อคได้ |
||
|
การบังคับเลี้ยว |
พวงมาลัยพาวเวอร์ พวงมาลัยไฮดรอลิก พร้อมระบบช่วยผ่อนแรง |
|
|
เบรก |
เบรกบริการ: เบรกอากาศอัดวงจรคู่ |
|
|
เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน): พลังงานสปริง, อากาศอัดที่ทำงานบนเพลาหน้าและล้อหลัง |
||
|
เอบีเอส |
||
|
ล้อและยาง |
ยาง: 7 ชิ้น 295/80R22.5 |
|
|
ห้องคนขับ |
อีซูซุ กิกะ ห้องโดยสารกว้าง 3 ที่นั่ง แอร์ กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค |
|
|
ขนาดมิลลิเมตร |
ฐานล้อ |
4600 เอ็มเอ็ม |
|
ความยาวรวม |
76 00 มม. |
|
|
ความกว้างโดยรวม |
2 55 0 มม. |
|
|
ความสูงโดยรวม |
315 0 มม. |
|
|
น้ำหนัก (กก.) |
น้ำหนักบรรทุก |
78 00 กก. |
|
ความจุในการรับน้ำหนักที่กำหนด |
110 00 กก. |
|
|
น้ำหนักรวมของยานพาหนะ (GVW) |
180 00 กก. |
|
|
ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาหน้า |
63 00 กก. |
|
|
ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาหลัง |
130 00 กก. |
|
|
ตัวถังบดอัด
|
ปริมาตรของวัตถุ(m3) |
15 |
|
ปริมาตรของสารตัวเติม (m3) |
2 |
|
|
เวลาของหนึ่งรอบการเติม |
≤ 3 5 |
|
|
เวลาการยกตัวของฟิลเลอร์ (วินาที) |
8-10 |
|
|
เวลาการจำหน่าย (วินาที) |
≤40 |
|
|
แรงดันของระบบไฮดรอลิก (Mpa) |
18 |
|
|
ความจุน้ำทิ้งด้านหน้า/ด้านหลัง (ลิตร) |
250+150 |
|
|
ระบบควบคุม |
CAN-bus (ไฟฟ้า) และแบบแมนนวล (ไฮดรอลิก) |
|
- Ⅲ. รายละเอียดสินค้าและข้อดี:
1. เพิ่มการใช้จังหวะอัดและปริมาตรกล่องให้สูงสุด
แกนหลักของรถตักขยะแบบท้ายคือกลไกการบีบอัด (เช่น ใบขูดและแผ่นสไลด์) เพื่อบดอัดขยะที่หลุดออกมา รถบรรทุกขยะอัด Isuzu GIGA F-serious 16CBM มักจะเคลื่อนที่ไปมาจากด้านหลังรถตักขยะไปด้านหน้า
วิศวกรของ CEEC พิจารณาว่าหากถังเติมด้านหลังและทางเข้ากล่องได้รับการออกแบบให้ต่ำเกินไป ขยะจะสะสมอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าที่ด้านหลังของกล่องเมื่อเทเข้าไปในตอนแรก เมื่อกลไกการบีบอัดถูกดันไปข้างหน้าเป็นครั้งแรก จะสามารถดันขยะที่สะสมอยู่ที่ด้านล่างได้เท่านั้น และช่องว่างด้านบนจะไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพในการบีบอัดจะต่ำ และปริมาตรการโหลดครั้งเดียวจะมีขนาดเล็ก
หลังจากสื่อสารกับลูกค้าในยุโรปหลายครั้ง ช่างเทคนิคของ CEEC ได้ปรับปรุงการออกแบบถังบรรจุด้านหลังและทางเข้ากล่อง ทำให้ขยะที่เทจากรถบดอัด Isuzu GIGA ตกลงมาในตำแหน่งที่ค่อนข้างสูงตรงกลางและด้านหลังของกล่อง เมื่อกลไกการบีบอัดเคลื่อนไปข้างหน้า ไม่เพียงแต่จะดันขยะให้อยู่ในแนวนอนเท่านั้น แต่ยังช่วยบีบอัดขยะลงด้านล่างได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ใช้ความสูงและปริมาตรของกล่องได้อย่างเต็มที่ และปรับปรุงประสิทธิภาพการโหลดและอัตราการอัดอย่างมีนัยสำคัญ
2.การป้องกันขยะล้นเมืองและปรับปรุงสุขอนามัย
ขอบถังด้านหลังที่สูงของรถตักท้าย Isuzu FTR ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการกักเก็บขยะ เมื่อยกถังขยะขึ้นและทิ้งด้วยแขนยก จะช่วยป้องกันไม่ให้ขยะปลิวหรือกระจัดกระจายออกนอกรถได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีลมแรงหรือขยะมีน้ำหนักเบา (เช่น เศษกระดาษ ถุงพลาสติก) ขยะในถังขยะจะตกลงมาจากที่สูงของถังไปยังส่วนลึกของถัง ช่วยลดโอกาสที่ขยะจะกระดอนกลับหรือกระเด็นออกทางปากถัง ช่วยให้พื้นที่ทำงานสะอาดและถูกสุขลักษณะ
ผลิตภัณฑ์--ปรับแต่งได้ 100% ระดับ 1!
1.เราสามารถทำการออกแบบตาม ตามความต้องการของคุณ -
2.เราสามารถเสนอให้คุณได้ คุณภาพสูงและราคาสมเหตุสมผล
3.เราสามารถเสนอบริการของคุณ บริการหลังการขายที่เชื่อถือได้
4.เรามี ทีมงานออกแบบมืออาชีพที่มีทักษะ
5. จัดส่งรวดเร็วทันใจ ยินดีรับทุกออเดอร์
เรา CEEC ยังจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ (ดั้งเดิม, OEM และทดแทน) สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วงทุกประเภท
ด้วยส่วนลดและคุณภาพดีเพื่อให้มั่นใจว่ารถบรรทุกและรถพ่วงของลูกค้าของเราอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
- ประการที่สี่ การทดสอบสมรรถนะของรถตักหลัง Isuzu GIGA:
รูปลักษณ์ที่กำหนดเองได้ 100% ออกแบบความจุถังอัด วิธีการใช้งานและตำแหน่ง นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งขนาดรถบรรทุกทั้งหมดได้ -
► กลไกการโหลด - เอ็น เวลารอบการทำงาน o-load ≤35 วินาที ตำแหน่งของถังขยะแม่นยำ และไม่มีเศษขยะตกค้างเมื่อทิ้งขยะ สามารถสตาร์ทและหยุดได้ทุกตำแหน่งภายใต้สภาวะโหลด และทำงานได้อย่างราบรื่นไม่ติดขัด
► คอมพ์ นักแสดงชาย กลไก - ซี รอบเวลา ≤30 วินาที ไม่มีการสั่นหรือเสียงผิดปกติระหว่างการบีบอัด และไม่มีการเสียรูปถาวรของกลไก ผ่านการทดสอบรอบการบีบอัด 12,000 ครั้ง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรในระยะยาว
► กลไกการขนถ่าย - การขนถ่ายสินค้าเสร็จสิ้นภายใน 60 วินาที และไม่มีเศษขยะตกค้างในถังขยะ ประตูสำหรับขนถ่ายสินค้าถูกล็อคอย่างแน่นหนา และไม่มีความเสี่ยงที่จะเปิดออกโดยอัตโนมัติขณะขับขี่
► การรั่วไหลของน้ำเสียเป็นศูนย์ - ถังขยะบรรจุน้ำปริมาณ 30-50 มม. ทิ้งไว้ 60 นาที และไม่มีการรั่วไหล การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: ผนังด้านในของกล่องทำจากวัสดุป้องกันการกัดกร่อนเพื่อยืดอายุการใช้งาน
► ระบบไฮดรอลิก
การตรวจสอบไม่มีการรั่วไหล: ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันในท่อและข้อต่อไฮดรอลิกภายใต้แรงดันที่กำหนด
การควบคุมความสะอาด: การปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกที่เป็นของแข็งเป็นไปตามขีดจำกัดมาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้ในระยะยาว
► การทดสอบความทนทานยาวนานเป็นพิเศษ - 12,000 รอบสำหรับกลไกการป้อนและการบีบอัด และ 1,000 รอบสำหรับกลไกการขนถ่าย เพื่อจำลองสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความเข้มข้นสูง ความน่าเชื่อถือ ≥ 80% , ที อัตราความล้มเหลวต่ำมาก และเวลาทำงานโดยปราศจากปัญหาโดยเฉลี่ยถือเป็นอัตราชั้นนำในอุตสาหกรรม
► การจัดการการจำแนกประเภทความผิดพลาด - ใช้การจำแนกความผิดพลาด 4 ระดับ (ร้ายแรง/ร้ายแรง/ทั่วไป/เล็กน้อย) บันทึกอย่างเคร่งครัดและปรับการออกแบบให้เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจว่าผู้ใช้จะไม่ต้องกังวล
★ อีซูซุ 4HK1 เครื่องยนต์ทรงพลังมาก
★ อีซูซุ เอ็มแอลดี เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์
★ อะไหล่สำรองเคลื่อนที่เร็ว 12 เดือน ฟรี
★ ผู้ส่งออกรถบรรทุกอัดขยะ Isuzu GIGA ที่ได้รับอนุญาต
★ บริการฝึกอบรมการใช้งานรถบรรทุก Isuzu GIGA LOADER COMPACTOR
ผู้จัดจำหน่ายและส่งออกรถบรรทุกอัดขยะมืออาชีพจากจีน เราจำหน่ายรถบรรทุกแบบตักท้ายคุณภาพสูง เรารับประกันการจัดส่งที่รวดเร็วและรับประกัน 12 เดือนสำหรับรถบรรทุกอัดขยะของเรา รถบรรทุกอัดขยะของเราจำหน่ายในกว่า 80 ประเทศ ครอบคลุมยุโรปตะวันออกและกลุ่มประเทศเครือรัฐเอกราช (CIS) แอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกากลางและอเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ
---- ประหยัดค่าขนส่งทางทะเลของคุณได้สูงสุด
---- คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับการนำเข้าเอกสารของคุณ
---- ปลอดภัย รวดเร็ว ทันเวลา
---- ให้บริการมากกว่า 60 ประเทศ.
---- คำแนะนำอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับการนำเข้าเอกสารของคุณ
---- CO, FORM E, FORM P, การตรวจสอบก่อนการจัดส่ง...
แท็กร้อน :
Whatsapp : +86 13647297999
อีเมล : tom@ceectrucks.com
อีเมล : info@ceectrucks.com
โทร : +86 13647297999
