สินค้า

รถบรรทุกขยะอัดแน่นอีซูซุ NKR

รถบรรทุกขยะอัดขนาดเบา ISUZU NKR นี้เป็นรุ่นสำหรับการกำจัดขยะในเมืองที่มีประสิทธิภาพและใช้งานได้จริง โดยมีประสิทธิภาพทางเทคนิคและการใช้งานจริงที่ยอดเยี่ยม รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 4HK1CN6LB ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 2.99 ลิตร และกำลังสูงสุด 120 แรงม้า ใช้การออกแบบแบบ 4 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และระบบพลังงานมีความน่าเชื่อถือและเสถียร รถบรรทุกขยะ Isuzu ใช้การกำหนดค่าระบบขับเคลื่อน 4*2 มวลรวม 7,300 กิโลกรัม และระยะฐานล้อ 3,815 มิลลิเมตร เป็นรถบรรทุกขนาดเบาที่สะดวกในการกำจัดขยะในถนนและตรอกซอกซอยในเมือง ถังขยะมีความจุ 8 ลูกบาศก์เมตรและใช้การออกแบบแบบโค้ง แผงด้านล่างและด้านข้างเป็นเหล็กพิเศษ Q235 หนา 4 มิลลิเมตร กระบวนการขึ้นรูปโดยรวมช่วยให้โครงสร้างมีความแข็งแรง

เวลานำ:
60 Days
ความสามารถในการทำงาน:
8cbm
กำลังเครื่องยนต์:
120HP
ชนิดเครื่องยนต์:
4KH1CN6LB
เพลาขับ:
4x2，LHD
กล่องเกียร์:
MSB 5-speed,manual
หมายเหตุ:
Isuzu ELF chassis,3 operation modes

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมตอนนี้

ISUZU NKR 8CBM garbage compactor truck

อัตราส่วนการบีบอัดของระบบอัดคือ 1:3.4 แรงดันสูงสุดของระบบไฮดรอลิกคือ 20MPa และติดตั้งระบบควบคุม PLC ซึ่งสามารถทำงานโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง เวลาในการโหลดและขนถ่ายครั้งเดียวสั้น โหลด ≤40 วินาที ขนถ่าย ≤45 วินาที และประสิทธิภาพที่โดดเด่น ติดตั้งคุณสมบัติความปลอดภัยต่างๆ เช่น ปุ่มหยุดฉุกเฉิน ไฟเตือน ถังดับเพลิง ฯลฯ และสามารถติดตั้งกล้องมองหลังและระบบเตือนการถอยรถเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานที่แตกต่างกัน ด้วยความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. และถังน้ำมัน 100 ลิตร รถบรรทุกขยะแบบตักท้าย ISUZU NKR เหมาะสำหรับการดำเนินงานสุขาภิบาลในเมือง

ข้อมูลจำเพาะ:

ISUZU NKR 8CBM garbage compactor truck

อีซูซุ เอ็นเครถบรรทุกแบบ R Rear Loader
แบบอย่าง	ซีอีซี5073YSLJC
ประเภทการขับขี่	4*2
น้ำหนักรวม	7300กก.
มวลโหลดที่เกี่ยวข้อง	4900กก.
น้ำหนักบรรทุก	5300กก.
มิติ	710022502530มม.
ระยะฐานล้อ	3815(มม.)
ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาหน้า	4300กก.
ความจุในการรับน้ำหนักเพลาหลัง	7500กก.
มุมเข้า	20°
มุมออกเดินทาง	13°
ยาง	700R16
ความเร็วสูงสุด	90 (กม./ชม.)
ถังน้ำมัน	70ล
พารามิเตอร์เครื่องยนต์
แบบอย่าง	4HK1CN6LB
พลังม้า	120 แรงม้า
การเคลื่อนย้าย	2-99ลิตร
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ	ยูโร 6
พิมพ์	เครื่องยนต์ 4 จังหวะฉีดตรง 4 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์
กล่องเกียร์
กล่องเกียร์	เอ็มเอสบี 5 เดินหน้าและถอยหลัง 1 อัน
พารามิเตอร์โครงสร้างส่วนบน
ปริมาตรถัง	8 ซีบีเอ็ม
รูปทรงถัง	รูปทรงโค้ง
ความหนาของวัสดุถัง	ด้านล่าง: 4มม. ด้านข้าง: 4มม.
กระบวนการผลิตถัง	การผลิตบอร์ดทั้งหมด
วัสดุถัง	Q235 (เหล็กพิเศษ)
อัตราส่วนการบีบอัด	1 : 3.4
ปริมาตรที่มีประสิทธิภาพของถัง	≥0.8ม³
ระยะเวลาการโหลด	≤40 วินาที
ขนขยะเวลา	≤45วินาที
วิธีการควบคุม	อัตโนมัติ, แมนนวล
แรงดันสูงสุดของระบบไฮดรอลิก	20 เมกะปาสคาล
ระบบควบคุม	พีแอลซี
แผงควบคุม	ภาษาอังกฤษหรือภาษาของคุณ
การควบคุมกำลังเครื่องยนต์	การควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
อุปกรณ์มาตรฐาน	เครื่องยกถังขยะ, บันได, ไฟเตือน, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน, ราวบันได, ถังดับเพลิง, ชุดเครื่องมือพื้นฐาน, คู่มือภาษาอังกฤษ……
ไม่จำเป็น	สามารถติดตั้งระบบกันขโมยและกล้องหลังได้ สามารถเลือกมัลติวาล์วอิตาลีได้ ** สามารถเลือกถังขนาด 240 ลิตร (ถังเดี่ยวหรือถังคู่) หรือถังมาตรฐาน 660 ลิตร หรือ 1,100 ลิตร พร้อมตัวยกถังได้

ข้อได้เปรียบ:

ตัวถัง ISUZU NKR มีข้อได้เปรียบที่สำคัญหลายประการในการดัดแปลงรถบรรทุกอัดขยะ:

1. ข้อดีของโครงสร้างตัวถัง: ตัวถังรถ ISUZU NKR โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่แข็งแรงและน้ำหนักเบา โครงรถทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง มีความแข็งแรงโดยรวมที่ดี และเทคโนโลยีการเชื่อมที่ประณีต ช่วยให้มีฐานที่มั่นคงสำหรับการดัดแปลง การออกแบบฐานล้อ 3,815 มม. ทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถบรรทุกขยะท้ายรถมีความเสถียรมากขึ้น ซึ่งเหมาะเป็นพิเศษสำหรับการติดตั้งกล่องอัดขยะขนาดใหญ่และใช้พื้นที่ได้อย่างคุ้มค่ามากขึ้น

2. การจับคู่ระบบไฟฟ้า: เครื่องยนต์ 4HK1CN6LB เป็นระบบส่งกำลังแบบบูติกของรถยนต์เบาซีรีส์ Isuzu กำลังเครื่องยนต์ 120 แรงม้าอยู่ในระดับชั้นนำในระดับเดียวกัน แรงบิดมีเสถียรภาพ และการจับคู่เครื่องยนต์กับเกียร์ก็ยอดเยี่ยม คุณลักษณะด้านกำลังนี้ทำให้รถบรรทุกขยะท้าย ISUZU NKR สามารถรักษาประสิทธิภาพการเร่งความเร็วและความสามารถในการไต่ระดับที่ดีได้ แม้จะบรรทุกของเต็มคันรถในสภาพถนนในเมืองที่ซับซ้อน

ISUZU NKR 8CBM garbage compactor truck

3. ความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการบำรุงรักษา: การออกแบบตัวถังรถ ISUZU NKR คำนึงถึงความสะดวกในการบำรุงรักษาเป็นอย่างดี การจัดวางห้องเครื่องมีความเหมาะสม และอินเทอร์เฟซของแต่ละระบบก็เป็นมาตรฐาน ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการดัดแปลงในภายหลังและการบำรุงรักษาประจำวัน

4. ความจุในการรับน้ำหนักของตัวถังรถ: จากพารามิเตอร์ทางเทคนิค เพลาหน้ารับน้ำหนักได้ 4,300 กก. เพลาหลังรับน้ำหนักได้ 7,500 กก. และมวลรวมอยู่ที่ 7,300 กก. ซึ่งให้พื้นที่รับน้ำหนักโครงสร้างเพียงพอสำหรับการดัดแปลงรถบรรทุกขยะ ซึ่งหมายความว่าสามารถติดตั้งกล่องอัดที่มีความจุมากขึ้นได้ในขณะที่ยังคงความเสถียรและความปลอดภัยของตัวรถทั้งหมด

ISUZU NKR garbage compactor truck

5. ความเข้ากันได้ของการปรับเปลี่ยนแชสซี: การออกแบบแบบแยกส่วนของตัวถัง ISUZU NKR ให้ความสะดวกสบายอย่างมากในการดัดแปลง อินเทอร์เฟซระบบไฮดรอลิกเป็นมาตรฐานและระบบไฟฟ้าได้รับการสำรองไว้อย่างเหมาะสม ทำให้การรวมระบบพิเศษของรถบรรทุกขยะอัดเป็นเรื่องง่ายและรวดเร็ว

6. ประหยัดต้นทุน: เมื่อเทียบกับแชสซีอื่นๆ ในระดับเดียวกัน ISUZU NKR มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านต้นทุนการดัดแปลง ความประหยัดน้ำมัน ต้นทุนการบำรุงรักษา และอื่นๆ การออกแบบถังเชื้อเพลิงขนาด 70 ลิตร ร่วมกับประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีของเครื่องยนต์ ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน

ISUZU NKR garbage compactor truck