รถบรรทุกบดอัดท้าย Isuzu 700P 10 ลูกบาศก์เมตรจาก CEEC ใช้สำหรับการเก็บและกำจัดขยะ โดยมีระยะฐานล้อ 4,175 มม. เครื่องยนต์ 4HK1 190 แรงม้า ดีเซล Euro 6 ปล่อยไอเสีย 5,193 มล. เกียร์ Isuzu MLD 6 เกียร์ พร้อมเครื่องปรับอากาศ USB ระบบช่วยควบคุมทิศทาง ที่นั่ง 3 ที่นั่ง ตัวถังส่วนบนเป็นถังขยะขนาด 10 ลูกบาศก์เมตร ด้านหลังเป็นกลไกพลิกถัง มี 4 วิธีในการโหลดและขนถ่ายขยะ
เวลานำ:
60 Daysความสามารถในการทำงาน:
10cbmกำลังเครื่องยนต์:
190HPชนิดเครื่องยนต์:
Isuzu 4HK1-TCG61เพลาขับ:
4x2,LHDกล่องเกียร์:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualหมายเหตุ:
10cbm garbage bin,with 4 operation methodsรถบรรทุกขยะอัดแน่น Isuzu 700P 10 cbm เป็นรถเพื่อการสุขาภิบาลที่ผสานประสิทธิภาพสูง การปกป้องสิ่งแวดล้อม และฟังก์ชันการใช้งานหลากหลาย มาพร้อมเครื่องยนต์ 4HK1 190 แรงม้าที่ทรงพลัง และได้รับมาตรฐานไอเสีย Euro 6 ช่วยให้มีกำลังแรงและคำนึงถึงการปกป้องสิ่งแวดล้อมด้วย ตัวรถได้รับการออกแบบด้วยถังขยะอัดขนาด 10 ลูกบาศก์เมตร ผ่านวิธีการควบคุมที่หลากหลาย เช่น กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในห้องโดยสาร คันควบคุมด้วยมือที่ด้านคนขับ กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ด้านซ้ายและขวาของประตูท้าย และคันควบคุมด้วยมือ ทำให้สามารถโหลดและขนถ่ายขยะได้อย่างยืดหยุ่นและหลากหลาย
การรถตักขยะท้ายอัตโนมัติ อีซูซุ NPR ELFมีอุปกรณ์ครบครัน เช่น เครื่องปรับอากาศ อินเทอร์เฟซ USB เป็นต้น เพื่อให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม การทำงานที่ยืดหยุ่น และความสามารถในการกำจัดขยะที่มีประสิทธิภาพ ทำให้รถยนต์รุ่นนี้กลายเป็นผู้ช่วยที่มีประสิทธิภาพในการทำงานด้านสุขาภิบาลในเมือง ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพของการกำจัดขยะในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คุณสมบัติหลัก:
★ มีขนาดตัวถังให้เลือกหลากหลายตั้งแต่ 3cbm ถึง 25cbm พร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงาม
★ ฉันเครื่องยนต์ SUZU 4HK1 ทรงพลังสุดๆ สมรรถนะน่าเชื่อถือ ไม่ต้องยกเครื่อง วิ่งได้ 1000,000 กม.
★ การปิดผนึกที่ดี ไม่มีมลพิษรองที่เกิดจากการรั่วไหลของน้ำเสียเมื่อทิ้งขยะ
★ ใช้การควบคุมแบบรวมศูนย์ด้วยไฟฟ้า แก๊ส และไฮดรอลิก พร้อมโหมดการทำงานอัตโนมัติและด้วยตนเอง
★ ระบบพับด้านหลังแบบดิฟเฟอเรนเชียลเป็นอุปกรณ์เสริม
★ สามารถใส่ในภาชนะขนาด 20",40" และจัดส่งได้ไปทั่วโลก
|
เครื่องบดอัดดินท้าย Isuzu 700P 10 คิวบิกเมตร |
||
|
รุ่นรถยนต์ : |
CEEC5110ZYS |
|
|
ขนาดและพารามิเตอร์ของแชสซี |
ขนาดรวม (ยาว x กว้าง x สูง) |
7700x2300x2500มม. |
|
ระยะฐานล้อ: |
4175มม. |
|
|
ระยะห่างล้อหน้า/ล้อหลัง: |
1680/1650มม. |
|
|
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง |
1110/2465มม. |
|
|
อัตราทดเพลาล้อหลัง: |
4.1 |
|
|
น้ำหนักและความจุ |
น้ำหนักบรรทุก: |
6750กก. |
|
น้ำหนักรวม: |
10550กก. |
|
|
โหลดเพลา: |
4000/6550กก. |
|
|
เครื่องยนต์ |
พิมพ์: |
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบอินเตอร์คูลลิ่ง |
|
รุ่นเครื่องยนต์ : |
4HK1-TCG61 |
|
|
เอาท์พุตสูงสุด: |
139 กิโลวัตต์ |
|
|
การเคลื่อนตัว: |
5193มล. |
|
|
แรงม้า: |
190แรงม้า |
|
|
เทคโนโลยีการบำบัดก๊าซไอเสียอืม |
อีจีอาร์ |
|
|
แรงบิดสูงสุด |
507นิวตันเมตร |
|
|
ความเร็วที่กำหนด |
2600รอบต่อนาที |
|
|
ความเร็วแรงบิดสูงสุด |
1600-2600รอบ/นาที |
|
|
การแพร่เชื้อ |
การแพร่เชื้อ: |
เอ็มแอลดี-6คิว |
|
เกียร์เดินหน้า: |
เกียร์ 6 สปีด |
|
|
เกียร์ถอยหลัง: |
เกียร์ 1 สปีด |
|
|
เบรค |
เบรคไฮโดรลิก |
|
|
กลองหน้า กลองหลัง |
||
|
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
24V-80A |
|
|
รถแท็กซี่ |
จำนวนที่นั่ง: |
3 |
|
แชสซี |
ประเภทไดรฟ์: |
4x2 |
|
ยางรถยนต์: |
7(รวมยางอะไหล่) |
|
|
ถังเชื้อเพลิง |
ตัวเลข: |
1 |
|
ความจุ: |
100ลิตร |
|
|
พารามิเตอร์ด้านบน |
ความจุของถังขยะ |
10 ตร.ม. |
|
ปริมาตรฟิลเลอร์ |
1.5ม3 |
|
|
อัตราส่วนการบีบอัด |
1:3.4 |
|
|
ระยะเวลาการปั่นจักรยานของการเติม |
≤25วินาที |
|
|
ระยะเวลาการยกของฟิลเลอร์ |
8-10วินาที |
|
|
เวลาการปลดประจำการ |
≤45วินาที |
|
|
แรงดันระบบไฮดรอลิก |
20เมกะปาสคาล |
|
|
โหมดควบคุมระบบไฮดรอลิก |
ระบบควบคุมแบบบูรณาการแบบแมนนวล/ไฟฟ้า |
|
|
ประเภทกระบอกน้ำมัน |
ชนิดลูกสูบทำงานสองทิศทาง |
|
|
ปั๊มน้ำมัน |
ปั๊มเฟืองคู่ |
|
|
วาล์วควบคุมทิศทาง |
วาล์วควบคุมทิศทางกลับหลายทาง |
|
|
การกำหนดค่าแมนิพิวเลเตอร์ |
แมนิพิวเลเตอร์แบบสองลำกล้องมาตรฐาน |
|
|
การกำหนดค่า |
1 |
ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ |
|
2 |
เครื่องปรับอากาศ |
|
|
3 |
การทำเครื่องหมายแบบสะท้อนแสง |
|
|
4 |
เอบีเอส |
|
|
5 |
ยางแบบไม่มียางใน |
|
|
6 |
แบตเตอรี่บำรุงรักษาฟรี |
|

ถังขยะท้าย Isuzu 700P 10 cbm รถบรรทุกเป็นยานพาหนะสุขาภิบาลที่มีประสิทธิภาพและอเนกประสงค์โดยมีคุณสมบัติหลักดังต่อไปนี้:

รถยนต์มีระยะฐานล้อ 4,175 มม. ทำให้มีความเสถียรและคล่องตัวดี ในด้านกำลังขับเคลื่อนนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ 4HK1 ที่มีกำลังขับเคลื่อน 190 แรงม้า ตอบสนองความต้องการกำลังที่แข็งแกร่ง เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงดีเซลมาตรฐาน Euro 6 ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 5,193 มล. ทำให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในด้านระบบส่งกำลัง รถบรรทุกขยะ Isuzu 700P 10 cbm มาพร้อมกับระบบเกียร์ธรรมดา Isuzu MLD 6 สปีด ซึ่งเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวลและช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และประหยัดน้ำมัน รถยนต์คันนี้มีอุปกรณ์ครบครัน รวมถึงระบบปรับอากาศ อินเทอร์เฟซ USB และระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบาย นอกจากนี้ ยังมีที่นั่ง 3 ที่นั่งในรถเพื่อตอบสนองความต้องการในการทำงานร่วมกันหลายคน

ในแง่ของการออกแบบตัวรถนั้นใช้ถังขยะขนาด 10 ลูกบาศก์เมตร และการออกแบบที่มีความจุขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเก็บขยะ ด้านหลังของถังขยะติดตั้งกลไกการหมุนถัง ซึ่งช่วยให้สามารถยกถังขยะเข้าไปในตัวรถได้โดยอัตโนมัติ ทำให้สามารถโหลดขยะโดยใช้เครื่องจักรได้ ในแง่ของการทำงาน รถมีวิธีการทำงาน 4 วิธี ซึ่งสามารถรองรับสถานการณ์การทำงานต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่นและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
โหมดการทำงานการโหลดและขนถ่ายของรถบรรทุกขยะแบบท้าย Isuzu 700P 10 cbm ได้รับการออกแบบมาให้มีความก้าวหน้าและยืดหยุ่น ช่วยให้มั่นใจถึงกระบวนการปฏิบัติงานที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยต่อไปนี้เป็นรายละเอียดแนะนำโหมดการทำงานทั้งสี่โหมดที่รถยนต์จัดให้:
1. กล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ห้องโดยสาร:
เปิดและปิดเครื่อง:ควบคุมการเปิด-ปิดไฟฟ้าทั้งคัน
â— PTO (อุปกรณ์ส่งออกกำลัง):เริ่มต้นหรือหยุดการทำงานของกลไกการบีบอัดขยะ
อา— ไฟทำงาน:เปิดหรือปิดไฟในบริเวณทำงานเพื่อความปลอดภัยในการทำงานในเวลากลางคืนหรือที่แสงน้อย
การยก/ลดประตูท้ายรถ:ควบคุมการยกและลดระดับท้ายถังขยะได้ด้วยปุ่มกด เพื่ออำนวยความสะดวกในการโหลดและขนถ่ายขยะ
โหมดการโหลด/โหมดการขนถ่าย:เลือกโหมดที่สอดคล้องเพื่อปรับสถานะการทำงานของกลไกการบีบอัดขยะ
อา— พลั่วดันออก/ดึงกลับ:ควบคุมการเข้า-ออกของพลั่วดัน ซึ่งใช้ในการอัดขยะหรือดันขยะออกจากถังขยะ
â— การทำความสะอาดกระบะท้ายรถ:เปิดไฟทำความสะอาดในบริเวณท้ายรถเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ชัดเจนขณะทำความสะอาดถังขยะ

2. คันโยกควบคุมการทำงานแบบแมนนวลที่ด้านคนขับ:
â— คันโยกยก:ควบคุมการยกและลดระดับท้ายถังขยะด้วยตนเองเป็นวิธีสำรองในการทำงานของกล่องควบคุมไฟฟ้า
อา— คันโยกพลั่ว:ควบคุมการเข้า-ออกของพลั่วด้วยตนเอง เหมาะสำหรับการใช้งานในสถานการณ์ฉุกเฉินหรือเมื่อระบบควบคุมไฟฟ้าขัดข้อง

3. การทำงานของกล่องควบคุมไฟฟ้าที่ด้านซ้ายของฝาท้ายรถ:
อา— รอบเดียว/รอบต่อเนื่อง :เลือกการทำงานแบบรอบเดียวหรือต่อเนื่องสำหรับการโหลดและการบีบอัดขยะ
อา— ขูดเปิด/ปิด:ควบคุมการเปิดและปิดของเครื่องขูดเพื่อขูดขยะลงในถังขยะ
อา— เลื่อนขึ้น/ลง:ช่วยในการโหลดและขนถ่ายขยะโดยการเลื่อนสไลด์ขึ้นและลง
อา— อัตโนมัติ/แมนนวล:เลือกโหมดอัตโนมัติ ระบบจะดำเนินการตามโปรแกรมที่ตั้งไว้โดยอัตโนมัติ เลือกโหมดแมนนวล คุณสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำผ่านปุ่มบนกล่องควบคุมไฟฟ้า
â— แสงสว่าง:เปิดหรือปิดไฟเพิ่มเติมในบริเวณท้ายรถ
อา— หยุดฉุกเฉิน:ในกรณีฉุกเฉิน ให้กดปุ่มนี้เพื่อหยุดการทำงานของกลไกการบีบอัดขยะทั้งหมดทันที
â— กลไกการพลิกยก:ควบคุมการพลิกถังขยะทั้งหมดหรือบางส่วนเพื่อให้ง่ายต่อการทำความสะอาดหรือบำรุงรักษา

4. คันโยกควบคุมการทำงานแบบแมนนวลที่ด้านขวาของประตูท้าย:
â— พลิกตัว:กลไกการพลิกหางได้รับการควบคุมด้วยมือให้พลิกคว่ำ ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานถังทิ้งขยะ
â— แผ่นเลื่อน:แผ่นเลื่อนได้รับการควบคุมด้วยคันโยกควบคุมด้วยมือเพื่อเลื่อนขึ้นและลงเพื่อช่วยในกระบวนการโหลดและขนถ่ายขยะ
â— เครื่องขูด:ควบคุมการเปิดและปิดเครื่องขูดและการเคลื่อนที่ของเครื่องขูดในกลไกการเติมหางเครื่องด้วยตนเองเพื่อควบคุมการขูดขยะลงในถังขยะ

โหมดการทำงานทั้งสี่โหมดนี้เสริมซึ่งกันและกัน ช่วยให้ผู้ขับขี่มีตัวเลือกมากมาย ช่วยให้การโหลดและขนถ่ายขยะมีประสิทธิภาพและปลอดภัยภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย
★ เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 แรงสุดๆ
★ ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิต รถบรรทุกขยะท้ายยี่ห้ออีซูซุ มากกว่า 10 ปีด้วยชื่อเสียงที่ดี
★ วัสดุเหล็กพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง T420
★ อะไหล่ทดแทนด่วนฟรี 12 เดือน
★ กล่องควบคุม แผงควบคุม และคู่มือของเจ้าของเวอร์ชันภาษาอังกฤษทั้งหมด เพื่อความเข้าใจที่ง่าย
★บริการฝึกอบรมการใช้งานรถบรรทุกบดอัดขยะอีซูซุ




แท็กร้อน :