สินค้า

Isuzu ELF automatic rear loader garbage truck

รถบรรทุกบดอัดท้าย อีซูซุ NPR

รถบรรทุกบดอัดท้าย Isuzu 700P 10 ลูกบาศก์เมตรจาก CEEC ใช้สำหรับการเก็บและกำจัดขยะ โดยมีระยะฐานล้อ 4,175 มม. เครื่องยนต์ 4HK1 190 แรงม้า ดีเซล Euro 6 ปล่อยไอเสีย 5,193 มล. เกียร์ Isuzu MLD 6 เกียร์ พร้อมเครื่องปรับอากาศ USB ระบบช่วยควบคุมทิศทาง ที่นั่ง 3 ที่นั่ง ตัวถังส่วนบนเป็นถังขยะขนาด 10 ลูกบาศก์เมตร ด้านหลังเป็นกลไกพลิกถัง มี 4 วิธีในการโหลดและขนถ่ายขยะ

เวลานำ:
60 Days
ความสามารถในการทำงาน:
10cbm
กำลังเครื่องยนต์:
190HP
ชนิดเครื่องยนต์:
Isuzu 4HK1-TCG61
เพลาขับ:
4x2,LHD
กล่องเกียร์:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manual
หมายเหตุ:
10cbm garbage bin，with 4 operation methods

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมตอนนี้

รถบรรทุกบดอัดท้าย Isuzu NPR ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1-TCG61 ที่มีกำลังสูงสุด 189 แรงม้า/139 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 507 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ISUZU MLD ซึ่งทรงพลังและมีเสถียรภาพ ถังขยะรถบรรทุกบดอัดท้าย Isuzu NPR ทำจากเหล็กกล้าแรงดึงสูง ส่วนสำคัญ เช่น พื้น (4 มม.) และแผงด้านข้าง (3 มม.) ได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยการตัดด้วยเลเซอร์/พลาสม่าและกระบวนการเชื่อมอัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานของตัวถัง ด้วยการบดอัดที่มีประสิทธิภาพ กำลังที่แข็งแกร่ง การออกแบบแบบแยกส่วน และมาตรฐานการผลิตที่เข้มงวด รถบรรทุกบดอัดท้าย Isuzu NPR จึงกลายเป็นโซลูชันที่เหมาะสำหรับการกำจัดขยะในเมืองและชนบท

พารามิเตอร์ทางเทคนิคï¼š

ข้อมูลจำเพาะรถบรรทุกขยะท้ายบรรทุก 10CBM ของอีซูซุ
รุ่นแชสซี	QL1110AN ประเภทการขับขี่: 4*2 พวงมาลัยซ้าย
เครื่องยนต์	ยี่ห้อ : ISUZU
	เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ ไดเร็คอินเจคชั่น
	รุ่นเครื่องยนต์ :4HK1-TCG61มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6
	เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลเลอร์
	เอาท์พุตสูงสุด: 189แรงม้า/139กิโลวัตต์
	แรงบิดสูงสุด : 507 นิวตันเมตร
	การเคลื่อนตัว: 5.2 ลิตร
การแพร่เชื้อ	อีซูซุ MLD 6 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง เกียร์ธรรมดา
แชสซี	โครง: โครงบันไดขนานโปรไฟล์ U และโครงย่อยเสริมแรง
	ระบบกันสะเทือนหน้า:สปริงแผ่นทรงกึ่งวงรี 8 ชิ้น
	ระบบกันสะเทือนหลัง : สปริงลีแบบกึ่งวงรี 10+6 ชิ้น
	ถังน้ำมัน: ความจุ 100 ลิตร พร้อมฝาปิดถังน้ำมันแบบล็อคได้
การบังคับเลี้ยว	พวงมาลัยพาวเวอร์ พวงมาลัยไฮโดรลิก พร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง
เบรค	เบรกบริการ: เบรกอากาศอัดวงจรคู่
	เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน): พลังงานสปริง, อากาศอัดที่ทำงานบนเพลาหน้าและล้อหลัง
	เอบีเอส
ล้อและยาง	ยาง : 7 เส้น 235/75R17.5
	ตัวเลือก:8.25R20
ห้องโดยสารคนขับ	อีซูซุ เอ็นพีอาร์ แค็บกว้าง 3 ที่นั่ง แอร์ กระจกปรับไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค
ขนาดมิลลิเมตร	ฐานล้อ	4175 มม.
	ความยาวรวม	7400 มม.
	ความกว้างรวม	2300 มม.
	ความสูงรวม	2640 มม.
น้ำหนัก กก.	น้ำหนักบรรทุก	6900 กก.
	ความจุในการรับน้ำหนักที่กำหนด	4000 กก.
	น้ำหนักรวมของรถ (GVW)	11000 กก.
	ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาหน้า	4000 กก.
	ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาหลัง	7000 กก.
ตัวถังบดอัด	ปริมาตรของตัว(ม3)	10
	ปริมาตรของสารตัวเติม(m3)	2
	เวลาของรอบการเติมหนึ่งครั้ง	≤25
	เวลาการยกของฟิลเลอร์	8-10
	เวลาในการปล่อยตัว (วินาที)	≤40
	แรงดันของระบบไฮดรอลิก(Mpa)	18
	ความจุน้ำเสียหน้า/หลัง (ลิตร)	250+150
	ระบบควบคุม	CAN-bus (ไฟฟ้า) และแบบแมนนวล (ไฮดรอลิก)

คุณสมบัติหลัก:

1. ความสามารถในการบีบอัดที่มีประสิทธิภาพ

ปริมาตรกล่องคือ 10 ลูกบาศก์เมตร อัตราส่วนการบีบอัดขยะสามารถเข้าถึง 4:1 และรอบการบรรจุครั้งเดียวอยู่ที่ ≤25 วินาที ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งและลดความถี่ของการดำเนินการ

ระบบไฮดรอลิกใช้กระบอกไฮดรอลิกชุบโครเมียมแบบทำงานสองทิศทาง และมาตรฐานความต้านทานแรงดันคือ 4 เท่าของแรงดันใช้งาน (170 บาร์) ด้วยปั๊มไฮดรอลิก 30-80 ซม.³/รอบ แรงดันจึงเสถียรและไม่มีการรั่วไหล

Isuzu NPR rear loader truck

2. ระบบควบคุมอัจฉริยะ

การควบคุมอัตโนมัติ PLC แบบบูรณาการ รองรับโหมดการทำงานอัตโนมัติ กึ่งอัตโนมัติ และด้วยตนเอง พร้อมด้วยปุ่มหยุดฉุกเฉินและอุปกรณ์เตือนความปลอดภัย วงจรเป็นอิสระจากระบบรถบรรทุก และมีเสถียรภาพสูง

3. การออกแบบแบบโมดูลาร์และความสามารถในการปรับแต่ง

ตัวถังมีความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง และความจุของกล่องสามารถปรับได้ตามความต้องการ (เช่น 8+1.5 ลูกบาศก์เมตร) และสามารถติดตั้งถังบำบัดน้ำเสียแบบชิ้นเดียวขนาด 120 ลิตรได้ตามทางเลือกเพื่อให้ปรับให้เข้ากับสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น

Isuzu NPR rear loader truck

4. ป้องกันการกัดกร่อนและความทนทาน

ตัวถังรถผ่านการพ่นทรายเพื่อขจัดสนิมและเคลือบด้วยสารหลายชั้น (สีรองพื้น 2 ชั้น + สีทับหน้า 1 ชั้น ความหนาของฟิล์มแห้ง ≥ 60 ไมครอน) ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและทนต่อสภาพอากาศได้อย่างมาก

ข้อได้เปรียบ:

1. ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน

เทคโนโลยีการบีบอัดช่วยลดปริมาณขยะได้อย่างมาก เพิ่มปริมาณการขนส่งครั้งเดียว ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยคาร์บอน และสอดคล้องกับแนวโน้มการปกป้องสิ่งแวดล้อม เครื่องยนต์ Euro 6 คำนึงถึงทั้งกำลังและการปล่อยมลพิษต่ำ และปรับให้เข้ากับมาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดของเมือง

2. ความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่ง

โครงเหล็กแรงดึงสูง + กระบวนการเชื่อมตะเข็บเต็ม โครงสร้างที่มั่นคง ระบบไฮดรอลิกผ่านการทดสอบแรงดัน 4 ครั้ง ทนทานเป็นพิเศษ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อิสระและการออกแบบวงจรแยกเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนและรับรองความปลอดภัยในการทำงาน

Isuzu NPR rear loader truck

3. การปรับตัวที่ยืดหยุ่น

การออกแบบแบบโมดูลาร์รองรับการขยายกำลังการผลิตและการรวมถังน้ำเสียเพื่อตอบสนองความต้องการกำจัดขยะในภูมิภาคต่างๆ

4. การทำงานที่สะดวกสบาย

การออกแบบห้องโดยสารที่คำนึงถึงมนุษย์ การทำงานของระบบไฮดรอลิกที่เรียบง่าย ติดตั้งระบบควบคุม CAN bus ช่วยลดภาระงานของผู้ขับขี่

Isuzu NPR rear loader truck

5. บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ

CEEC Trucks มีประสบการณ์มืออาชีพมากกว่า 30 ปี การสนับสนุนเต็มรูปแบบตั้งแต่การเลือกจนถึงหลังการขาย และบริการที่ปรับแต่งได้เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะนั้นตรงตามความต้องการของผู้ใช้เป็นอย่างมาก

â˜… เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 แรงสุดๆ

â˜… ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิต รถบรรทุกขยะท้ายยี่ห้ออีซูซุ มากกว่า 10 ปีด้วยชื่อเสียงที่ดี

â˜… วัสดุเหล็กพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง T420

â˜… อะไหล่ทดแทนด่วนฟรี 12 เดือน

â˜… กล่องควบคุม แผงควบคุม และคู่มือของเจ้าของเวอร์ชันภาษาอังกฤษทั้งหมด เพื่อความเข้าใจที่ง่าย

â˜…บริการฝึกอบรมการใช้งานรถบรรทุกบดอัดขยะอีซูซุ

Isuzu NPR rear loader truck