รถบรรทุกอัดขยะ ISUZU NPR เป็นรถพิเศษที่ดัดแปลงมาจากแชสซี ISUZU NPR 4×2 โดยใช้เทคโนโลยีการบีบอัดแบบสองทิศทางที่มีอัตราส่วนการบีบอัดมากกว่า 2.5 และติดตั้งตัวถังแผ่นเหล็กพิเศษ T420 รถบรรทุกคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1-TCG61 (กำลังสูงสุด 139 กิโลวัตต์และแรงบิดสูงสุด 507 นิวตันเมตร) โดยผสานการบีบอัดที่มีประสิทธิภาพ การควบคุมอัจฉริยะ และการออกแบบที่ใช้งานง่าย เหมาะสำหรับการเก็บและขนส่งขยะในเมือง หน่วยงานสุขาภิบาลและสิ่งอำนวยความสะดวกของเทศบาล สวนอุตสาหกรรมและพื้นที่เชิงพาณิชย์ รวมถึงโอกาสพิเศษ โดยให้โซลูชันที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการจัดการขยะในเมือง
เวลานำ:
30 Daysความสามารถในการทำงาน:
10 CBMกำลังเครื่องยนต์:
190 HPชนิดเครื่องยนต์:
4HK1-TCG61เพลาขับ:
4x2, left hand driveกล่องเกียร์:
MLD 6-speed,manualหมายเหตุ:
Stainless steel waste water collection tanksรถบรรทุกขยะท้ายลาก ISUZU NPR ได้รับการออกแบบและดัดแปลงอย่างมืออาชีพสำหรับการเก็บรวบรวมและขนส่งขยะ โดยใช้โครงสร้างตัวถัง ISUZU NPR 4×2 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1-TCG61 ให้กำลังสูงสุด 139KW และแรงบิดสูงสุด 507N.m เครื่องยนต์นี้มีคุณสมบัติเด่นคือกำลังแรงและประหยัดน้ำมัน สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานได้หลากหลายสภาพ นอกจากนี้ยังติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาล้อหลังที่แข็งแรง ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือ

รถบรรทุกขยะอัดแบบISUZU NPRใช้เทคโนโลยีการอัดแบบสองทิศทางที่ทันสมัย ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มอัตราส่วนการอัดขยะเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มกำลังการบรรทุกได้อย่างมาก ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการจัดการขยะในเมือง ด้วยความจุถังขยะ 10 ลูกบาศก์เมตร สามารถตอบสนองความต้องการในการเก็บขยะในเมืองส่วนใหญ่ได้อย่างเพียงพอ การเปิดตัวรุ่นนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพการบรรทุกต่ำ ต้นทุนการขนส่งสูง และมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากรถบรรทุกขยะแบบดั้งเดิม จึงเป็นทางออกในการกำจัดขยะอย่างมีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสำหรับเมืองต่างๆ
|
ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกขยะท้ายลาก ISUZU 10 ลูกบาศก์เมตร |
||
|
รุ่นตัวถัง |
QL1110AN ระบบขับเคลื่อน: 4*2 พวงมาลัยซ้าย |
|
|
เครื่องยนต์ |
ยี่ห้อ: ISUZU |
|
|
เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ หัวฉีดตรง |
||
|
รุ่นเครื่องยนต์:4HK1-TCG61, มาตรฐานไอเสียยูโร 6 |
||
|
4 สูบเรียง inline ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ |
||
|
กำลังสูงสุด:189HP/139KW |
||
|
แรงบิดสูงสุด: 507 นิวตันเมตร |
||
|
ปริมาตรกระบอกสูบ:5.2 ลิตร |
||
|
ระบบเกียร์ |
ISUZU MLD, เกียร์เดินหน้า 6 เกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ ธรรมดา |
|
|
ตัวถัง |
โครงสร้าง: โครงสร้างบันไดคู่รูปตัว U และโครงย่อยเสริมแรง |
|
|
ช่วงล่างด้านหน้า: เหล็กแผ่นโค้งแบบกึ่งวงรี 8 ชิ้น |
||
|
ช่วงล่างด้านหลัง: เหล็กแผ่นโค้งแบบกึ่งวงรี 10+6 ชิ้น |
||
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: ความจุ 100 ลิตร พร้อมฝาปิดล็อค |
||
|
ระบบพวงมาลัย |
พวงมาลัยเพาเวอร์, พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยแรง |
|
|
ระบบเบรก |
เบรกบริการ: เบรกอัดอากาศแบบวงจรคู่ |
|
|
เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน): พลังงานสปริง, การทำงานด้วยลมอัดที่เพลาหน้าและล้อหลัง |
||
|
ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) |
||
|
ล้อและยาง |
ยาง: 7 ชิ้น 235/75R17.5 |
|
|
เสริม: 8.25R20 |
||
|
ห้องโดยสารคนขับ |
ห้องโดยสารกว้าง ISUZU NPR สามที่นั่ง, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า, ระบบล็อคกลาง |
|
|
มิติ (มม.) |
ระยะฐานล้อ |
4175 มม. |
|
ความยาวโดยรวม |
7400 มม. |
|
|
ความกว้างโดยรวม |
2300 มม. |
|
|
ความสูงโดยรวม |
2640 มม. |
|
|
น้ำหนัก (กก.) |
น้ำหนักรถเปล่า |
6900 กก. |
|
น้ำหนักบรรทุกที่กำหนด |
4000 กก. |
|
|
น้ำหนักรวมของรถ (GVW) |
11000 กก. |
|
|
น้ำหนักบรรทุกเพลาหน้า |
4000 กก. |
|
|
น้ำหนักบรรทุกเพลาหลัง |
7000 กก. |
|
|
ตัวถังอัดขยะ |
ปริมาตรของตัวถัง (ลบ.ม.) |
10 |
|
ปริมาตรของถังบรรจุ (ลบ.ม.) |
2 |
|
|
เวลาในการบรรจุหนึ่งรอบ (วินาที) |
≤25 |
|
|
เวลาในการยกถังบรรจุ (วินาที) |
8-10 |
|
|
เวลาในการปล่อย (วินาที) |
≤40 |
|
|
ความดันของระบบไฮดรอลิก (Mpa) |
18 |
|
|
ความจุน้ำเสียด้านหน้า/ด้านหลัง (ลิตร) |
250+150 |
|
|
ระบบควบคุม |
CAN-bus (ไฟฟ้า) และแบบแมนนวล (ไฮดรอลิก) |
|

คุณสมบัติของรถบรรทุกขยะอัด ISUZU:
1. เทคโนโลยีการอัดแบบสองทิศทาง: รถบรรทุกท้ายลาก ISUZU NPR ใช้เทคโนโลยีการอัดแบบสองทิศทางที่ทันสมัย โดยใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกความแม่นยำสูงและระบบวาล์วหลายทาง เพื่อให้ได้การอัดขยะที่มีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความหนาแน่นของขยะที่บรรจุเท่านั้น แต่ยังช่วยลดพื้นที่ในการขนส่ง ทำให้ลดต้นทุนการขนส่งได้
2. ตัวถังโค้งความแข็งแรงสูง: ตัวถังสร้างจากแผ่นเหล็กพิเศษ T420 โดยมีความหนาของแผ่นด้านล่าง 5 มม. และแผ่นด้านข้าง 4 มม. รับประกันความทนทานและความแข็งแรง การออกแบบโค้งไม่เพียงแต่สวยงามและใช้งานได้จริงเท่านั้น แต่ยังช่วยให้การกระจายและการอัดขยะเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ เพิ่มประสิทธิภาพการอัด
3. ระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ: รถบรรทุกขยะอัด ISUZU นี้ติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ CAN-bus ขั้นสูง ช่วยให้สามารถควบคุมฟังก์ชั่นต่างๆ ของรถได้อย่างชาญฉลาด อินเทอร์เฟซการใช้งานนั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย โหมดอัตโนมัติและแมนนวลช่วยให้การกำจัดขยะเป็นไปอย่างราบรื่น
4. การออกแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปลอดภัย: ถังเก็บน้ำเสียสองถังของรถบรรทุกขยะอัด ISUZU นี้ทำจากสแตนเลส 201 ช่วยป้องกันการรั่วไหลและการกัดกร่อนของน้ำเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ รถยังติดตั้งคุณสมบัติความปลอดภัย เช่น ที่วางเท้าและราวบันได เพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

★เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 แรงสุดๆ
★ ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิต รถบรรทุกขยะท้ายยี่ห้ออีซูซุมากกว่า 10 ปีด้วยชื่อเสียงที่ดี
★วัสดุเหล็กพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง T420
★ อะไหล่ทดแทนด่วนฟรี 12 เดือน
★ กล่องควบคุม แผงควบคุม และคู่มือของเจ้าของเวอร์ชันภาษาอังกฤษทั้งหมด เพื่อความเข้าใจที่ง่าย
★บริการฝึกอบรมการใช้งานรถบรรทุกบดอัดขยะอีซูซุ




แท็กร้อน :