รถตักหลังอีซูซุ NPR Republic

การบูสเตอร์หลัง Isuzu NPR Republic Serviceเป็นรถบรรทุกเก็บขยะที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสุขอนามัยในเมือง โดยใช้แชสซีส์ Isuzu 700P และติดตั้งระบบอัดขยะขั้นสูงและโหมดควบคุมการทำงานหลายโหมด รถบรรทุกคันนี้มีความสามารถในการโหลดและขนส่งขยะอย่างมีประสิทธิภาพ จึงเหมาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น ถนนในเมือง พื้นที่สาธารณะ และสถานีถ่ายโอนขยะ ด้วยปริมาตรการอัดขนาดใหญ่และการทำงานที่ยืดหยุ่น จึงสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการเก็บขยะได้อย่างมาก ซึ่งมีส่วนช่วยในการปกป้องสิ่งแวดล้อมในเมือง นอกจากนี้ รถบรรทุกคันนี้ยังเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EURO 6 ซึ่งสะท้อนถึงปรัชญาการออกแบบในการสร้างสมดุลระหว่างการปกป้องสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพ และทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ในด้านการกำจัดขยะในเมือง

â— ประสบการณ์ 30 ปีในการออกแบบรถบรรทุกพ่วงท้าย ISUZU
â— มีรถบดอัดขยะอีซูซุ 50 คันในสต็อก
â— เวลาจัดส่งรวดเร็ว, เวลาจัดส่งที่รวดเร็ว 10 วัน
รับประกันเวลาการใช้งานนานถึง 24 เดือน
â— บริการอะไหล่ CKD, SKD, การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์, ประหยัดค่าขนส่ง
บริการ OEM ที่กำหนดเอง พิมพ์โลโก้บริษัทของคุณ

ระบบรวบรวมและบีบอัดขยะ
ปริมาณการบีบอัด:ด้วยการออกแบบปริมาตรการบีบอัด 8 ลูกบาศก์เมตร ประสิทธิภาพการเก็บขยะจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

การควบคุมการทำงาน:รถยนต์คันนี้ติดตั้งระบบควบคุมการทำงาน 4 ระบบ ได้แก่ กล่องควบคุมไฟฟ้าภายในห้องโดยสาร คันควบคุมไฮดรอลิกแบบแมนนวลที่ด้านคนขับ กล่องควบคุมไฟฟ้าที่ด้านซ้ายของประตูท้ายรถ และคันควบคุมแบบแมนนวลที่ด้านขวาของประตูท้ายรถ การออกแบบระบบควบคุมการทำงานทั้ง 4 ระบบนี้คำนึงถึงพฤติกรรมการทำงานของคนขับและความต้องการของสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน

คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับหลักการทำงานและขั้นตอนการโหลดของรถตักด้านหลัง

รถบรรทุกขยะอัดเป็นรถบรรทุกขยะที่ถูกสุขอนามัยที่มีประสิทธิภาพสูงและล้ำหน้าทางเทคโนโลยี ซึ่งไม่เพียงแต่ขนส่งขยะเท่านั้น แต่ยังอัดขยะในครัวเรือนให้เป็นบล็อก ทำให้กระบวนการเก็บขยะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสะดวกสบายมากขึ้น

ส่วนประกอบของรถบรรทุกขยะอัด:

รถบรรทุกขยะอัดประกอบด้วยแชสซีเฉพาะสำหรับรถสุขาภิบาล (เช่น Dongfeng, Foton, Changan และยี่ห้ออื่น ๆ ) และชุดประกอบส่วนบน ชุดประกอบส่วนบนประกอบด้วยช่องเก็บของ รถเข็น รถตัก โครงเอียง ระบบไฮดรอลิก ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์เสริมหลักอื่น ๆ

หลักการทำงานของรถบรรทุกอัดขยะ:

อา— ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก: กระบวนการโหลด อัด และขนถ่ายขยะของรถบรรทุกขยะอัดนั้นขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกและทำงานผ่านกลไกพิเศษ กำลังของเครื่องยนต์ของรถจะถูกส่งไปยังปั๊มน้ำมันผ่านการส่งกำลัง และปั๊มน้ำมันหมุนจะสร้างน้ำมันแรงดันสูง โดยการทำงานของสวิตช์ควบคุมที่เกี่ยวข้องบนวาล์วหลายทิศทาง น้ำมันไฮดรอลิกจะขับเคลื่อนกระบอกสูบที่เกี่ยวข้องให้ทำงาน ซึ่งจะขับเคลื่อนกลไกเพื่อดำเนินงานโหลด อัด หรือขนถ่ายขยะให้เสร็จสมบูรณ์

อา—การยึดอัตโนมัติในตำแหน่งว่าง:เมื่อไม่ได้ใช้งานด้ามจับวาล์วทิศทางหลายทาง ด้ามจับจะอยู่ในตำแหน่งเป็นกลางโดยอัตโนมัติ และน้ำมันไฮดรอลิกที่ปล่อยออกมาจากปั๊มน้ำมันจะถูกส่งกลับไปยังถังผ่านวาล์วทิศทาง

อา—ข้อจำกัดแรงดันการทำงาน:แรงดันการทำงานสูงสุดของระบบไฮดรอลิกคือ 16 MPa ซึ่งถูกจำกัดโดยวาล์วระบายแรงดันบนวาล์วควบคุมทิศทางหลายทิศทาง เมื่อแรงดันของระบบเกิน 16 MPa น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลกลับไปที่ถังผ่านวาล์วระบายแรงดัน

ขั้นตอนการโหลดของรถบรรทุกขยะแบบท้าย:

อา— การเตรียมเครื่องขูด: เมื่อช่องใส่ขยะเต็มไปด้วยขยะ ใบขูดจะเปิดออกและเตรียมใส่เข้าไปในขยะที่แยกออกมา

อา— การบีบอัดเริ่มต้น: แผ่นเลื่อนจะขับเคลื่อนให้เครื่องขูดเคลื่อนลงมาพร้อมกัน โดยสอดเข้าไปในขยะเพื่อการบดและการบีบอัดเบื้องต้น

อา— การอัดแน่นเพิ่มเติม: มีดโกนหมุนไปข้างหน้าเพื่อบดอัดขยะให้แน่นยิ่งขึ้น

อา—การโหลดขยะ:หลังจากวางที่ขูดแล้ว ก็จะเคลื่อนขึ้นด้านบนพร้อมกับแผ่นเลื่อน บดอัดและโหลดขยะลงในช่องขยะ จากนั้นจึงกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้น ระหว่างการกดและเติมขยะอย่างต่อเนื่อง ดันจะถอยกลับทีละน้อยภายใต้การกระทำของแรงอัด ทำให้ขยะเติมลงในช่องขยะทั้งหมดอย่างเท่าเทียมกัน

อา—การปิดผนึกช่องขยะ:หลังจากรถบรรทุกขยะบรรทุกเต็มแล้ว ช่องเก็บขยะจะถูกปิดสนิท เพื่อป้องกันมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมระหว่างการขนส่ง

อา—การขนขยะออก:เมื่อรถบรรทุกขยะขนขยะออกจากสถานที่กำจัดขยะ (หรือที่ฝังกลบ) ก่อนอื่นรถจะยกที่ตักขึ้นมา เปิดส่วนท้ายของช่องขยะ จากนั้นรถเข็นซึ่งเดิมหยุดอยู่ที่ส่วนหน้าของช่องขยะ จะเคลื่อนไปข้างหลังในแนวนอน เพื่อดันขยะออกจากช่อง