สินค้า

Isuzu ELF automatic rear loader garbage truck

รถบรรทุกบดอัดขยะ Isuzu NPR ใหม่ ปี 2025

รถบรรทุกบดอัดท้าย Isuzu 700P 10 ลูกบาศก์เมตรจาก CEEC ใช้สำหรับการเก็บและกำจัดขยะ โดยมีระยะฐานล้อ 4,175 มม. เครื่องยนต์ 4HK1 190 แรงม้า ดีเซล Euro 6 ปล่อยไอเสีย 5,193 มล. เกียร์ Isuzu MLD 6 เกียร์ พร้อมเครื่องปรับอากาศ USB ระบบช่วยควบคุมทิศทาง ที่นั่ง 3 ที่นั่ง ตัวถังส่วนบนเป็นถังขยะขนาด 10 ลูกบาศก์เมตร ด้านหลังเป็นกลไกพลิกถัง มี 4 วิธีในการโหลดและขนถ่ายขยะ

เวลานำ:
60 Days
ความสามารถในการทำงาน:
10cbm
กำลังเครื่องยนต์:
190HP
ชนิดเครื่องยนต์:
Isuzu 4HK1-TCG61
เพลาขับ:
4x2,LHD
กล่องเกียร์:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manual
หมายเหตุ:
10cbm garbage bin，with 4 operation methods

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมตอนนี้

รถอีซูซุเอ็นพีอาร์ 10CBM รถบรรทุกอัดขยะเป็นอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดการขยะในเมือง โดยใช้เทคโนโลยีการบีบอัดขั้นสูงเพื่อลดปริมาณขยะอย่างมีนัยสำคัญ จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ลดจำนวนเที่ยวการขนส่ง และลดต้นทุนการดำเนินงาน สร้างขึ้นบนแชสซี Isuzu NPRถังขยะท้ายรถ มาพร้อมกับ 190เอชพี เครื่องยนต์ Euro 6 และระบบเกียร์ 6 สปีด ให้สมรรถนะกำลังอันทรงพลังและความสามารถในการขับขี่ที่เสถียร ด้วยการออกแบบที่กะทัดรัดและใช้งานง่าย อีซูซุ10เครื่องบดอัดขยะไฮดรอลิก CBM เหมาะสำหรับการเก็บขยะและขนส่งในสภาพแวดล้อมต่างๆ ทั้งในเมืองและตำบล

Isuzu NPR garbage rear loader truck

â— โรงงานอัดขยะรถบรรทุก Isuzu ที่ดีที่สุดในประเทศจีน
ประสบการณ์ผู้ผลิตมืออาชีพมากกว่า 30 ปี
â— ออกแบบตามความต้องการของคุณ
ทีมงานขายมืออาชีพที่จะช่วยคุณเลือกรถบรรทุกที่เหมาะสม
â— เราสามารถเสนอบริการหลังการขายที่ดีให้กับคุณได้

รายละเอียดทางเทคนิค:

Isuzu NPR garbage compactor truck

ข้อมูลจำเพาะรถบรรทุกขยะท้ายบรรทุก 10CBM ของอีซูซุ
รุ่นแชสซี	อีซูซุเอลฟ์ 190แรงม้า
เครื่องยนต์	ยี่ห้อ : ISUZU
	เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ ไดเร็คอินเจคชั่น
	รุ่นเครื่องยนต์ :4HK1-TCG61มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6
	เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จ และอินเตอร์คูลเลอร์
	เอาท์พุตสูงสุด: 189แรงม้า/139กิโลวัตต์
	แรงบิดสูงสุด : 507 นิวตันเมตร
	การเคลื่อนตัว: 5.2 ลิตร
การแพร่เชื้อ	อีซูซุ MLD 6 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง เกียร์ธรรมดา
ระบบขับเคลื่อน	พวงมาลัยซ้าย/ขวา
แชสซี	โครง: โครงบันไดขนานโปรไฟล์ U และโครงย่อยเสริมแรง
	ระบบกันสะเทือนหน้า:สปริงแผ่นทรงกึ่งวงรี 8 ชิ้น
	ระบบกันสะเทือนหลัง : สปริงลีแบบกึ่งวงรี 10+6 ชิ้น
	ถังน้ำมัน: ความจุ 100 ลิตร พร้อมฝาปิดถังน้ำมันแบบล็อคได้
การบังคับเลี้ยว	พวงมาลัยพาวเวอร์ พวงมาลัยไฮโดรลิก พร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง
เบรค	เบรกบริการ: เบรกอากาศอัดวงจรคู่
	เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน): พลังงานสปริง, อากาศอัดที่ทำงานบนเพลาหน้าและล้อหลัง
	เอบีเอส
ล้อและยาง	ยาง : 7 เส้น 235/75R17.5
	ตัวเลือก:8.25R20
ห้องโดยสารคนขับ	อีซูซุ เอ็นพีอาร์ แค็บกว้าง 3 ที่นั่ง แอร์ กระจกปรับไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค
ขนาดมิลลิเมตร	ฐานล้อ	4175 มม.
	ความยาวรวม	7400 มม.
	ความกว้างรวม	2300 มม.
	ความสูงรวม	2640 มม.
น้ำหนัก กก.	น้ำหนักบรรทุก	6900 กก.
	ความจุในการรับน้ำหนักที่กำหนด	4000 กก.
	น้ำหนักรวมของรถ (GVW)	11000 กก.
	ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาหน้า	4000 กก.
	ความสามารถในการรับน้ำหนักเพลาหลัง	7000 กก.
ตัวถังบดอัด	ปริมาตรของตัว(ม3)	10
	ปริมาตรของสารตัวเติม(m3)	2
	เวลาของรอบการเติมหนึ่งครั้ง	≤25
	เวลาการยกของฟิลเลอร์	8-10
	เวลาในการปล่อยตัว (วินาที)	≤40
	แรงดันของระบบไฮดรอลิก (เมกะปาสคาล)	18
	ความจุน้ำเสียหน้า/หลัง (ลิตร)	250+150
	ระบบควบคุม	CAN-bus (ไฟฟ้า) และแบบแมนนวล (ไฮดรอลิก)

มาเรียนรู้โครงสร้างรถบรรทุกขยะท้ายสูงอีซูซุกันดีกว่า

——ระบบแชสซี:รถบรรทุกอัดขยะ Isuzu NPR ติดตั้งเครื่องยนต์พิเศษ Isuzu รุ่น 4HK1 เครื่องยนต์ 190 แรงม้า เกียร์ (เช่น เกียร์ MSB ห้าสปีด) และระบบขับเคลื่อน รองรับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ National V/National VI โครงตัวถังประกอบด้วยเบรกอากาศ ABS เครื่องปรับอากาศเดิม กุญแจรีโมท ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพในการขับขี่และการทำงานที่สะดวก

——ช่องใส่ขยะ:ช่องเก็บของทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง เช่น เหล็กแมงกานีส Q345 และขึ้นรูปด้วยการเชื่อมแบบปิดสนิท ปริมาตรตั้งแต่ 4 ลูกบาศก์เมตรถึง 20 ลูกบาศก์เมตร การออกแบบช่องเก็บของประกอบด้วยโครงสร้างแบบอาร์ค แผ่นดันอัดสองทาง ถังบำบัดน้ำเสีย (ปริมาตร ≥ 200L) และอุปกรณ์ปิดผนึกป้องกันการรั่วไหลเพื่อป้องกันมลพิษทุติยภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Isuzu NPR garbage compactor truck

——ระบบไฮดรอลิก :ประกอบด้วยถังเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมัน วาล์วหลายทาง กระบอกไฮดรอลิก ท่อส่ง ฯลฯ โดยทั่วไปแรงดันไฮดรอลิกจะถูกตั้งไว้ที่ 16Mpa และพลังงานจะได้รับจากเครื่องยนต์ผ่านการถอดกำลังเพื่อขับเคลื่อนการโหลดและการขนถ่าย การบีบอัด การยก และการกระทำอื่นๆ

——กลไกการโหลดและการขนถ่ายและการบีบอัด:กลไกการโหลด กลไกการแขวนถังพลิกด้านหลังสามารถปรับให้เข้ากับถังขยะมาตรฐานขนาด 240 ลิตรหรือ 660 ลิตร โหลดอัตโนมัติด้วยปุ่มเดียว และทิ้งขยะทีละชิ้นเสร็จภายใน 15 วินาที กลไกการบีบอัด พลั่วดันและไม้ขูดจะบีบอัดขยะในทั้งสองทิศทาง อัตราส่วนการบีบอัดสามารถเข้าถึง 1:3 และฟังก์ชันการอัดแบบลูกกลิ้งที่ควบคุมโดย PLC สามารถเพิ่มความจุในการโหลดได้

Isuzu NPR garbage compactor truck

——ระบบควบคุม:ใช้การควบคุมการเชื่อมโยงด้วยไฟฟ้ากลและไฮดรอลิก รองรับการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในห้องโดยสาร การควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย และการทำงานด้วยตนเอง การเขียนโปรแกรม PLC ทำให้สามารถทำงานอัตโนมัติได้ (เช่น การควบคุมคันเร่งอัตโนมัติ การบีบอัดรอบ) การทำงานแบบบูรณาการ และประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

ต้องใช้กระบวนการผลิตคุณภาพสูงอะไรบ้าง?

1. วัสดุและกระบวนการเชื่อม

-เหล็กกล้าที่แข็งแรง: กล่องและส่วนประกอบหลักใช้เหล็กแมงกานีส Q345 หรือเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงที่มีความหนา 5 มม. ความแข็งแรงของโครงสร้างได้รับการรับรองโดยกระบวนการเชื่อมแบบปิดสนิทเต็มรูปแบบ

-การออกแบบน้ำหนักเบา: โครงสร้างแผ่นคานกล่องถูกนำมาใช้เพื่อลดน้ำหนักที่ตายแล้วในขณะที่ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนัก

2. การรวมระบบไฮดรอลิก

-การปรับความแม่นยำ: ส่วนประกอบไฮดรอลิก (เช่น วาล์วหลายทางและกระบอกสูบ) จะต้องตรงกันอย่างเคร่งครัด และต้องปรับวาล์วแรงดัน (16Mpa) ก่อนออกจากโรงงานเพื่อให้แน่ใจว่าระบบมีเสถียรภาพ
-การรักษาเพื่อป้องกันการรั่วไหล: ท่อใช้ท่อน้ำมันไฮดรอลิกความหนาแน่นสูงและใช้แหวนปิดผนึก DLI ของอังกฤษที่อินเทอร์เฟซเพื่อลดความเสี่ยงของการรั่วไหล

Isuzu NPR garbage compactor truck

3. กระบวนการปิดผนึกและป้องกันการกัดกร่อน

-การออกแบบถังบำบัดน้ำเสีย: พอร์ตระบายน้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ป้องกันการอุดตัน และภายในกล่องบุด้วยสแตนเลสหรือเคลือบด้วยชั้นป้องกันการกัดกร่อนจากทาร์ถ่านหินอีพอกซีเพื่อยืดอายุการใช้งาน

-การรักษาหลังการเชื่อม: ติดกาวส่วนที่เชื่อมและพ่นสีน้ำเพื่อป้องกันสนิมและการยึดเกาะที่ดีขึ้น

4. การทดสอบและการตรวจสอบคุณภาพ

ก่อนออกจากโรงงานจะต้องผ่านการทดสอบการรับน้ำหนัก (เช่น รอบการบีบอัด ความเสถียรในการขนถ่าย) การทดสอบการปิดผนึก และการตรวจสอบความเหมาะสมบนท้องถนนเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย

â˜… เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 แรงสุดๆ

â˜… ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิต รถบรรทุกบดอัดขยะอีซูซุ มากกว่า 10 ปีด้วยชื่อเสียงที่ดี

â˜… วัสดุเหล็กพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง T420

â˜… อะไหล่ทดแทนด่วนฟรี 12 เดือน

â˜… กล่องควบคุม แผงควบคุม และคู่มือของเจ้าของเวอร์ชันภาษาอังกฤษทั้งหมด เพื่อความเข้าใจที่ง่าย

â˜…บริการฝึกอบรมการใช้งานรถบรรทุกบดอัดขยะอีซูซุ

Isuzu NPR rear loader truck