รถพ่วงบรรทุกน้ำมัน

รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ใช้สำหรับขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล หรือเชื้อเพลิงเครื่องบินในระยะทางไกลรถพ่วงบรรทุกน้ำมันโดยทั่วไปจะติดอยู่กับรถแทรกเตอร์และได้รับการออกแบบให้บรรจุเชื้อเพลิงได้จำนวนมากพร้อมยังคงความปลอดภัยบนท้องถนน

รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงโดยทั่วไปมักทำด้วยอะลูมิเนียมหรือเหล็ก และมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเฉพาะ เช่น วาล์วปิดฉุกเฉิน ระบบกู้คืนไอระเหย และระบบกักเก็บการรั่วไหล เพื่อป้องกันอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม

รถบรรทุกกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นยานพาหนะพิเศษที่ใช้สำหรับขนส่งเชื้อเพลิงเหลวจำนวนมาก เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล หรือน้ำมันก๊าด โดยออกแบบมาเพื่อจัดเก็บและขนส่งของเหลวไวไฟเหล่านี้อย่างปลอดภัยจากโรงกลั่นไปยังศูนย์กระจายสินค้า สถานีบริการน้ำมัน หรือโรงงานอุตสาหกรรมอื่นๆ โดยทั่วไปแล้วถังจะทำจากเหล็กหรืออลูมิเนียมที่ทนทาน และมีช่องเก็บของหลายช่องสำหรับบรรจุเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ

ขนาดของรถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความต้องการความจุของลูกค้า โดยปริมาตรทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 5,000 ถึง 11,000 แกลลอน โดยรถรุ่นพิเศษอาจรวมถึงถังเก็บเชื้อเพลิงที่ไวต่ออุณหภูมิหรือถังเก็บสารเคมีที่ทนต่อการกัดกร่อน

รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภทตามเกณฑ์ต่างๆ เช่น ความจุ การออกแบบ และวัสดุ

1. ความจุ:
รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถแบ่งตามความจุได้ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ โดยทั่วไปแล้วรถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กจะมีความจุน้อยกว่า 10,000 ลิตร ในขณะที่รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่สามารถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากกว่า 30,000 ลิตร

2. การออกแบบ:
รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถแบ่งประเภทตามการออกแบบได้ รถบรรทุกน้ำมันบางประเภทได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะประเภท เช่น น้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือน้ำมันดิบ ในขณะที่บางประเภทได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงหลายประเภท การออกแบบรถบรรทุกน้ำมันอาจรวมถึงคุณลักษณะต่างๆ เช่น ช่องเก็บของหลายช่อง ปั๊ม และมาตรวัดสำหรับการบรรจุและขนถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ

3. วัสดุ:
รถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถจำแนกตามวัสดุที่ใช้ในการสร้างได้ โดยรถพ่วงบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำจากวัสดุ เช่น อะลูมิเนียม สเตนเลส หรือเหล็กกล้าคาร์บอน วัสดุแต่ละชนิดมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันในแง่ของความทนทาน น้ำหนัก และต้นทุน